中欧公路桥梁设计规范对比研究

发布时间：2022-01-12 11:06

　　桥梁是沟通世界的主题。随着各国经济的发展,对公路、铁路的需求不断增加,具有跨越山谷河海能力的桥梁的数量、种类也随之增加。在小跨径范围内,简支梁桥因其设计构造简单,受力明确且不受支座变位的影响,制造、安装简单,所以被设计者广泛采用。随着经济的全球化发展,各国之间的基础设施建设的相互合作更加密切,能够清晰明确地了解不同地区桥梁设计规范的相同与不同之处在桥梁设计中显得尤为重要。因此,本文以简支梁桥为例,将中国最新桥梁设计规范《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 3362-2018）、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）与欧洲规范从不同方面（设计准则、荷载效应组合、结构的极限状态等）进行对比分析。本文主要研究内容如下:1.首先,综述现有关于桥梁设计规范对比的研究成果及不足,提出本文研究的必要性。然后基于中国最新的桥梁设计规范与欧洲规范,从材料性能、设计基本准则、荷载与荷载效应、极限状态的分类计算、作用效应及组合等方面进行对比分析,并给出对比结果。2.基于中国、欧洲桥梁设计规范中关于桥梁可靠度的基本理论,从结构可靠度指标,如设计基准期、目标可靠度、概率模型、极限状... 

【文章来源】：长安大学陕西省 211工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：71 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

结构有限元模型

自重作用下弯矩对比图

预加力产生的弯矩根据表4.12与图4.4结果分析可知，桥梁结构在预加力的作用下，按照中国规范计


本文编号：3584665