黄骅港集疏运系统优化研究
发布时间：2021-12-18 15:27
港口是集水路、铁路、公路、管道为一体的综合交通运输枢纽。港口是国家对外开放的重要通道,发展港口能促进交通发展,对国家经济有重要的推动作用。港口作为公路、铁路、水路、管道、皮带机等运输方式汇集、连接的枢纽,港口承担着人员、货物的运输和各种运输方式的衔接、人员、货物的临时等候、储存场所和为车、船、客、货等对象提供技术服务的职能。港口集疏运系统是影响港口通过能力的关键因素,加强集疏运系统建设,能够提高港口货物周转效率,吸引更多货源,为区域经济和国家发展提供基础保障。黄骅港位于河北省沧州市,是河北省第三大港口,2019年一季度,黄骅港吞吐量已跃居全国第十位。黄骅港发展势头迅猛,也对集疏运系统提出了很大的挑战,因此研究发展黄骅港集疏运系统势在必行。本文运用回归分析法和黄骅港经济腹地分析进行定性和定量分析,对黄骅港2025年、2035年的货物吞吐量进行了预测,运用SWOT法对黄骅港集疏运系统的现状进行了分析评价得出黄骅港集疏运系统现在存在的主要问题是黄骅港90%的货物吞吐量来自于煤炭港区,而煤炭港区的铁路进港之后货物装卸、船舶等待时间太长,本文设计了泊位优化模型和堆场装卸作业优化模型,船舶泊位优化...
【文章来源】：兰州交通大学甘肃省
【文章页数】：61 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
本文的技术路线图
黄骅港集疏运系统优化研究-20-储量居全国第11位，其中焦煤储量占全国保有储量的60％；铁矿石产量占全国的37.2%，位居全国第一；石油资源也比较丰富，居全国第7位。此外，河北省还是北方农业大省，是全国粮、棉、油集中产区之一，2018年粮食总产量达3701万吨，居全国第8位。②经济发展迅速河北省是我国比较发达的省份，经济总量和增长速度在全国居于前列。“九五”、“十五”期河北省经济增长速度分别高出全国3个百分点、0.9个百分点，“十一五”、“十二五”期间年均增速达到11.0%以上，高出全国1.5个百分点。2011年《河北沿海地区发展规划》上升为国家战略，河北省的发展步入快车道。③工业结构偏向重工业河北省工业结构偏向重工业，钢铁、装备制造、石油化工业占规模工业增加值的60%以上，规模以上工业中，装备制造业占规模以上工业的比重为23.7%，钢铁工业占规模以上工业的比重为26.0%。其次为石化工业、医药工业、建材工业、食品工业、纺织服装业。2018年全省粗钢产量23280.9万吨，占全国的25%，自2001年以来一直是我国产量最大的钢铁生产基地。图3.1河北规模工业比例图④外向型经济增长较快，对外贸易趋向多元化改革开放以来，河北省对外贸易增长迅速，2018年外贸进出口总值达3551.6亿美元，比上年同期增长5.1%。对外贸易市场日趋多元化，亚洲仍是主要的贸易地区，占总贸易量40%以上，其次是欧洲和美洲，分别占大约20%、13%。贸易货物中初级产品大约占30%，工业制成品为大约占70%；出口主要货类是钢铁制品、机电产品，其次是高新技术产品、纺织品、裘皮服装、粮食等货类。
兰州交通大学工程硕士学位论文-21-图3.2河北省主要对外贸易地区图⑤形成了各具特色的产业群石家庄、保定和廊坊市依托邻近京津的区位优势，发展医药、汽车、通信、软件等高科技行业；秦皇岛、唐山和沧州等沿海城市发挥临港优势，形成粮食加工、冶金、化工等主导产业；邢台、邯郸和衡水等南部城市依托矿山和农业资源，形成冶金、纺织、建材等产业；张家口和承德等北部城市利用农牧资源发展食品、中药行业，并依托煤炭和风力资源发展能源工业。图3.3黄骅港地理位置暨经济腹地图
【参考文献】：
期刊论文
[1]运输结构调整战略下的港口集疏运铁路发展[J]. 耿彦斌. 港口科技. 2019(12)
[2]新加坡智慧港口建设实践与经验启示[J]. 罗本成. 港口科技. 2019(07)
[3]“一带一路”倡议下我国沿海港口集疏运系统发展协调性分析[J]. 李爽,越明,吕姁婧,皇甫雨震. 中国水运(下半月). 2019(06)
[4]特大港口城市的港城矛盾及疏港模式分析[J]. 海德俊,王玉,段征宇,杨东援. 综合运输. 2019(04)
[5]2018年交通运输行业大数据（公路运输部分）[J]. 本刊. 商用汽车. 2019(04)
[6]环渤海港口铁路运输通道问题及对策研究[J]. 孟昕馨,王修华,邹卫强. 铁道勘察. 2019(03)
[7]神华重载煤运专线集疏运系统能力协调研究[J]. 孔亮,和平. 铁道运输与经济. 2017(S1)
[8]新常态下黄骅港转型发展战略思考[J]. 杨嘉. 综合运输. 2017(06)
[9]我国港口集疏运系统发展现状分析[J]. 陈羽. 中国港口. 2017(03)
[10]基于SEM的港口集疏运系统影响因素研究[J]. 杨莎,刘桂云,王桐菲. 水道港口. 2017(01)
博士论文
[1]沿海港口综合实力与腹地空间演变研究[D]. 许言庆.浙江工业大学 2016
[2]港口干散货陆路集疏运系统可持续发展研究[D]. 刘沛.北京交通大学 2017
硕士论文
[1]黄骅港综合港区南疏港一路项目建设质量管理研究[D]. 赵鹏钧.燕山大学 2018
[2]“一带一路”下中欧班列铁路运输公司选择研究[D]. 刘宗清.北京交通大学 2017
[3]环渤海煤炭港口的竞争力评价研究[D]. 欧阳正义.北京交通大学 2017
[4]基于广义费用函数的港口集疏运系统优化模型及应用研究[D]. 高攀.重庆交通大学 2017
[5]舟山港港口集疏运系统发展研究[D]. 陈钰.浙江海洋大学 2017
[6]基于时间成本的集装箱港口装卸作业调度优化研究[D]. 李楠.燕山大学 2017
[7]天津自贸区港口集疏运网络节点布局优化研究[D]. 曹文光.大连海事大学 2017
[8]集装箱铁水联运中的铁路疏运组织优化模型和方法[D]. 刘勇.北京交通大学 2016
[9]铁路物流园区规划设计和运营管理[D]. 张丁瑞.兰州交通大学 2015
[10]天津港港口集疏运系统分析与评价研究[D]. 耿静娟.河北工业大学 2015
本文编号：3542676
【文章来源】：兰州交通大学甘肃省
【文章页数】：61 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
本文的技术路线图
黄骅港集疏运系统优化研究-20-储量居全国第11位，其中焦煤储量占全国保有储量的60％；铁矿石产量占全国的37.2%，位居全国第一；石油资源也比较丰富，居全国第7位。此外，河北省还是北方农业大省，是全国粮、棉、油集中产区之一，2018年粮食总产量达3701万吨，居全国第8位。②经济发展迅速河北省是我国比较发达的省份，经济总量和增长速度在全国居于前列。“九五”、“十五”期河北省经济增长速度分别高出全国3个百分点、0.9个百分点，“十一五”、“十二五”期间年均增速达到11.0%以上，高出全国1.5个百分点。2011年《河北沿海地区发展规划》上升为国家战略，河北省的发展步入快车道。③工业结构偏向重工业河北省工业结构偏向重工业，钢铁、装备制造、石油化工业占规模工业增加值的60%以上，规模以上工业中，装备制造业占规模以上工业的比重为23.7%，钢铁工业占规模以上工业的比重为26.0%。其次为石化工业、医药工业、建材工业、食品工业、纺织服装业。2018年全省粗钢产量23280.9万吨，占全国的25%，自2001年以来一直是我国产量最大的钢铁生产基地。图3.1河北规模工业比例图④外向型经济增长较快，对外贸易趋向多元化改革开放以来，河北省对外贸易增长迅速，2018年外贸进出口总值达3551.6亿美元，比上年同期增长5.1%。对外贸易市场日趋多元化，亚洲仍是主要的贸易地区，占总贸易量40%以上，其次是欧洲和美洲，分别占大约20%、13%。贸易货物中初级产品大约占30%，工业制成品为大约占70%；出口主要货类是钢铁制品、机电产品，其次是高新技术产品、纺织品、裘皮服装、粮食等货类。
兰州交通大学工程硕士学位论文-21-图3.2河北省主要对外贸易地区图⑤形成了各具特色的产业群石家庄、保定和廊坊市依托邻近京津的区位优势，发展医药、汽车、通信、软件等高科技行业；秦皇岛、唐山和沧州等沿海城市发挥临港优势，形成粮食加工、冶金、化工等主导产业；邢台、邯郸和衡水等南部城市依托矿山和农业资源，形成冶金、纺织、建材等产业；张家口和承德等北部城市利用农牧资源发展食品、中药行业，并依托煤炭和风力资源发展能源工业。图3.3黄骅港地理位置暨经济腹地图
【参考文献】：
期刊论文
[1]运输结构调整战略下的港口集疏运铁路发展[J]. 耿彦斌. 港口科技. 2019(12)
[2]新加坡智慧港口建设实践与经验启示[J]. 罗本成. 港口科技. 2019(07)
[3]“一带一路”倡议下我国沿海港口集疏运系统发展协调性分析[J]. 李爽,越明,吕姁婧,皇甫雨震. 中国水运(下半月). 2019(06)
[4]特大港口城市的港城矛盾及疏港模式分析[J]. 海德俊,王玉,段征宇,杨东援. 综合运输. 2019(04)
[5]2018年交通运输行业大数据（公路运输部分）[J]. 本刊. 商用汽车. 2019(04)
[6]环渤海港口铁路运输通道问题及对策研究[J]. 孟昕馨,王修华,邹卫强. 铁道勘察. 2019(03)
[7]神华重载煤运专线集疏运系统能力协调研究[J]. 孔亮,和平. 铁道运输与经济. 2017(S1)
[8]新常态下黄骅港转型发展战略思考[J]. 杨嘉. 综合运输. 2017(06)
[9]我国港口集疏运系统发展现状分析[J]. 陈羽. 中国港口. 2017(03)
[10]基于SEM的港口集疏运系统影响因素研究[J]. 杨莎,刘桂云,王桐菲. 水道港口. 2017(01)
博士论文
[1]沿海港口综合实力与腹地空间演变研究[D]. 许言庆.浙江工业大学 2016
[2]港口干散货陆路集疏运系统可持续发展研究[D]. 刘沛.北京交通大学 2017
硕士论文
[1]黄骅港综合港区南疏港一路项目建设质量管理研究[D]. 赵鹏钧.燕山大学 2018
[2]“一带一路”下中欧班列铁路运输公司选择研究[D]. 刘宗清.北京交通大学 2017
[3]环渤海煤炭港口的竞争力评价研究[D]. 欧阳正义.北京交通大学 2017
[4]基于广义费用函数的港口集疏运系统优化模型及应用研究[D]. 高攀.重庆交通大学 2017
[5]舟山港港口集疏运系统发展研究[D]. 陈钰.浙江海洋大学 2017
[6]基于时间成本的集装箱港口装卸作业调度优化研究[D]. 李楠.燕山大学 2017
[7]天津自贸区港口集疏运网络节点布局优化研究[D]. 曹文光.大连海事大学 2017
[8]集装箱铁水联运中的铁路疏运组织优化模型和方法[D]. 刘勇.北京交通大学 2016
[9]铁路物流园区规划设计和运营管理[D]. 张丁瑞.兰州交通大学 2015
[10]天津港港口集疏运系统分析与评价研究[D]. 耿静娟.河北工业大学 2015
本文编号：3542676
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