当前位置:主页 > 科技论文 > 路桥论文 >

基于Revit地铁车站参数化建模与可视化预警研究

发布时间:2022-04-26 21:19
  随着建筑行业的持续发展随着,工程结构越来越趋于大型化、复杂化。对建筑设计能力也提出了极大的要求,建筑结构的健康情况也受到了极大地重视。目前国内建筑行业的发展状况,对BIM技术的开发研究并不是很深入,并且地铁车站工程工作量大,结构施工危险性高,为了提高建模效率,并能确保地铁车站建筑结构的正常运营,需要采用有效的技术手段对地铁车站结构进行实时地、长期地监测,并在地铁车站模型中进行可视化预警。同时为了能较好地对地铁车站进行参数化信息模型的创建以及可视化预警插件的设计,将Revit作为BIM技术的核心建模软件,运用C#编程语言,结合API程序接口对地铁车站进行二次开发。主要研究内容如下:(1)创建地铁车站参数化族库。通过对地铁车站各构件进行研究分析,根据各构件不同的结构特性进行参数化族模型的创建,建立地铁车站构件族库。对地铁车站族库进行二次开发,创建具有拖拽功能的非模态对话框,可随意调取族库中相关族构件,组装地铁车站模型,减少工作量,提高建模效率,为可视化预警提供模型环境支持。(2)建立基于MATLAB的BP网络预测模型。通过分析神经网络理论以及实际监测数据规律,创建地铁车站基坑监测数据的网络... 

【文章页数】:85 页

【学位级别】:硕士

【文章目录】:
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 BIM国内外研究现状
        1.2.1 国外研究发展现状
        1.2.2 国内研究发展现状
    1.3 研究目的及意义
    1.4 本文研究的主要内容
    1.5 研究方法及技术路线
第2章 地铁车站族库的创建及程序的二次开发
    2.1 族的基本概念
        2.1.1 族的概念
        2.1.2 族的分类
        2.1.3 族参数
    2.2 地铁车站族库创建的意义和步骤
        2.2.1 地铁车站族库创建的意义
        2.2.2 地铁车站参数化族构件创建的步骤
        2.2.3 地铁车站族库的构成
    2.3 地铁车站族库的创建
        2.3.1 桩-参数化族的建立
        2.3.2 附属设施族-嵌套族的实现
        2.3.3 管线族-Revit MEP构件的创建
        2.3.4 工程设备族-静压箱
        2.3.5 相关族的创建
    2.4 地铁车站建模的二次开发
        2.4.1 地铁车站非模态对话框的创建
        2.4.2 Dragand Drop拖拽功能的实现
        2.4.3 地铁车站模型的创建
    2.5 本章小结
第3章 基于参数化族库和ABAQUS的基坑开挖变形规律分析
    3.1 神经网络的基本概念与基本原理
        3.1.1 人工神经元模型
        3.1.2 神经网络的结构及类型
        3.1.3 神经网络的学习方式
    3.2 BP神经网络应用于预测的可行性
        3.2.1 BP网络结构及其学习算法
        3.2.2 BP网络算法
    3.3 基于人工神经网络的基坑监测数据预测模型
        3.3.1 数据预处理
        3.3.2 BP网络结构的设计
        3.3.3 神经网络的模型程序设计
        3.3.4 BP网络训练结果
    3.4 基于ABAQUS地铁车站基坑开挖有限元模拟
        3.4.1 ABAQUS数值模拟
        3.4.2 BIM模型导入ABAQUS
        3.4.3 车站部分基坑结构数值模拟
    3.5 MATLAB模拟仿真数据与ABAQUS计算值对比分析
    3.6 本章小结
第4章 基于Revit平台地铁车站模块二次开发
    4.1 SQL Server数据库信息管理平台设计
        4.1.1 引言
        4.1.2 NET平台综述
        4.1.3 预测信息数据库的开发工具及方法
        4.1.4 预测信息数据库的设计与实现
        4.1.5 BP神经网络预测数据的导入
        4.1.6 Winform窗体与Revit交互
        4.1.7 数据库信息窗体在Revit中的表达
    4.2 基于Revit平台地铁车站可视化预警插件模块的设计思想
    4.3 可视化预警插件开发环境和流程
        4.3.1 面向对象的程序设计方法
        4.3.2 Revit二次开发接口
        4.3.3 Revt SDK和 Add In Manager插件
        4.3.4 Revit二次开发流程
    4.4 各功能模块的实现
        4.4.1 数据信息管理
        4.4.2 信息处理
        4.4.3 地铁车站可视化预警插件在Revit中的表达
        4.4.4 地铁车站预警系统运行效果
    4.5 本章小结
第5章 结论与展望
    5.1 结论
    5.2 展望
参考文献
在校的研究成果
致谢


【参考文献】:
期刊论文
[1]地铁车站软土深基坑施工技术分析[J]. 高飞.  安徽建筑. 2019(07)
[2]浅谈深基坑监测现状及新技术应用[J]. 刘子明.  居舍. 2018(23)
[3]Revit 2017在水泥厂三维设计中的应用探讨[J]. 时红霞,张忠伦.  水泥工程. 2018(02)
[4]基于BIM模型的地铁车站结构受力分析[J]. 李进国,贾志成,姜浩.  四川建材. 2018(03)
[5]地铁车站结构设计中BIM技术的应用[J]. 李仲佩.  工程技术研究. 2017(08)
[6]MATLAB在“航天器控制”课程的可视化教学中的应用[J]. 闻新,贾涛,吴静君,张业伟.  沈阳航空航天大学学报. 2017(S1)
[7]BIM技术在项目运维阶段的应用研究[J]. 陈广军,张慧君,吕冰冰,孙少楠.  中州大学学报. 2016(04)
[8]地铁车站空间一体化设计及BIM技术应用[J]. 陈文韬.  城市轨道交通. 2016(02)
[9]基于BIM技术地铁车站模型建立与应用及明挖法施工方案优化[J]. 邢民,王述红,侯文帅,苏米亚.  土木建筑工程信息技术. 2016(03)
[10]BIM技术在深基坑工程中的应用研究[J]. 张帅.  山西建筑. 2016(17)

博士论文
[1]基于BIM的建筑工程信息集成与管理研究[D]. 张洋.清华大学 2009

硕士论文
[1]基于BIM的叠合板式剪力墙结构应用研究[D]. 熊威.安徽建筑大学 2016
[2]基于BIM和RFID技术的建设项目安全管理研究[D]. 江帆.哈尔滨工业大学 2014
[3]基于BIM技术的装配式混凝土结构设计研究[D]. 姬丽苗.沈阳建筑大学 2014
[4]考古学与建筑遗产测绘研究[D]. 刘畅.天津大学 2010



本文编号:3648751

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/3648751.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户49436***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com