近接施工中微差爆破技术的应用研究
发布时间：2022-01-26 07:23
西南地区由于自身多山的原因,必须通过修建大量的隧道以及桥梁来将当地优势资源转化为经济资源。囿于自然条件的限制,越来越多的地下工程邻近或穿越既有隧道而修建。尤其在构筑物采用钻爆法开挖时,邻近隧道将会受其影响而发生不同程度的扰动,如不采取相关措施对原定爆破方案进行改良,既有隧道的安全性必会受到严重威胁。本文以多种近接工程为依托,重点分析了新建构筑物爆破对既有隧道的影响,并针对微差爆破在其中的应用性进行了相关研究。主要的内容及成果如下:（1）通过对结构横断面各向峰值振速及主振频率的对比分析,得出爆破地震波主要沿横向传播;迎爆侧振速明显大于背爆侧振速,且迎爆侧振速衰减更快,背爆侧则长期处在低振速低频率的范围内波动;沿结构纵向对比各关键位置的合速度峰值,得出结构的峰值振速随爆心距的增加而不断减小,且在爆破近区振速迅速衰减,爆破远区振速则缓慢降低。（2）主要基于降振效果,并辅以主振频率、振速时程以及频谱特性对微差时间间隔进行了确定。得出合理的微差时间可以显著提高结构整体的安全性能,但并不能保证所有位置振速均有显著降低,甚至部分位置振速会出现增大的现象。（3）第三、第五章中均对比了新建构筑物不同爆破...
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：95 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
近接隧道工程图
技术路线图
图 2-2 爆破波传播示意图2.1.2 爆破破坏假说根据上一小节可以看出，在冲击波作用区和应力波作用区，岩石会发生不同程度和不同形状的破坏，但岩石最终究竟是因为爆生气体还是应力波而导致的破坏，各位学者众说纷纭，各执一词。概括起来主要有以下三种假说：（1）爆生气体破坏假说以日野熊雄[56]为代表的学者，认为炸药爆炸时短时间内产生的爆生气体在膨胀时会沿周围岩壁形成不均等的推力作用，从而引起不同的径向位移。当岩石内部相的剪应力超过自身极限抗剪强度时将会引起岩石破裂。在爆生气体的膨胀力足够大时，还会引起自由面附近的岩石隆起、鼓开并沿径向抛出。爆生气体膨胀破坏示意图如图 2-3 所示。
【参考文献】：
期刊论文
[1]隧道爆破全时程荷载研究及其应用[J]. 王先前,黄亚兵,彭立敏,陈家旺,雷明锋. 铁道科学与工程学报. 2019(01)
[2]乳化炸药空中爆炸冲击波衰减规律的研究[J]. 夏曼曼,吴红波,徐飞扬,朱可可,余杭. 爆破器材. 2017(04)
[3]爆破振动持时分析及微差爆破延期时间优选[J]. 钟冬望,何理,操鹏,张奎. 爆炸与冲击. 2016(05)
[4]精确延时控制爆破试验及振动信号分析[J]. 何理,钟冬望,王文波. 爆破. 2015(02)
[5]爆破地震波传播过程的振动频率衰减规律研究[J]. 周俊汝,卢文波,张乐,陈明,严鹏. 岩石力学与工程学报. 2014(11)
[6]应用电子雷管进行干扰降振爆破试验研究[J]. 杨年华. 工程爆破. 2013(06)
[7]孔间不同毫秒延时对爆破振动影响的数值模拟[J]. 李顺波,杨军. 煤炭学报. 2013(S2)
[8]精确延时控制爆破振动的实验研究[J]. 李顺波,杨军,陈浦,刘杰. 爆炸与冲击. 2013(05)
[9]爆破地震波作用下既有圆形隧道衬砌动应力集中系数分析[J]. 李兴华,龙源,纪冲,周翔,何洋扬,路亮. 岩土力学. 2013(08)
[10]超小净距隧道爆破振动现场监测及动力响应分析研究[J]. 朱正国,孙明路,朱永全,孙星亮. 岩土力学. 2012(12)
博士论文
[1]地铁隧道精确延时爆破振动传播规律与控制试验研究[D]. 张迪.中国矿业大学(北京) 2016
[2]隧道近接施工的力学原理及工程应用研究[D]. 游春华.武汉大学 2013
[3]上下交叉隧道近接施工力学原理及对策研究[D]. 龚伦.西南交通大学 2008
[4]三孔并行盾构隧道近接施工的影响度研究[D]. 郑余朝.西南交通大学 2007
硕士论文
[1]下穿导流洞爆破施工对既有公路隧道的动力影响研究[D]. 洪兆远.重庆交通大学 2018
[2]近距下穿既有地铁隧道爆破技术研究[D]. 赵继罡.北京交通大学 2016
[3]隧道爆破对既有下穿隧道的影响分析[D]. 李连超.重庆交通大学 2016
[4]轻轨隧道爆破引起的古建筑群地震效应及其控制[D]. 丁雄.湖南科技大学 2015
[5]基于Ansys/ls-dyna数值模拟的爆破地震效应影响因素分析[D]. 谢姣.长安大学 2014
[6]小净距交叉隧道爆破振动控制技术研究[D]. 醋经纬.兰州交通大学 2014
[7]铁路立体交叉隧道施工爆破震动影响与分区研究[D]. 孟栋.中南大学 2013
[8]立交下穿隧道爆破施工对既有隧道动力响应研究[D]. 谢晓锋.长沙理工大学 2013
[9]立体交叉、并行小净距隧道的开挖扰动效应及控制技术研究[D]. 曹琦.中南大学 2012
[10]隧道钻爆施工对初期支护的影响及控制标准的研究[D]. 饶增.北京交通大学 2010
本文编号：3610079
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：95 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
近接隧道工程图
技术路线图
图 2-2 爆破波传播示意图2.1.2 爆破破坏假说根据上一小节可以看出，在冲击波作用区和应力波作用区，岩石会发生不同程度和不同形状的破坏，但岩石最终究竟是因为爆生气体还是应力波而导致的破坏，各位学者众说纷纭，各执一词。概括起来主要有以下三种假说：（1）爆生气体破坏假说以日野熊雄[56]为代表的学者，认为炸药爆炸时短时间内产生的爆生气体在膨胀时会沿周围岩壁形成不均等的推力作用，从而引起不同的径向位移。当岩石内部相的剪应力超过自身极限抗剪强度时将会引起岩石破裂。在爆生气体的膨胀力足够大时，还会引起自由面附近的岩石隆起、鼓开并沿径向抛出。爆生气体膨胀破坏示意图如图 2-3 所示。
【参考文献】：
期刊论文
[1]隧道爆破全时程荷载研究及其应用[J]. 王先前,黄亚兵,彭立敏,陈家旺,雷明锋. 铁道科学与工程学报. 2019(01)
[2]乳化炸药空中爆炸冲击波衰减规律的研究[J]. 夏曼曼,吴红波,徐飞扬,朱可可,余杭. 爆破器材. 2017(04)
[3]爆破振动持时分析及微差爆破延期时间优选[J]. 钟冬望,何理,操鹏,张奎. 爆炸与冲击. 2016(05)
[4]精确延时控制爆破试验及振动信号分析[J]. 何理,钟冬望,王文波. 爆破. 2015(02)
[5]爆破地震波传播过程的振动频率衰减规律研究[J]. 周俊汝,卢文波,张乐,陈明,严鹏. 岩石力学与工程学报. 2014(11)
[6]应用电子雷管进行干扰降振爆破试验研究[J]. 杨年华. 工程爆破. 2013(06)
[7]孔间不同毫秒延时对爆破振动影响的数值模拟[J]. 李顺波,杨军. 煤炭学报. 2013(S2)
[8]精确延时控制爆破振动的实验研究[J]. 李顺波,杨军,陈浦,刘杰. 爆炸与冲击. 2013(05)
[9]爆破地震波作用下既有圆形隧道衬砌动应力集中系数分析[J]. 李兴华,龙源,纪冲,周翔,何洋扬,路亮. 岩土力学. 2013(08)
[10]超小净距隧道爆破振动现场监测及动力响应分析研究[J]. 朱正国,孙明路,朱永全,孙星亮. 岩土力学. 2012(12)
博士论文
[1]地铁隧道精确延时爆破振动传播规律与控制试验研究[D]. 张迪.中国矿业大学(北京) 2016
[2]隧道近接施工的力学原理及工程应用研究[D]. 游春华.武汉大学 2013
[3]上下交叉隧道近接施工力学原理及对策研究[D]. 龚伦.西南交通大学 2008
[4]三孔并行盾构隧道近接施工的影响度研究[D]. 郑余朝.西南交通大学 2007
硕士论文
[1]下穿导流洞爆破施工对既有公路隧道的动力影响研究[D]. 洪兆远.重庆交通大学 2018
[2]近距下穿既有地铁隧道爆破技术研究[D]. 赵继罡.北京交通大学 2016
[3]隧道爆破对既有下穿隧道的影响分析[D]. 李连超.重庆交通大学 2016
[4]轻轨隧道爆破引起的古建筑群地震效应及其控制[D]. 丁雄.湖南科技大学 2015
[5]基于Ansys/ls-dyna数值模拟的爆破地震效应影响因素分析[D]. 谢姣.长安大学 2014
[6]小净距交叉隧道爆破振动控制技术研究[D]. 醋经纬.兰州交通大学 2014
[7]铁路立体交叉隧道施工爆破震动影响与分区研究[D]. 孟栋.中南大学 2013
[8]立交下穿隧道爆破施工对既有隧道动力响应研究[D]. 谢晓锋.长沙理工大学 2013
[9]立体交叉、并行小净距隧道的开挖扰动效应及控制技术研究[D]. 曹琦.中南大学 2012
[10]隧道钻爆施工对初期支护的影响及控制标准的研究[D]. 饶增.北京交通大学 2010
本文编号：3610079
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