黄土冲沟高填方涵洞土压力分布特征研究

发布时间：2021-11-28 22:37

　　不同类型的涵洞广泛应用于铁路和公路工程中。对涵洞而言,其顶部土压力对于涵洞的设计和结构的稳定具有重要的意义,传统的土压力计算方法或者偏于保守,或者不准确,与实际相差较大。本次研究依托于山西省太原市东二环高速公路项目,以凌井店至龙白段K6+926处拱涵为例,建立起拱涵数值模型和断面大小相近的管涵、箱涵模型,由有限元软件CANDE建立模型并计算,分析不同填土高度情况下上埋式和沟埋式涵洞涵顶垂直土压力变化情况,进而分析土拱效应。同时,在拱涵标准断面埋设了14个土压力计,安装自动化数据采集仪,监测土压力的变化情况。最后,基于结论对高填方涵洞设置和选形提出了建议。论文的主要工作及成果如下:（1）通过CANDE有限元软件进行数值模拟计算,建立起不同填土高度下两种设涵形式的三种涵洞模型,研究发现,填土高度较低时,涵顶垂直土压力可近似用上覆填土的γH线性计算,土拱效应不明显;填土到达一定高度后,上埋式涵洞的涵顶垂直土压力超过了上覆填土γH计算值,涵顶出现了土压力集中现象,而沟埋式涵洞的涵顶垂直土压力显著小于γH计算值,说明涵顶产生了土拱效应。得出产生不同受力情况的原因是上覆土体与两侧土体的沉降差异。（... 

【文章来源】：中国地质大学(北京)北京市 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：74 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

K6+926涵洞工程场地地形地貌图（图源GoogleEarth）

中国地质大学（北京）硕士学位论文9图2-2K6+926涵洞主体结构图回填完成的涵洞结构如图2-3所示。图2-3K6+926涵洞回填完成后全貌图2.1研究区工程地质条件2.1.1地形地貌研究区根据地形地貌特征和成因类型把项目区划分为三个地貌单元，分别是

中国地质大学（北京）硕士学位论文9图2-2K6+926涵洞主体结构图回填完成的涵洞结构如图2-3所示。图2-3K6+926涵洞回填完成后全貌图2.1研究区工程地质条件2.1.1地形地貌研究区根据地形地貌特征和成因类型把项目区划分为三个地貌单元，分别是

【参考文献】：
期刊论文
[1]高填土和软土地基中的涵洞设计问题初探[J]. 师影,尹燕运.  黑龙江交通科技. 2018(10)
[2]黄土丘陵沟壑区压实回填土地基沉降计算方法[J]. 孔洋,阮怀宁,黄雪峰.  岩土工程学报. 2018(S1)
[3]高填黄土明洞卸载结构土压力模型试验和数值模拟分析[J]. 李盛,马莉,王起才,李善珍,李建新,张延杰.  岩土工程学报. 2016(04)
[4]沟埋涵洞土拱效应及涵顶垂直土压力研究[J]. 周兴涛,陈保国,简文星,韩金良.  地下空间与工程学报. 2015(04)
[5]黄土冲沟中高填方土压力量测及分布规律探讨[J]. 朱才辉,李宁,袁继国.  岩土力学. 2015(03)
[6]涵洞变形对涵顶土压力的影响[J]. 李永刚,周慧珍.  太原理工大学学报. 2014(06)
[7]黄土压缩特性及高填方填土合理含水率控制[J]. 裴元新,顾强康,张仁义,屈波,王乐凡.  中外公路. 2014(04)
[8]黄土地区某填土斜坡场地地质病害分析研究[J]. 姚伟,张忠平,谭冬生,邓安.  铁道工程学报. 2014(04)
[9]钢筋混凝土箱涵竖向土压力理论研究——梯形沟谷设涵[J]. 陈保国,焦俊杰,宋丁豹.  岩土力学. 2013(10)
[10]高路堤涵洞土压力计算方法研究[J]. 陶云川.  山西交通科技. 2012(02)

硕士论文
[1]高填方路堤下涵洞垂直土压力研究[D]. 赵建斌.华中科技大学 2008



本文编号：3525282