移动荷载作用下基于最优小波包分解的桥梁损伤识别

发布时间：2021-12-11 02:46

　　随着我国经济的快速发展,交通运输的主要枢纽——桥梁,其承担的交通任务也越来越重,其安全性要求也越来越高。桥梁在服役期间,为了能够快速并有效地判断出桥梁的损伤位置及程度,从而采取有效措施保证桥梁的安全运营,使得桥梁结构损伤识别技术在桥梁工程领域的应用越来越广泛。桥梁结构损伤识别技术在保护人民生命财产和国民经济安全方面起着决定性作用,因此,研究桥梁结构损伤识别技术是非常必要的,也具有重要的现实意义。在识别桥梁结构损伤时,如何快速有效地识别桥梁结构损伤的位置和损伤程度一直都是研究的重点;同时,实际工程中实测信号往往会受到环境因素的影响,使得有效信息被噪声淹没,因此,如何有效地降低实测信号中的噪声也成为了桥梁结构损伤识别技术研究中的一个重要部分。针对以上两部分内容,本文主要进行了以下几方面的工作:（1）介绍了本文的研究背景及目的,同时阐述了桥梁结构损伤识别技术的研究现状,在此基础上引出本文的主要研究内容及研究思路。阐述了小波分析理论,并指出了多分辨率分析只能细分信号的低频部分。从而引出了小波包分析理论,指出了小波包分析在信号处理中可同时细分信号的低频和高频部分的特点,与多分辨率分析相比,其信号... 

【文章来源】：武汉理工大学湖北省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：90 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

（a）主桥桥梁结构计算模型


本文编号：3533870