基于车重的机动车简化能耗模型研究
发布时间：2022-01-26 23:22
近年来,国内外严峻的能源现状和发展形势使得面向交通策略评价的能耗量化方法成为交通研究领域的热点。基于比功率的能耗测算模型成为主流。其计算能耗的步骤如下所示:1)车型分类;2)通过能耗测试得到各车型的单位时间能耗量,即能耗率;3)通过工况测试得到各车型的比功率分布;4)将同一车型的能耗率与比功率分布相乘得到该车型的单位里程能耗量,即能耗因子,则一个区域的能耗等于各车型的能耗因子与行驶总里程的乘积然而目前能耗测算的相关研究面临以下问题与挑战,一方面,由于实际交通流中的车型构成、道路类型、速度区间等条件的交叉组合,使得能耗测算及其修正的复杂度几何级上升;另一方面,传统模型中缺乏对不同车型的能耗测算结果间内在联系的定量化分析,因此本研究认为传统模型在模型构建、模型应用与理论研究中存在基于不同车型间车重的简化空间。基于此,本研究从以下三个维度对传统能耗测算模型进行简化,构建了基于车重的机动车简化能耗模型即简化能耗率模型、简化比功率分布模型和简化能耗因子模型。三部分简化模型既可独立表征对应能耗参数物理意义与车重的简化关系,也可实现不同的情景需求下的相互联系与转换。主要研究内容如下所示:首先,本研究...
【文章来源】：北京交通大学北京市211工程院校教育部直属院校
【文章页数】：129 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２－１机动车比功率示意图??Ｆｉｇｕｒｅ?２－１?Ｖｅｈｉｃｌｅ?Ｓｐｅｃｉｆｉｃ?Ｐｏｗｅｒ??
％Ｃ－一燃料中碳元素的质量比例，按能耗类型取不同参数，无量纲。??本研宄中能耗率生成方法可以分为三个主要步骤，分别为数据预处理、微观??关系和能耗率生成，流程如图３－１所示。具体方法Ｌｉ等［６９］在基于有限基础数据的??能耗率生成研宄中进行了详细阐述，本研宄不再进行展开。??一、
油作为燃油，其余车型主要使用柴油作为燃油；车龄、载重均受到变量控制，使??其不对不同车型能耗率的差异产生干扰。??以中型柴油货车（６．５?ｔ）不同比功率区间的能耗率为例作为数据展示，如图３－２??所示。??７，???．?＜４０ｋｍ／ｈ?４０－８０ｋｍ／ｈ?＞８０ｋｍ／ｈ??〇?－??？??Ｑ５＇??￥４－?？?？??肼３?－?‘?？?？?？??＊２－?？?？??１?－?？??，？令?？??Ｑ?Ｉ?Ｔ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ??０?１?１１?１２?１３?１４?１５?１６２１?２２２３２４２５２７２８２９３０３３３５３７３８３９４０??比功率区间??图３－２中型柴油货车（６．５?ｔ）能耗率??Ｆｉｇｕｒｅ?３－２?Ｆｕｅｌ?Ｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ?Ｒａｔｅ?ｏｆ?Ｍｅｄｉｕｍ?Ｄｉｅｓｅｌ?Ｔｒｕｃｋ?（６．５?ｔ）??机动车能耗率与机动车的运行状态相关，主要受到速度、加速度和比功率的??影响。从能耗率的随比功率区间变化规律可以看出：??（１）
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于工况分布的轻型车速度排放修正因子的建立方法[J]. 刘莹,宋国华,何巍楠,程颖. 交通运输系统工程与信息. 2017(04)
[2]不同公路等级的汽车油耗和排放评估研究[J]. 阳冬波,王敏,邱兆文. 科学技术与工程. 2017(12)
[3]不同速度区间下轻型车比功率分布特征分析[J]. 王敏,杨亚萍. 汽车实用技术. 2016(06)
[4]不同比功率分区下轻型车排放特征分析[J]. 郭栋,赵韩涛,高松,王晓原,田厚杰. 武汉理工大学学报. 2013(03)
[5]基于比功率的北京快速公交车辆排放特征[J]. 陈旭梅,王莹,羡晨阳,宋国华. 北京交通大学学报. 2012(06)
[6]城市快速路上机动车比功率分布特性与模型[J]. 宋国华,于雷. 交通运输系统工程与信息. 2010(06)
[7]基于比功率参数的北京市柴油公交车行驶和排放特征研究[J]. 郝艳召,于雷,宋国华,胥耀方,王宏图. 汽车工程. 2010(02)
[8]载重车油耗计算方法及分析[J]. 凌建群. 柴油机设计与制造. 2006(01)
[9]重型机动车实际排放特性与影响因素的实测研究[J]. 陈长虹,景启国,王海鲲,潘汉生,李莉,黄成,赵静,戴懿,黄海英,Matt Barth,Nick Nikkila. 环境科学学报. 2005(07)
[10]基于碳平衡法的汽车油耗测量方法[J]. 方茂东,郑贺悦. 汽车工程. 2003(03)
博士论文
[1]面向路段交通排放评价的机动车比功率分布不确定性分析[D]. 翟志强.北京交通大学 2019
[2]城市道路柴油公交车尾气排放建模及应用研究[D]. 于谦.东南大学 2016
[3]面向交通网络排放测算的机动车运行模式分布模型[D]. 胥耀方.北京交通大学 2012
硕士论文
[1]基于车辆运行状态的常规公交尾气排放特性研究[D]. 于泳波.东南大学 2017
[2]基于多源数据的北京市多层次交通流基本图研究[D]. 岳园圆.北京交通大学 2015
[3]面向交通排放测算的轻重型车比功率分布特性与模型研究[D]. 孙凤.北京交通大学 2012
[4]基于比功率参数的北京市常规公交柴油车与BRT车辆排放特征对比分析[D]. 羡晨阳.北京交通大学 2011
[5]基于VSP分布的油耗和排放的速度修正模型研究[D]. 刘娟娟.北京交通大学 2010
[6]基于PEMS的重型混合动力公交车排放特性研究[D]. 聂彦鑫.武汉理工大学 2009
[7]基于浮动车数据的轻型机动车道路油耗算法研究[D]. 涂钊.北京交通大学 2009
[8]车辆行驶工况与排放率关系数据库研究[D]. 李孟良.吉林大学 2008
本文编号：3611310
【文章来源】：北京交通大学北京市211工程院校教育部直属院校
【文章页数】：129 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图２－１机动车比功率示意图??Ｆｉｇｕｒｅ?２－１?Ｖｅｈｉｃｌｅ?Ｓｐｅｃｉｆｉｃ?Ｐｏｗｅｒ??
％Ｃ－一燃料中碳元素的质量比例，按能耗类型取不同参数，无量纲。??本研宄中能耗率生成方法可以分为三个主要步骤，分别为数据预处理、微观??关系和能耗率生成，流程如图３－１所示。具体方法Ｌｉ等［６９］在基于有限基础数据的??能耗率生成研宄中进行了详细阐述，本研宄不再进行展开。??一、
油作为燃油，其余车型主要使用柴油作为燃油；车龄、载重均受到变量控制，使??其不对不同车型能耗率的差异产生干扰。??以中型柴油货车（６．５?ｔ）不同比功率区间的能耗率为例作为数据展示，如图３－２??所示。??７，???．?＜４０ｋｍ／ｈ?４０－８０ｋｍ／ｈ?＞８０ｋｍ／ｈ??〇?－??？??Ｑ５＇??￥４－?？?？??肼３?－?‘?？?？?？??＊２－?？?？??１?－?？??，？令?？??Ｑ?Ｉ?Ｔ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ?Ｉ??０?１?１１?１２?１３?１４?１５?１６２１?２２２３２４２５２７２８２９３０３３３５３７３８３９４０??比功率区间??图３－２中型柴油货车（６．５?ｔ）能耗率??Ｆｉｇｕｒｅ?３－２?Ｆｕｅｌ?Ｃｏｎｓｕｍｐｔｉｏｎ?Ｒａｔｅ?ｏｆ?Ｍｅｄｉｕｍ?Ｄｉｅｓｅｌ?Ｔｒｕｃｋ?（６．５?ｔ）??机动车能耗率与机动车的运行状态相关，主要受到速度、加速度和比功率的??影响。从能耗率的随比功率区间变化规律可以看出：??（１）
【参考文献】：
期刊论文
[1]基于工况分布的轻型车速度排放修正因子的建立方法[J]. 刘莹,宋国华,何巍楠,程颖. 交通运输系统工程与信息. 2017(04)
[2]不同公路等级的汽车油耗和排放评估研究[J]. 阳冬波,王敏,邱兆文. 科学技术与工程. 2017(12)
[3]不同速度区间下轻型车比功率分布特征分析[J]. 王敏,杨亚萍. 汽车实用技术. 2016(06)
[4]不同比功率分区下轻型车排放特征分析[J]. 郭栋,赵韩涛,高松,王晓原,田厚杰. 武汉理工大学学报. 2013(03)
[5]基于比功率的北京快速公交车辆排放特征[J]. 陈旭梅,王莹,羡晨阳,宋国华. 北京交通大学学报. 2012(06)
[6]城市快速路上机动车比功率分布特性与模型[J]. 宋国华,于雷. 交通运输系统工程与信息. 2010(06)
[7]基于比功率参数的北京市柴油公交车行驶和排放特征研究[J]. 郝艳召,于雷,宋国华,胥耀方,王宏图. 汽车工程. 2010(02)
[8]载重车油耗计算方法及分析[J]. 凌建群. 柴油机设计与制造. 2006(01)
[9]重型机动车实际排放特性与影响因素的实测研究[J]. 陈长虹,景启国,王海鲲,潘汉生,李莉,黄成,赵静,戴懿,黄海英,Matt Barth,Nick Nikkila. 环境科学学报. 2005(07)
[10]基于碳平衡法的汽车油耗测量方法[J]. 方茂东,郑贺悦. 汽车工程. 2003(03)
博士论文
[1]面向路段交通排放评价的机动车比功率分布不确定性分析[D]. 翟志强.北京交通大学 2019
[2]城市道路柴油公交车尾气排放建模及应用研究[D]. 于谦.东南大学 2016
[3]面向交通网络排放测算的机动车运行模式分布模型[D]. 胥耀方.北京交通大学 2012
硕士论文
[1]基于车辆运行状态的常规公交尾气排放特性研究[D]. 于泳波.东南大学 2017
[2]基于多源数据的北京市多层次交通流基本图研究[D]. 岳园圆.北京交通大学 2015
[3]面向交通排放测算的轻重型车比功率分布特性与模型研究[D]. 孙凤.北京交通大学 2012
[4]基于比功率参数的北京市常规公交柴油车与BRT车辆排放特征对比分析[D]. 羡晨阳.北京交通大学 2011
[5]基于VSP分布的油耗和排放的速度修正模型研究[D]. 刘娟娟.北京交通大学 2010
[6]基于PEMS的重型混合动力公交车排放特性研究[D]. 聂彦鑫.武汉理工大学 2009
[7]基于浮动车数据的轻型机动车道路油耗算法研究[D]. 涂钊.北京交通大学 2009
[8]车辆行驶工况与排放率关系数据库研究[D]. 李孟良.吉林大学 2008
本文编号：3611310
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