船舶机舱受限空间含添加剂细水雾抑制油池火实验研究
发布时间：2022-10-31 21:21
高压细水雾灭火系统替代卤代烷等传统灭火剂,被广泛应用于船舶火灾的消防与控制中。油池火作为船舶机舱火灾重要火源类型之一,高压常规细水雾会强化油池火燃烧,引发火焰蔓延,同时其布置空间大、安装成本高等特点,一定程度上降低了控制船舶火灾有效性。为进一步提高细水雾在船舶消防中的适用性,本文针对高压细水雾系统的不足,以低压细水雾为基础,研究含KCl、NaCl、CaCl2细水雾抑制油池火的性能,对船舶低压细水雾消防应用具有参考意义。本文基于1.5m（L）×1.5m（B）×1.0m（H）封闭舱室平台,以正庚烷为火源,针对20cm直径油池,采用雾化锥角为80°的水雾喷头,对不同添加剂（NaCl、KCl、CaCl2）、不同质量分数溶液（5%、10%、15%、20%）、不同喷嘴压力（0.2MPa、0.4MPa、0.6MPa）条件下低压细水雾抑制油料火焰燃烧进行了实验研究,目的为比较船舶受限空间不同条件下细水雾抑制油池火性能,从而得出最佳抑制配比方案。通过对火焰燃烧状态及舱室环境参数变化的测量,分析了不同条件下庚烷燃烧火焰高度、庚烷质量损失速率、火焰温度、环境温度以...
【文章页数】：76 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 船舶机舱火灾背景及特点
1.1.2 细水雾消防应用
1.2 课题研究意义
1.3 国内外研究现状及发展趋势
1.3.1 纯水细水雾灭火技术研究现状
1.3.2 含添加剂细水雾灭火技术研究现状
1.3.3 细水雾发展及应用前景
1.4 研究内容及章节安排
第2章 受限空间含添加剂细水雾抑制油池火实验方法
2.1 引言
2.2 实验系统
2.2.1 舱体平台设计
2.2.2 实验设备
2.2.3 火源及添加剂
2.3 实验工况及过程
2.4 本章小结
第3章 含添加剂细水雾抑制油池火实验数据处理方法
3.1 引言
3.2 燃油质量损失速率
3.3 燃油火焰高度
3.4 火焰温度分布及舱室四周温度
3.5 火焰形态变化
3.6 本章小结
第4章 含添加剂细水雾抑制油池火质量损失速率研究
4.1 引言
4.2 受限空间细水雾抑制燃油瞬时质量损失速率变化特性
4.3 受限空间细水雾抑制燃油平均质量损失速率变化特性
4.4 本章小结
第5章 含添加剂细水雾抑制庚烷火焰高度研究
5.1 引言
5.2 火焰高度选取方法
5.3 受限空间不同添加剂下火焰高度变化特性
5.3.1 喷嘴压力对火焰高度的影响
5.3.2 不同添加剂溶液抑制火焰高度的性能比较
5.4 本章小结
第6章 火焰温度分布及舱室温度分布变化
6.1 引言
6.2 空间温度的选取
6.3 受限空间庚烷火焰温度变化
6.4 舱室温度分布
6.5 本章小结
第7章 细水雾与庚烷火焰耦合形态变化
7.1 引言
7.2 受限空间细水雾作用下火焰形态变化
7.2.1 KCl溶液火焰形态变化
7.2.2 NaCl与 CaCl_2 溶液火焰形态变化比较
7.3 火焰行为及灭火机理分析
7.4 本章小结
第8章 结论与展望
8.1 论文总结
8.2 研究展望
参考文献
攻读硕士期间发表的论文与专利
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]2018年世界船舶市场评述与2019年展望[J]. 沈苏雯,祁斌. 船舶. 2019(01)
[2]船舶火灾爆炸事故案例分析及安全管理探讨[J]. 吴晓华. 中国海事. 2018(09)
[3]高压细水雾在地铁消防中的应用[J]. 庄民. 消防界(电子版). 2018(06)
[4]细水雾灭火系统的最新进展[J]. 田宏,马格纳斯·阿维德森. 消防技术与产品信息. 2018(03)
[5]浅谈船舶火灾成因及扑救对策[J]. 徐子强. 水上消防. 2018(01)
[6]气体灭火技术现状及其发展前景[J]. 谢哲,苑世宁. 水上消防. 2017(03)
[7]国际海运市场竞争升级对我国海运业可持续发展的挑战[J]. 贾大山. 中国远洋航务. 2017(01)
[8]谈高压细水雾灭火系统在轨道交通的应用前景[J]. 司涛涛. 山西建筑. 2016(21)
[9]细水雾灭火技术的研究现状和发展前景[J]. 高寒. 山东工业技术. 2016(08)
[10]顶部开口舱室火灾特性的数值模拟研究[J]. 陈利源,刘燕红,刘伯运,易祥烈. 四川兵工学报. 2015(04)
博士论文
[1]高压细水雾灭火系统关键技术及其灭火性能研究[D]. 廖义德.华中科技大学 2008
硕士论文
[1]船舶机舱密闭空间火灾燃烧与其环境耦合作用规律研究[D]. 魏承印.江苏科技大学 2018
[2]细水雾灭火系统在火力发电厂集控楼中的应用研究[D]. 袁琳.东北电力大学 2018
[3]超细水雾作用下乙醇火的抑制特性研究[D]. 马鸿雁.河南理工大学 2011
[4]船舶细水雾喷头设计及灭油池火试验研究[D]. 兰红安.大连海事大学 2010
[5]船用细水雾灭火系统规范拟定及其中压系统设计研究[D]. 李广武.大连海事大学 2008
[6]细水雾喷射系统及灭火机理研究[D]. 陆春义.南京理工大学 2004
本文编号：3699739
【文章页数】：76 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 船舶机舱火灾背景及特点
1.1.2 细水雾消防应用
1.2 课题研究意义
1.3 国内外研究现状及发展趋势
1.3.1 纯水细水雾灭火技术研究现状
1.3.2 含添加剂细水雾灭火技术研究现状
1.3.3 细水雾发展及应用前景
1.4 研究内容及章节安排
第2章 受限空间含添加剂细水雾抑制油池火实验方法
2.1 引言
2.2 实验系统
2.2.1 舱体平台设计
2.2.2 实验设备
2.2.3 火源及添加剂
2.3 实验工况及过程
2.4 本章小结
第3章 含添加剂细水雾抑制油池火实验数据处理方法
3.1 引言
3.2 燃油质量损失速率
3.3 燃油火焰高度
3.4 火焰温度分布及舱室四周温度
3.5 火焰形态变化
3.6 本章小结
第4章 含添加剂细水雾抑制油池火质量损失速率研究
4.1 引言
4.2 受限空间细水雾抑制燃油瞬时质量损失速率变化特性
4.3 受限空间细水雾抑制燃油平均质量损失速率变化特性
4.4 本章小结
第5章 含添加剂细水雾抑制庚烷火焰高度研究
5.1 引言
5.2 火焰高度选取方法
5.3 受限空间不同添加剂下火焰高度变化特性
5.3.1 喷嘴压力对火焰高度的影响
5.3.2 不同添加剂溶液抑制火焰高度的性能比较
5.4 本章小结
第6章 火焰温度分布及舱室温度分布变化
6.1 引言
6.2 空间温度的选取
6.3 受限空间庚烷火焰温度变化
6.4 舱室温度分布
6.5 本章小结
第7章 细水雾与庚烷火焰耦合形态变化
7.1 引言
7.2 受限空间细水雾作用下火焰形态变化
7.2.1 KCl溶液火焰形态变化
7.2.2 NaCl与 CaCl_2 溶液火焰形态变化比较
7.3 火焰行为及灭火机理分析
7.4 本章小结
第8章 结论与展望
8.1 论文总结
8.2 研究展望
参考文献
攻读硕士期间发表的论文与专利
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]2018年世界船舶市场评述与2019年展望[J]. 沈苏雯,祁斌. 船舶. 2019(01)
[2]船舶火灾爆炸事故案例分析及安全管理探讨[J]. 吴晓华. 中国海事. 2018(09)
[3]高压细水雾在地铁消防中的应用[J]. 庄民. 消防界(电子版). 2018(06)
[4]细水雾灭火系统的最新进展[J]. 田宏,马格纳斯·阿维德森. 消防技术与产品信息. 2018(03)
[5]浅谈船舶火灾成因及扑救对策[J]. 徐子强. 水上消防. 2018(01)
[6]气体灭火技术现状及其发展前景[J]. 谢哲,苑世宁. 水上消防. 2017(03)
[7]国际海运市场竞争升级对我国海运业可持续发展的挑战[J]. 贾大山. 中国远洋航务. 2017(01)
[8]谈高压细水雾灭火系统在轨道交通的应用前景[J]. 司涛涛. 山西建筑. 2016(21)
[9]细水雾灭火技术的研究现状和发展前景[J]. 高寒. 山东工业技术. 2016(08)
[10]顶部开口舱室火灾特性的数值模拟研究[J]. 陈利源,刘燕红,刘伯运,易祥烈. 四川兵工学报. 2015(04)
博士论文
[1]高压细水雾灭火系统关键技术及其灭火性能研究[D]. 廖义德.华中科技大学 2008
硕士论文
[1]船舶机舱密闭空间火灾燃烧与其环境耦合作用规律研究[D]. 魏承印.江苏科技大学 2018
[2]细水雾灭火系统在火力发电厂集控楼中的应用研究[D]. 袁琳.东北电力大学 2018
[3]超细水雾作用下乙醇火的抑制特性研究[D]. 马鸿雁.河南理工大学 2011
[4]船舶细水雾喷头设计及灭油池火试验研究[D]. 兰红安.大连海事大学 2010
[5]船用细水雾灭火系统规范拟定及其中压系统设计研究[D]. 李广武.大连海事大学 2008
[6]细水雾喷射系统及灭火机理研究[D]. 陆春义.南京理工大学 2004
本文编号：3699739
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