OVGPSR协议:一种改进型GPSR协议及其实验研究
发布时间:2022-02-09 02:07
在智能交通系统(Intelligent Transport System,ITS)中,VANET(Vehicular Network,VANET)是支撑ITS信息传递的主要途径。VANET通过无线终端、传感器等设备实现车辆的信息传递。车辆可以与道路辅助通信设施建立通信,车辆间也可以用无线通信的方式直接通信。VANET高效和安全的数据传输,是ITS系统搭建的基础。在未来ITS系统中车辆可以任何时间,任何地点与任何事务建立连接,这是未来VANET发展的难点和挑战。而路由协议是VANET的技术基础,也是实现车辆组网的难点,影响VAN ET网络的性能。VANET与其它网络相比具有:车辆高速移动、车辆结构布局变化快、分布不均匀等特点。这些问题无疑增加了VANET路由协议设计的难度。本文将针VANET环境下的路由协议展开相关研究,对VANET路由协议设计的需求和问题进行分析,提出一种基于GPSR协议的改进型协议:OVGPS R(Optimize Vehicle Greedy Perimeter Stateless Routing)。该协议将车辆的速度与位置信息,节点能耗,信道负载,中间节点与源节点...
【文章来源】:吉林大学吉林省211工程院校985工程院校教育部直属院校
【文章页数】:68 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
车联网示意图
第二章车联网相关技术11连接V2S[20]。随着物联网技术和通信技术的发展,VANET最终将演变成V2X[21]。容纳后所有的信息通过VANET网络接收Cloud云,为ITS提供数据和信息。2.2车联网路由协议车联网路由技术是车辆组网的核心,可以大致分为三类[22]:基于拓扑结构路由技术、基于地理位置路由协议、基于广播的路由协议。路由协议分类示意如图2-2所示:图2-2路由协议分类(1)在基于拓扑结构的路由协议中,车辆利用网络中车辆拓扑结构变化来巡径和路由。在整个车辆网络拓扑结构的变化过程中,收集周围车辆节点的信息,建立拓扑结构,从而通过一定的算法建立起路由链路[23-26]。(2)地理位置的路由协议中,车辆可通过北斗或GPS等定位系统获取自身位置信息。通过一定算法寻和策略找到目的节点位置信息后,就可以通过目的地址为寻址路径传递数据包。
第二章车联网相关技术13(Bellman-Ford)。DSDV路由中,并没有VANET全局网络拓扑结构信息,而是基于目标式。在网络中的节点维护一个已知节点的路由信息表,并周期性的进行维护,即使通信节点不动,也要大量的信令来维护路由,网络拓扑快速变化时,将会更加明显。而且还需要维护不需要路由信息,保持距离向量,确保路由环路的自由和目标节点序列号。在网络拓扑结构发生变化时,就需要通过泛洪来对拓扑变化进行通告和广播,并等待不稳定的路由广播信息。图2-3DSDV路由示意图针对DSDV的拓扑信息广播带来的路由信息泛洪,OLSR(OptimizedLinkStateRouting)改进了转发策略。如图2-4所示OLSR采用了多点中继(Multipointreply,MPR)的策略,减少了数据转发带来的防洪,只有被选定为MPR的节点才对数据信息进行转发。OLSR利用MPR[29]的思想有效的减低了路由开销,同时OLSR还利用了分簇的概念,MPR节点就是其一跳邻居节点中的簇首节点,具有更高的优先级和权限,对簇内成员进行一定的管理和数据转发。通过一定策略对VANET网络进行分簇,选取若干MPR节点,达到路由更新和多点中继的目的。图2-4OLSR协议示意
【参考文献】:
期刊论文
[1]基于OPNET的高频通信协议仿真与分析[J]. 薛焕杰,陈晓俐,官伯然. 电子科技. 2020(12)
[2]新时代促进我国民族团结进步事业基本途径的探索[J]. 李贽,金炳镐. 中国边疆史地研究. 2019(03)
[3]车联网中基于D-S理论的GPSR改进算法[J]. 杨建喜,张悦,刘博雅,许萍,池亚平. 计算机工程与设计. 2019(09)
[4]城市车辆自组织网络中基于预测的地理位置路由协议[J]. 黄德玲,严余松,彭大芹. 计算机科学. 2019(07)
[5]基于VANET的路由协议研究[J]. 黄龙龙. 网络安全技术与应用. 2019(06)
[6]车联网中基于拓扑感知的分布式广播路由研究[J]. 马金忠,王文杰,田彦山. 物联网技术. 2019(05)
[7]基于A*算法的动态路径研究[J]. 郑甜丽,任彧. 电脑知识与技术. 2019(04)
[8]基于蚁群算法的延时感知VANET路由协议[J]. 吉祥,虞慧群,范贵生,孙怀英. 华东理工大学学报(自然科学版). 2020(01)
[9]VANET城市场景下的十字路口感知的地理路由[J]. 简磊,陈元亨,陈莹莹. 电视技术. 2018(11)
[10]基于节点关联强度预测和GPSR-R的混合路由算法[J]. 倪红彪,李卓. 计算机工程与设计. 2018(10)
硕士论文
[1]城市环境下车联网路由算法研究[D]. 袁凯.重庆邮电大学 2019
[2]基于DSDV的自组网终端关键技术研究和实现[D]. 覃良.北京邮电大学 2019
[3]城市车联网的路由技术研究[D]. 张益静.电子科技大学 2019
[4]基于粒子群算法的车载Ad hoc网络路由协议优化[D]. 龚凯.南京邮电大学 2018
本文编号:3616179
【文章来源】:吉林大学吉林省211工程院校985工程院校教育部直属院校
【文章页数】:68 页
【学位级别】:硕士
【部分图文】:
车联网示意图
第二章车联网相关技术11连接V2S[20]。随着物联网技术和通信技术的发展,VANET最终将演变成V2X[21]。容纳后所有的信息通过VANET网络接收Cloud云,为ITS提供数据和信息。2.2车联网路由协议车联网路由技术是车辆组网的核心,可以大致分为三类[22]:基于拓扑结构路由技术、基于地理位置路由协议、基于广播的路由协议。路由协议分类示意如图2-2所示:图2-2路由协议分类(1)在基于拓扑结构的路由协议中,车辆利用网络中车辆拓扑结构变化来巡径和路由。在整个车辆网络拓扑结构的变化过程中,收集周围车辆节点的信息,建立拓扑结构,从而通过一定的算法建立起路由链路[23-26]。(2)地理位置的路由协议中,车辆可通过北斗或GPS等定位系统获取自身位置信息。通过一定算法寻和策略找到目的节点位置信息后,就可以通过目的地址为寻址路径传递数据包。
第二章车联网相关技术13(Bellman-Ford)。DSDV路由中,并没有VANET全局网络拓扑结构信息,而是基于目标式。在网络中的节点维护一个已知节点的路由信息表,并周期性的进行维护,即使通信节点不动,也要大量的信令来维护路由,网络拓扑快速变化时,将会更加明显。而且还需要维护不需要路由信息,保持距离向量,确保路由环路的自由和目标节点序列号。在网络拓扑结构发生变化时,就需要通过泛洪来对拓扑变化进行通告和广播,并等待不稳定的路由广播信息。图2-3DSDV路由示意图针对DSDV的拓扑信息广播带来的路由信息泛洪,OLSR(OptimizedLinkStateRouting)改进了转发策略。如图2-4所示OLSR采用了多点中继(Multipointreply,MPR)的策略,减少了数据转发带来的防洪,只有被选定为MPR的节点才对数据信息进行转发。OLSR利用MPR[29]的思想有效的减低了路由开销,同时OLSR还利用了分簇的概念,MPR节点就是其一跳邻居节点中的簇首节点,具有更高的优先级和权限,对簇内成员进行一定的管理和数据转发。通过一定策略对VANET网络进行分簇,选取若干MPR节点,达到路由更新和多点中继的目的。图2-4OLSR协议示意
【参考文献】:
期刊论文
[1]基于OPNET的高频通信协议仿真与分析[J]. 薛焕杰,陈晓俐,官伯然. 电子科技. 2020(12)
[2]新时代促进我国民族团结进步事业基本途径的探索[J]. 李贽,金炳镐. 中国边疆史地研究. 2019(03)
[3]车联网中基于D-S理论的GPSR改进算法[J]. 杨建喜,张悦,刘博雅,许萍,池亚平. 计算机工程与设计. 2019(09)
[4]城市车辆自组织网络中基于预测的地理位置路由协议[J]. 黄德玲,严余松,彭大芹. 计算机科学. 2019(07)
[5]基于VANET的路由协议研究[J]. 黄龙龙. 网络安全技术与应用. 2019(06)
[6]车联网中基于拓扑感知的分布式广播路由研究[J]. 马金忠,王文杰,田彦山. 物联网技术. 2019(05)
[7]基于A*算法的动态路径研究[J]. 郑甜丽,任彧. 电脑知识与技术. 2019(04)
[8]基于蚁群算法的延时感知VANET路由协议[J]. 吉祥,虞慧群,范贵生,孙怀英. 华东理工大学学报(自然科学版). 2020(01)
[9]VANET城市场景下的十字路口感知的地理路由[J]. 简磊,陈元亨,陈莹莹. 电视技术. 2018(11)
[10]基于节点关联强度预测和GPSR-R的混合路由算法[J]. 倪红彪,李卓. 计算机工程与设计. 2018(10)
硕士论文
[1]城市环境下车联网路由算法研究[D]. 袁凯.重庆邮电大学 2019
[2]基于DSDV的自组网终端关键技术研究和实现[D]. 覃良.北京邮电大学 2019
[3]城市车联网的路由技术研究[D]. 张益静.电子科技大学 2019
[4]基于粒子群算法的车载Ad hoc网络路由协议优化[D]. 龚凯.南京邮电大学 2018
本文编号:3616179
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