有砟轨道桥上无缝线路散粒体道床传力特性研究
发布时间：2022-02-12 12:32
由于有砟道床自身的散体性导致道床阻力具有非均匀性的特征,在轨排运动后,道床会出现密实度等状态的变化,最终将引起桥上有砟轨道无缝线路的不稳定性。在对有砟轨道桥上无缝线路的梁轨相互作用进行研究时,传统的研究方法是采用简化的线性或非线性弹簧来模拟道床阻力,该方法无法获得颗粒的运动和分布情况,且难以进行深入的研究。因此有必要引入离散元方法,从细观角度分析道砟在梁轨间的作用机理,对有砟轨道桥上无缝线路散粒体道床的传力特性进行研究。具体研究内容如下:（1）采用宏观连续体-细观离散模型的颗粒材料多尺度理论模型,建立包含6根轨枕的细观离散模型,通过窗口移动对32m简支梁宏观连续体模型的局部进行分析。（2）在建立碎石道床离散元模型时,基于合理的简化方法,并兼顾到离散元的计算效率,采用球颗粒模拟道砟颗粒,按照特级道砟级配的要求,采用“落雨法”分层生成满足级配规定的球颗粒,配合分层捣固,将道床碾压密实。用墙体模拟轨枕,因在EDEM中墙体没有重量,需通过EDEM软件自带的API接口进行编程,引入自动迭代算法,对轨枕施加重力。采用休止角以及道床纵横向阻力对模型进行参数标定和可靠性验证。（3）首先采用离散元方法建...
【文章来源】：西南交通大学四川省211工程院校教育部直属院校
【文章页数】：89 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１－１轨枕间距实测图??由量可，距呈不匀
４５０?°??〇〇轨枕歪斜?（ｂ）轨枕间距??图１－１轨枕间距实测图??由测量结果可知，轨枕间距呈不均匀的分布。距离梁缝越近，轨枕间距不均匀的??现象越明显，有些轨枕甚至出现明显的歪斜现象。这些现象的产生是由于周期温度荷??载以及列车振动荷载引起道床流变以及稳定性下降，导致轨枕的横向受力不均。??（２）梁端轨枕与挡砟墙的相互挤压现象??在调研中发现，梁端的轨枕与挡砟墙贴靠在一起，甚至，有部分挡砟墙的顶部被??轨枕挤裂，造成混凝土脱落，如图１－２所示，这种现象多发生在混凝土桥侧。??
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【参考文献】：
期刊论文
[1]高速铁路有砟道床纵向阻力滞回曲线特征及规律研究[J]. 肖杰灵,刘浩,刘淦中,王源,王平. 铁道学报. 2018(02)
[2]铁路道砟破碎特性的离散元分析[J]. 严颖,赵春发,李勇俊,季顺迎. 计算力学学报. 2017(05)
[3]轨道框架对散粒体道床非线性纵向阻力影响的试验研究[J]. 刘浩,王源,刘淦中,陈嵘,肖杰灵. 铁道学报. 2017(05)
[4]基于激光扫描法的铁路道砟级配对道床动力特性影响的离散元研究[J]. 徐旸,高亮,蔡小培,侯博文,赵云哲. 振动与冲击. 2017(05)
[5]道床阻力区域分布及退化对钢轨纵向力的影响[J]. 刘浩,谢铠泽,王平,肖杰灵,陈嵘. 西南交通大学学报. 2017(01)
[6]铁路有砟道床振动和变形的离散元模拟与试验验证[J]. 张徐,赵春发,翟婉明,冯洋. 岩土力学. 2017(05)
[7]循环荷载频率对高速铁路有砟道床累积变形行为的影响[J]. 张徐,赵春发,翟婉明. 中国铁道科学. 2017(01)
[8]土工格栅加强下有砟铁路道床动力特性的离散元-有限元耦合分析[J]. 邵帅,严颖,季顺迎. 固体力学学报. 2016(05)
[9]道砟材料累积沉降量和形变模量的离散元分析[J]. 严颖,赵金凤,季顺迎. 铁道科学与工程学报. 2016(06)
[10]高速铁路碎石道砟振动的离散元模拟[J]. 赵春发,张徐,翟婉明. 计算力学学报. 2015(05)
博士论文
[1]高速有砟铁路捣固的力学特性及参数优化研究[D]. 周陶勇.昆明理工大学 2017
[2]铁路有砟道床力学特性及劣化机理研究[D]. 徐旸.北京交通大学 2016
[3]铁路拱桥上无缝线路纵向梁轨相互作用与地震反应分析研究[D]. 魏贤奎.西南交通大学 2014
[4]铁路桥梁纵向附加力的静动力非线性分析与仿真研究[D]. 阴存欣.铁道部科学研究院 2000
硕士论文
[1]桥上有砟轨道纵向力传递机理研究[D]. 肖真诚.西南交通大学 2018
[2]基于离散元方法的桥上碎石道床动力稳定性研究[D]. 刘淦中.西南交通大学 2018
[3]道砟级配对捣固效果的影响研究[D]. 周海燕.昆明理工大学 2018
[4]铁路有砟道床力学行为的离散单元模拟[D]. 姜涛.大连交通大学 2015
[5]基于离散单元法的道砟力学特性研究[D]. 王子杰.北京交通大学 2015
[6]基于离散元法的高速铁路有砟道床力学特性研究[D]. 罗奇.北京交通大学 2014
[7]高铁中小跨度连续梁桥梁轨相互作用研究[D]. 张华平.中南大学 2010
[8]高速铁路桥上无缝线路纵向附加力分析研究[D]. 余江.北京交通大学 2008
本文编号：3621724
【文章来源】：西南交通大学四川省211工程院校教育部直属院校
【文章页数】：89 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
图１－１轨枕间距实测图??由量可，距呈不匀
４５０?°??〇〇轨枕歪斜?（ｂ）轨枕间距??图１－１轨枕间距实测图??由测量结果可知，轨枕间距呈不均匀的分布。距离梁缝越近，轨枕间距不均匀的??现象越明显，有些轨枕甚至出现明显的歪斜现象。这些现象的产生是由于周期温度荷??载以及列车振动荷载引起道床流变以及稳定性下降，导致轨枕的横向受力不均。??（２）梁端轨枕与挡砟墙的相互挤压现象??在调研中发现，梁端的轨枕与挡砟墙贴靠在一起，甚至，有部分挡砟墙的顶部被??轨枕挤裂，造成混凝土脱落，如图１－２所示，这种现象多发生在混凝土桥侧。??
?第３页??在调研中发现桥上碎石道床上，光带漂浮不定，如图１－３所示。说明道床的稳定??性差，导致光带漂浮不定，列车运行时会受到较大的干扰。??胃??ＨＭ［?＿爾／?？??（ａ）光市苑度４．２ｃｍ?（ｂ）光市苑度?５．３ｃｍ??图１－３光带宽度??综上，有砟轨道桥上无缝线路存在主桥光带漂浮、ＲＫＩ区段道床稳定性差、轨排??平行四边形现象以及轨枕间距不均匀等问题，主要是由于有砟道床本身的散体性导致??道床阻力具有非均匀性的特征，在轨排运动后，道床会出现密实度等状态的变化，最??终将引起桥上有砟轨道无缝线路的不稳定性。在对有砟轨道桥上无缝线路的梁轨相互??作用进行研宄时，传统的研宄方法是采用简化的线性或非线性弹簧来模拟道床阻力，??该方法无法获得颗粒的运动和分布情况，且难以进行深入的研宄。因此有必要引入离??散元方法，从细观角度分析道砟的流场分布状态，对有砟轨道桥上无缝线路散粒体道??床的传力特性进行研宄。??１．２有砟轨道桥上无缝线路研究现状??国内外对桥上铺设无缝线路的技术均十分重视
【参考文献】：
期刊论文
[1]高速铁路有砟道床纵向阻力滞回曲线特征及规律研究[J]. 肖杰灵,刘浩,刘淦中,王源,王平. 铁道学报. 2018(02)
[2]铁路道砟破碎特性的离散元分析[J]. 严颖,赵春发,李勇俊,季顺迎. 计算力学学报. 2017(05)
[3]轨道框架对散粒体道床非线性纵向阻力影响的试验研究[J]. 刘浩,王源,刘淦中,陈嵘,肖杰灵. 铁道学报. 2017(05)
[4]基于激光扫描法的铁路道砟级配对道床动力特性影响的离散元研究[J]. 徐旸,高亮,蔡小培,侯博文,赵云哲. 振动与冲击. 2017(05)
[5]道床阻力区域分布及退化对钢轨纵向力的影响[J]. 刘浩,谢铠泽,王平,肖杰灵,陈嵘. 西南交通大学学报. 2017(01)
[6]铁路有砟道床振动和变形的离散元模拟与试验验证[J]. 张徐,赵春发,翟婉明,冯洋. 岩土力学. 2017(05)
[7]循环荷载频率对高速铁路有砟道床累积变形行为的影响[J]. 张徐,赵春发,翟婉明. 中国铁道科学. 2017(01)
[8]土工格栅加强下有砟铁路道床动力特性的离散元-有限元耦合分析[J]. 邵帅,严颖,季顺迎. 固体力学学报. 2016(05)
[9]道砟材料累积沉降量和形变模量的离散元分析[J]. 严颖,赵金凤,季顺迎. 铁道科学与工程学报. 2016(06)
[10]高速铁路碎石道砟振动的离散元模拟[J]. 赵春发,张徐,翟婉明. 计算力学学报. 2015(05)
博士论文
[1]高速有砟铁路捣固的力学特性及参数优化研究[D]. 周陶勇.昆明理工大学 2017
[2]铁路有砟道床力学特性及劣化机理研究[D]. 徐旸.北京交通大学 2016
[3]铁路拱桥上无缝线路纵向梁轨相互作用与地震反应分析研究[D]. 魏贤奎.西南交通大学 2014
[4]铁路桥梁纵向附加力的静动力非线性分析与仿真研究[D]. 阴存欣.铁道部科学研究院 2000
硕士论文
[1]桥上有砟轨道纵向力传递机理研究[D]. 肖真诚.西南交通大学 2018
[2]基于离散元方法的桥上碎石道床动力稳定性研究[D]. 刘淦中.西南交通大学 2018
[3]道砟级配对捣固效果的影响研究[D]. 周海燕.昆明理工大学 2018
[4]铁路有砟道床力学行为的离散单元模拟[D]. 姜涛.大连交通大学 2015
[5]基于离散单元法的道砟力学特性研究[D]. 王子杰.北京交通大学 2015
[6]基于离散元法的高速铁路有砟道床力学特性研究[D]. 罗奇.北京交通大学 2014
[7]高铁中小跨度连续梁桥梁轨相互作用研究[D]. 张华平.中南大学 2010
[8]高速铁路桥上无缝线路纵向附加力分析研究[D]. 余江.北京交通大学 2008
本文编号：3621724
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