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城区高铁盾构隧道装配式轨下结构设计选型及施工关键技术

发布时间:2022-11-05 09:05
  加快发展高速铁路是我国经济社会发展的必然选择,也是社会发展的必然趋势。隧道作为高速铁路基础设施、建设过程中的一种结构形式,对于缩短线路里程减小线路坡度、改善运营条件、提升运营安全起着至关重要的作用,尤其是在城区修建隧道对于缓解城市交通拥堵、保护环境更起着根本性的作用。然而,在隧道建设运营过程中,隧道的工程质量、施工效率以及安全问题一直是隧道施工备受关注的问题。盾构施工作为一种高效的施工方式,已成为解决上述问题的有效方法,尤其是近年来装配式结构的发展,更是为这种施工方式提供了更大的发展空间。为此,本文以城区高铁盾构隧道为背景,在分析隧道变形特征基础上,研究装配式轨下结构选型和施工关键技术,并进行实际工程应用研究。主要研究内容与成果如下:(1)系统总结了盾构隧道施工过程岩土体变形特征通过广泛调研国内外相关文献,在分析地下工程预制技术目前的发展现状及存在的问题基础上,系统总结了高速铁路单洞双线隧道施工过程中岩土体变形特征,为轨下结构设计选型提供了理论与方法支撑。(2)提出了城区高铁盾构隧道装配式轨下结构结构型式并开展选型研究以盾构隧道施工过程中岩土体变形特征为理论依据,依托新建京张高铁清华园... 

【文章页数】:102 页

【学位级别】:硕士

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致谢
摘要
ABSTRACT
1 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 国内地下工程预制技术研究现状
        1.2.2 国外地下工程预制技术研究现状
        1.2.3 国内外隧道底部结构受力响应研究现状
        1.2.4 存在的问题
    1.3 研究内容
    1.4 研究方法及技术路线
2 城区高铁盾构隧道装配式轨下结构型式研究
    2.1 概述
    2.2 京张清华园隧道工程概况
        2.2.1 工程地质
        2.2.2 工程水文地质
    2.3 盾构隧道施工过程岩土体变形分析
    2.4 装配式轨下结构结构型式设计
        2.4.1 箱型轨下结构
        2.4.2 牛腿型轨下结构
    2.5 本章小结
3 城区高铁盾构隧道装配式轨下结构选型分析
    3.1 装配式轨下结构数值模型构建
        3.1.1 GTS-NX有限元软件简介
        3.1.2 数值模型创建
    3.2 装配式轨下结构施工阶段结构受力分析
        3.2.1 单侧静载轨下结构受力分析
        3.2.2 双侧静载轨下结构受力分析
    3.3 装配式轨下结构运营阶段结构受力分析
        3.3.1 动荷载确定及动力响应评价标准
        3.3.2 单侧动载轨下结构受力分析
        3.3.3 双侧动载轨下结构受力分析
    3.4 装配式轨下结构结构优化比选
    3.5 本章小结
4 箱型装配式轨下结构施工关键技术及施工阶段变形监测
    4.1 箱型装配式轨下结构预制关键技术
        4.1.1 预制构件模具的确定
        4.1.2 防开裂混凝土配合比的确定
        4.1.3 构件存放与运输
    4.2 箱型装配式轨下结构拼装关键技术
        4.2.1 箱涵拼装设备研究
        4.2.2 拼装机工作系统
        4.2.3 现场拼装
    4.3 箱型装配式轨下结构底部注浆关键技术
        4.3.1 嵌缝施工
        4.3.2 结构底部注浆施工
    4.4 箱型装配式轨下结构变形监测
        4.4.1 监测原则及目的
        4.4.2 监测方案及内容
        4.4.3 监测元件及其现场安装
        4.4.4 监测数据处理与分析
    4.5 本章小结
5 结论及展望
    5.1 结论
    5.2 展望
参考文献
作者简历及攻读硕士学位期间取得的科研成果
学位论文数据集


【参考文献】:
期刊论文
[1]截至2018年底中国铁路隧道情况统计[J]. 赵勇,田四明.  隧道建设(中英文). 2019(02)
[2]高天隧道水害所致双块式无砟轨道受力特性分析[J]. 欧阳旋宇.  铁道科学与工程学报. 2018(12)
[3]装配式地铁车站结构榫槽接头压弯性能研究[J]. 张学龙,高向宇,杨秀仁,陶连金,林放.  特种结构. 2018(05)
[4]多因素下双线盾构隧道施工引起的土体变形研究[J]. 魏纲,王霄,张鑫海.  现代隧道技术. 2018(03)
[5]预制装配式地铁车站施工技术研究[J]. 甄敬斌.  低碳世界. 2018(03)
[6]地铁装配式车站精平垫层施工技术研究[J]. 韩万权.  建筑技术开发. 2018(06)
[7]地铁装配式车站侧墙防水技术研究[J]. 张旭,周松,董嘉莲,倪自玉,王清标.  建筑技术开发. 2018(06)
[8]地铁装配式车站预制构件吊装技术研究[J]. 张旭.  建筑技术开发. 2018(06)
[9]地铁车站预制装配新技术研究策略[J]. 杨秀仁,黄美群.  都市快轨交通. 2018(01)
[10]高速列车作用下铁路隧道内轨枕受力的理论解析及验证[J]. 王志伟,马伟斌,杜晓燕.  铁道建筑. 2018(01)

博士论文
[1]基于损伤理论的高速铁路隧道结构振动响应分析及疲劳寿命研究[D]. 黄娟.中南大学 2010
[2]软土地区运营地铁盾构隧道结构变形及健康诊断方法研究[D]. 叶耀东.同济大学 2007

硕士论文
[1]隧道下穿既有地铁结构受力特征及变形规律分析[D]. 张安琪.北京交通大学 2016
[2]地铁盾构隧道下穿既有高铁隧道施工影响及控制技术研究[D]. 林志军.中南大学 2013
[3]大直径泥水盾构掘进对土体的扰动研究[D]. 肖衡.北京交通大学 2009
[4]地下铁道明挖区间装配式衬砌力学特性研究[D]. 刘惠敏.西南交通大学 2003
[5]铁路隧道装配式衬砌力学特性研究[D]. 贾永刚.西南交通大学 2003
[6]秦岭特长铁路隧道TBM施工条件下仰拱预制技术的研究[D]. 刘培硕.西南交通大学 2002



本文编号:3702309

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