铁路货运站场转型铁路物流中心关键技术研究

发布时间：2022-01-11 11:38

　　研究从铁路货运站场与现代物流中心的基本概念、组成要素及实现功能出发,提出了转型升级的基本定位与基本模式,针对转型的铁路货运站场选址问题进行主要研究,发现货运站场的物流量是决定其转型升级的关键。因此,针对此问题建立了物流量预测模型,并结合物流量这一关键指标,建立了选址指标体系并设计选址模型,最后,结合相关调研资料进行选址后的实证研究,具体包括:一是铁路货运站转型铁路物流中心的基本机理。在分析国内外研究现状的基础上,从铁路货运站与现代物流中心的基本组成要素出发对比两者选址影响因素、实现目标、核心功能及运营管理等活动的异同,提出影响转型的关键因素、转型货运站的定位以及转型的基本模式与一般途径等。二是铁路货运站转型铁路物流中心的物流量预测技术与方法。影响其转型的关键因素是转型货运站未来的物流量。研究首先确定转型货运站物流量的计算方法,同时根据物流量的时间序列特性和增长极限特性建立基于熵权法优化整合的GM（1,1）与灰色Verhulst组合预测模型,为了保证预测数据的准确性和有效性,引入马尔科夫链对模型预测的拟合值进行修正。三是铁路货运站转型铁路物流中心的选址技术与方法。结合物流量这一重要影响指... 

【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：62 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

技术路线图

长安大学硕士学位论文102.1.3按与正线连接的方式1）尽头式货运站尽头式货运站即为车站到发场仅一端连接正线的车站，一般可分为横列和纵列的两种类型，具体如图2.1所示，图（a）为横列式，图(b)为纵列式。a）横列式b）纵列式图2.1尽头式货运站布置图贯通式货运站贯通式货运站即为车站到发场两端都与区间正线连接的车站。该类型的货运站亦可分为横列排列式和纵列排列式两种货运站布置形式，具体如图2.2所示：a）横列式b）纵列式图2.2通过式货运站布置图2.2铁路物流中心概述

长安大学硕士学位论文102.1.3按与正线连接的方式1）尽头式货运站尽头式货运站即为车站到发场仅一端连接正线的车站，一般可分为横列和纵列的两种类型，具体如图2.1所示，图（a）为横列式，图(b)为纵列式。a）横列式b）纵列式图2.1尽头式货运站布置图贯通式货运站贯通式货运站即为车站到发场两端都与区间正线连接的车站。该类型的货运站亦可分为横列排列式和纵列排列式两种货运站布置形式，具体如图2.2所示：a）横列式b）纵列式图2.2通过式货运站布置图2.2铁路物流中心概述

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于Markov链修正的铁路运量灰色组合预测模型研究[J]. 贾鼎元,柴乃杰,王恩茂.  铁道标准设计. 2019(02)
[2]沈阳铁路局物流市场需求分析及完善货场物流功能建议[J]. 骆武伟.  中国新技术新产品. 2016(18)
[3]湖州铁路货场选址与物流转型实例剖析[J]. 张颖波.  上海铁道科技. 2016(03)
[4]郑州铁路枢纽物流基地建设规划的探讨[J]. 王娜.  铁道运输与经济. 2016(09)
[5]德国铁路股份公司物流发展研究[J]. 王德占,黄枫,侯敬.  铁道运输与经济. 2016(08)
[6]西安铁路枢纽物流中心规划布局研究[J]. 李春雨.  铁道运输与经济. 2016(05)
[7]铁路既有货场向物流配送中心转型升级的可行性研究[J]. 陈虎林.  甘肃科技. 2016(07)
[8]银川南铁路物流中心规划研究[J]. 刘倩.  铁道运输与经济. 2016(03)
[9]铁路货场向现代物流转型发展的思考[J]. 何兴年.  铁道货运. 2015(12)
[10]淮安市铁路物流中心选址分析[J]. 刘京,张晓东,吴勇锋.  物流技术. 2015(22)

博士论文
[1]基于高速公路服务区的农村物流基础理论与关键技术研究[D]. 张正义.长安大学 2016

硕士论文
[1]铁路既有货运站向铁路现代物流中心站转型策略研究[D]. 崔向东.西南交通大学 2014



本文编号：3582716