变截面波形钢腹板组合箱梁桥极限破坏模式及腹板屈曲行为研究
发布时间：2022-01-07 01:23
波形钢腹板混凝土组合箱梁桥是一种新型的钢-混组合结构,具有自重轻、跨径大、造价低、工期短等优点,符合现代桥梁的发展趋势,因此越来越多地被应用于实际工程中。波形钢腹板混凝土组合箱梁桥的模型研究以等截面简支梁为主,对变截面连续梁的研究较少。因此,本文依托两个配筋率不同的三跨波形钢腹板混凝土组合箱梁桥模型试验,并与有限元分析相结合,对它们的极限破坏模式及腹板屈曲行为开展研究,主要工作及结论如下:（1）依托两片2.5m+4.1m+2.5m三跨变截面波形钢腹板箱梁模型,梁I顶底板普通钢筋配筋率均为1.2%;梁II中普通钢筋配筋率为2.0%,其它设计参数均相同。在试验梁中跨三分点对称加载至破坏,并测试关键截面顶底板的应变,钢腹板的应变,结构的挠度,剪切滑移以及体外束应力的变化等。（2）根据测试数据分析了试验梁弹性阶段和极限破坏阶段应力-应变关系,预应力增量与挠度曲线以及裂缝开展机制和极限破坏模式,并对不同配筋率的两片试验梁的破坏形态的共同点和不同点进行了比较。得到的结论如下:在弹性阶段组合梁的剪应力沿梁高度范围内分布较为均匀。波形钢腹板连续组合箱梁梁体的破坏顺序为中跨底板首先开裂,其次是中支座截面...
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：107 页
【学位级别】：硕士
【图文】：
图１－３施工中的德国的Ａｌｔｗｉｐｆｅｒｇｒｕｎｄ桥?
土桥梁在日本发展迅速。１９９３年，日本第一座波形钢腹板混凝土组合箱梁桥——??新开桥由新泻土木事务所建成，是双箱单室的简支梁桥，跨径为３０ｍ。１９９６年建??成了本谷桥（见图１－２），这是（４４．０ｍ＋９７．２ｍ＋５６．０ｍ）三跨预应力波形钢腹板箱梁??桥第一次在连续刚构中应用。接下来几年，随着理论研究的开展和试验实践经验??的积累，日本先后建成了日见低塔斜拉桥、矢作川复合斜拉桥等一系列波形钢腹??板组合梁桥。??除了法国和日本外，一些国家也陆续建造了这种类型的桥梁，如：挪威的??Ｔｒｏｎｋｏ桥、德国的Ａｌｔｗｉｐｆｅｒｇｒｕｎｄ桥（见图丨－３）、委内瑞拉的Ｃａｒａｃａｓ桥、韩国的??ｌｉｓｕｎ桥等。??我国对波形钢腹板ＰＣ组合箱梁桥的研宄起步于２０世纪９０年代中期，主要对??其结构的抗弯性能、抗剪性能、扭转与畸变、波形钢腹板参数设计、屈曲特性、??抗剪连接件分析等专题进行了研究，并取得不少的发展。２００５年１月，我国首座??波形钢腹板ＰＣ组合连续箱梁人行桥——长征桥在江苏建成，采用单箱单室的截面??形式，跨径为１８．５ｍ＋３０ｍ＋１８．５ｍ?（见图１－４）。同年７月，我国第一座波形钢腹板??预应力组合箱梁桥（泼河大桥）建成通车
图１－６波形钢板波形??Ｆｉｇ．?１－６?Ｔｈｅ?ｃｏｒｒｕｇａｔｅｄ?ｓｔｅｅｌ?ｐｌａｔｅ??
【参考文献】：
期刊论文
[1]波形钢腹板组合槽型梁剪切挠度计算方法与试验研究[J]. 陈卓异,黄侨,杨明,胡世翔. 工程力学. 2014(10)
[2]考虑波纹钢腹板箱梁特点的挠度分析[J]. 刘保东,任红伟,李鹏飞. 中国铁道科学. 2011(03)
[3]波浪腹板梁平面外稳定承载力设计理论与试验研究[J]. 郭彦林,张庆林,王小安. 土木工程学报. 2010(11)
[4]波形钢腹板箱梁桥考虑剪切变形影响的挠度计算方法[J]. 苏俭,刘钊. 中外公路. 2010(03)
[5]混凝土翼板完全断开的钢-混凝土组合梁纯钢梁段的受压翼缘局部稳定性分析[J]. 聂建国,王宇航. 工程力学. 2010(04)
[6]波纹钢腹板屈曲性能(英文)[J]. 狄谨,周绪红,乔朋,孔祥福,于坤,侯健. 交通运输工程学报. 2009(03)
[7]折腹式组合梁桥考虑剪切变形的挠度计算[J]. 贺君,刘玉擎,陈艾荣,王倩. 同济大学学报(自然科学版). 2009(04)
[8]基于弹性扭转约束边界的波形钢板整体剪切屈曲分析[J]. 聂建国,唐亮. 工程力学. 2008(03)
[9]波形钢腹板组合箱梁弹性阶段弯曲理论及模型试验研究[J]. 李立峰,刘志才,王芳. 公路交通科技. 2008(01)
[10]波形钢腹板PC组合箱梁纯扭性能的非线性分析[J]. 聂建国,唐亮. 中国公路学报. 2007(05)
博士论文
[1]变截面波形钢腹板组合梁桥的剪切变形及剪切屈曲研究[D]. 周满.东南大学 2017
硕士论文
[1]波形钢腹板腐蚀后的剪切屈曲性能研究[D]. 何可.西南交通大学 2018
[2]波形钢腹板连续组合箱梁内力重分布研究[D]. 唐家睿.北京交通大学 2018
[3]连续钢箱梁非线性稳定分析[D]. 张美红.重庆交通大学 2017
[4]波形钢腹板连续组合箱梁承载能力试验研究[D]. 李祖硕.北京交通大学 2017
[5]波纹钢腹板PC组合箱梁桥施工过程仿真和腹板稳定性分析[D]. 王川.重庆大学 2016
[6]波纹钢腹板连续刚构桥受力特点及其破坏特性研究[D]. 冯文章.北京交通大学 2015
[7]钢—混凝土组合曲线箱梁稳定性研究[D]. 陈鑫.中南大学 2014
本文编号：3573529
【文章来源】：北京交通大学北京市 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：107 页
【学位级别】：硕士
【图文】：
图１－３施工中的德国的Ａｌｔｗｉｐｆｅｒｇｒｕｎｄ桥?
土桥梁在日本发展迅速。１９９３年，日本第一座波形钢腹板混凝土组合箱梁桥——??新开桥由新泻土木事务所建成，是双箱单室的简支梁桥，跨径为３０ｍ。１９９６年建??成了本谷桥（见图１－２），这是（４４．０ｍ＋９７．２ｍ＋５６．０ｍ）三跨预应力波形钢腹板箱梁??桥第一次在连续刚构中应用。接下来几年，随着理论研究的开展和试验实践经验??的积累，日本先后建成了日见低塔斜拉桥、矢作川复合斜拉桥等一系列波形钢腹??板组合梁桥。??除了法国和日本外，一些国家也陆续建造了这种类型的桥梁，如：挪威的??Ｔｒｏｎｋｏ桥、德国的Ａｌｔｗｉｐｆｅｒｇｒｕｎｄ桥（见图丨－３）、委内瑞拉的Ｃａｒａｃａｓ桥、韩国的??ｌｉｓｕｎ桥等。??我国对波形钢腹板ＰＣ组合箱梁桥的研宄起步于２０世纪９０年代中期，主要对??其结构的抗弯性能、抗剪性能、扭转与畸变、波形钢腹板参数设计、屈曲特性、??抗剪连接件分析等专题进行了研究，并取得不少的发展。２００５年１月，我国首座??波形钢腹板ＰＣ组合连续箱梁人行桥——长征桥在江苏建成，采用单箱单室的截面??形式，跨径为１８．５ｍ＋３０ｍ＋１８．５ｍ?（见图１－４）。同年７月，我国第一座波形钢腹板??预应力组合箱梁桥（泼河大桥）建成通车
图１－６波形钢板波形??Ｆｉｇ．?１－６?Ｔｈｅ?ｃｏｒｒｕｇａｔｅｄ?ｓｔｅｅｌ?ｐｌａｔｅ??
【参考文献】：
期刊论文
[1]波形钢腹板组合槽型梁剪切挠度计算方法与试验研究[J]. 陈卓异,黄侨,杨明,胡世翔. 工程力学. 2014(10)
[2]考虑波纹钢腹板箱梁特点的挠度分析[J]. 刘保东,任红伟,李鹏飞. 中国铁道科学. 2011(03)
[3]波浪腹板梁平面外稳定承载力设计理论与试验研究[J]. 郭彦林,张庆林,王小安. 土木工程学报. 2010(11)
[4]波形钢腹板箱梁桥考虑剪切变形影响的挠度计算方法[J]. 苏俭,刘钊. 中外公路. 2010(03)
[5]混凝土翼板完全断开的钢-混凝土组合梁纯钢梁段的受压翼缘局部稳定性分析[J]. 聂建国,王宇航. 工程力学. 2010(04)
[6]波纹钢腹板屈曲性能(英文)[J]. 狄谨,周绪红,乔朋,孔祥福,于坤,侯健. 交通运输工程学报. 2009(03)
[7]折腹式组合梁桥考虑剪切变形的挠度计算[J]. 贺君,刘玉擎,陈艾荣,王倩. 同济大学学报(自然科学版). 2009(04)
[8]基于弹性扭转约束边界的波形钢板整体剪切屈曲分析[J]. 聂建国,唐亮. 工程力学. 2008(03)
[9]波形钢腹板组合箱梁弹性阶段弯曲理论及模型试验研究[J]. 李立峰,刘志才,王芳. 公路交通科技. 2008(01)
[10]波形钢腹板PC组合箱梁纯扭性能的非线性分析[J]. 聂建国,唐亮. 中国公路学报. 2007(05)
博士论文
[1]变截面波形钢腹板组合梁桥的剪切变形及剪切屈曲研究[D]. 周满.东南大学 2017
硕士论文
[1]波形钢腹板腐蚀后的剪切屈曲性能研究[D]. 何可.西南交通大学 2018
[2]波形钢腹板连续组合箱梁内力重分布研究[D]. 唐家睿.北京交通大学 2018
[3]连续钢箱梁非线性稳定分析[D]. 张美红.重庆交通大学 2017
[4]波形钢腹板连续组合箱梁承载能力试验研究[D]. 李祖硕.北京交通大学 2017
[5]波纹钢腹板PC组合箱梁桥施工过程仿真和腹板稳定性分析[D]. 王川.重庆大学 2016
[6]波纹钢腹板连续刚构桥受力特点及其破坏特性研究[D]. 冯文章.北京交通大学 2015
[7]钢—混凝土组合曲线箱梁稳定性研究[D]. 陈鑫.中南大学 2014
本文编号：3573529
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