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武汉港进口铁矿石集疏运网络优化研究

发布时间:2021-12-22 18:11
  武汉港地处长江中游,是中部地区重要的物流中心。由于国内铁矿石品位低、开采和炼化成本高,不能满足国内日益增长的铁矿石需求,因此需要大量进口铁矿石。武汉港腹地内的武钢集团青山本部生产基地每年就需要进口大量的铁矿石,武汉港承担起了接卸武钢集团进口铁矿石的任务。通过使用文献研究法和定性与定量分析相结合的研究方法对武汉港进口铁矿石集疏运网络优化问题进行研究。武汉港进口铁矿石集疏运网络的优劣决定了武钢集团进口铁矿石运输成本的高低,优化的集疏运网络可以帮助武钢集团降低进口铁矿石运输成本,也将促进武汉港的发展。通过对武汉港进口铁矿石集疏运网络的运输节点、运输方式以及运输通道进行分析;对武汉港进口铁矿石这一货种的服务范围和需求进行分析,并通过灰色预测模型对武汉港进口铁矿石集疏运量进行预测;结合武汉港进口铁矿石集疏运现状,构建以最小运输成本为目标的武汉港进口铁矿石集疏运网络模型;将武汉港进口铁矿石集疏运网络相关数据代入模型进行计算分析,计算结果显示一程海运从黑德兰港和图巴朗港选择两港最大可靠泊的铁矿石运输船,分别为30万吨级和40万吨级都选择运至宁波舟山港;二程选择5.5万吨级的船舶运输至南京港,部分用江... 

【文章来源】:浙江海洋大学浙江省

【文章页数】:58 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

武汉港进口铁矿石集疏运网络优化研究


研究技术路线

折线图,铁矿石,武汉,折线图


武汉港进口铁矿石集疏运网络优化研究28图4-1武汉港进口铁矿石吞吐量预测折线图Fig4.1LinechartofpredictedironorethroughputofWuhanPort

铁矿石,中转港


第五章武汉港进口铁矿石集疏运网络模型构建29第五章武汉港进口铁矿石集疏运网络模型构建5.1问题描述本论文需要建立一个进口铁矿石集疏运网络模型,因此需要先对进口铁矿石集疏运网络进行描述。进口铁矿石集疏运网络如图5-1所示。其中A1、A2、...、An为启运港,B1、B2、...、Bn为第一级中转港口,C1、C2、...、Cn为第二级中转港口,D1、D2、...、Dn为目的港口。每个铁矿石中转港包含n个可供中转选择的港口,中转港口的级数根据现实情况确定,铁矿石中转港口等级由港口的区位、吞吐能力和泊位条件等因素确定,且每一级的铁矿石中转港口只能选用一次。本论文研究武汉港进口铁矿石集疏运网络优化模型,即在已知进口铁矿石运输启运港和目的港的情况下,对进口铁矿石运输成本进行计算。进口铁矿石的运输成本包括固定成本(船舶运营的固定成本)和主要变动成本(船舶燃油费和中转港口装卸费)。图5-1进口铁矿石集疏运网络Fig5.1Importanddistributionnetworkofironore本论文所研究的把澳大利亚黑德兰港以及巴西图巴朗港作为启运港,武汉港作为目的港的进口铁矿石集疏运网络优化问题涉及到运输路线安排、中转港口选择和船型选择问题。在黑德兰港和图巴朗港到武汉港进口铁矿石集疏运网络中,根据武汉港进口铁矿石现状和武汉港集疏运通道以及集疏运节点可知,国内沿海的港口中铁矿石主要接卸港有广东湛江港、浙江宁波舟山港、江苏连云港、山东青岛港,并将这四个港口作为沿海的一级铁矿石中转港口,南京长江大桥至长江出海一段沿岸的主要铁矿石中转港口即上海港、苏州港太仓港区、南通港、江阴港、南京港作为第二级铁矿石中转港,并分别在第一级和第二级铁矿石中转港口中加入两个虚拟港,虚拟港的装卸费用和年

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本文编号:3546850

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