橡胶红粘土的动力特性研究
发布时间：2022-12-06 06:04
随着汽车工业的发展,废弃轮胎橡胶处理已成为我国交通运输工程领域一大难题,处理不当,将会造成严重的“黑色污染”。红粘土作为特殊土,其物理力学指标不能满足公路路基填料的技术要求,公路建设中常作为弃方处理或采用掺加砂砾、石灰、水泥等外加剂处理,但这些方法成本过高,且施工效率低下,因此考虑将橡胶加入到红粘土中,形成橡胶红粘土,对其进行动力特性研究,获得动力学参数,将其应用到道路工程中,分析橡胶红粘土路堤的稳定性,为公路工程设计提供依据。本文以贵阳地区红粘土和橡胶粉为研究对象,采用理论分析、数值模拟和室内试验等手段,分析了废旧轮胎橡胶颗粒对红粘土的基本物理力学性质和动力特性的影响,在此基础上,进行了橡胶红粘土路堤有限元分析,主要研究结论如下:（1）通过橡胶红粘土界限含水率试验和击实试验,得出红粘土在加入橡胶后,混合土的塑限略有升高而液限降低,塑性指数下降。橡胶红粘土最大干密度明显降低,最佳含水率下降,随橡胶含量增加,击实曲线均向下和向左移动,因橡胶红粘土密度减小而最佳含水率变化幅度不大,橡胶土可作为轻质土在工程中使用。（2）通过不同橡胶含量混合土动三轴试验,橡胶含量增加,橡胶红粘土动应力-应变骨...
【文章页数】：104 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.3 研究内容
1.4 技术路线
2 橡胶红粘土工程性质
2.1 试验材料
2.2 橡胶红粘土界限含水率试验
2.3 橡胶红粘土击实试验
2.4 小结
3 土动力学理论及动三轴试验
3.1 土动力学理论基础
3.2 动三轴试验仪器
3.3 试验方案
3.4 动三轴试验控制条件及方法
3.5 试样的制备
3.6 动三轴试验步骤及方法
3.7 小结
4 橡胶红粘土动力特性试验结果分析
4.1 动应力-应变关系
4.2 动剪切模量特性分析
4.3 阻尼比与动剪应变关系
4.4 小结
5 交通荷载作用下橡胶红粘土路堤数值分析
5.1 概述
5.2 ABAQUS软件介绍
5.3 有限元模型的建立
5.4 交通荷载作用下变形分析
5.5 隔震分析
5.6 本章小结
6 结论与展望
6.1 结论
6.2 研究展望
参考文献
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]华南典型路基红黏土动力学特性动三轴试验分析[J]. 胡永强,汤连生,林沛元. 自然灾害学报. 2018(06)
[2]循环荷载作用下江西重塑红黏土动力特性试验研究[J]. 孟晓宇,熊峰,吴堃,刘乳燕,位伟. 科学技术与工程. 2018(25)
[3]红粘土改良研究现状综述[J]. 盘霞,黄强. 科技视界. 2018(25)
[4]双向动荷载下重塑红黏土动变形特性研究[J]. 王敉鹏,骆亚生,刘建龙,李焱. 地震工程学报. 2017(06)
[5]干湿效应作用下改良红粘土路基长期性能试验研究[J]. 郭彪,李亚军,叶咸,陈贺. 公路工程. 2017(05)
[6]部分排水条件下饱和红黏土循环试验研究[J]. 吴建奇,杨骁,徐旭,刘飞禹. 浙江大学学报(工学版). 2017(07)
[7]废旧轮胎综合利用或成循环经济典型应用[J]. 中国轮胎资源综合利用. 2017(04)
[8]橡胶砂动剪模量和阻尼比循环单剪试验研究[J]. 刘方成,陈璐,王海东. 岩土力学. 2016(07)
[9]基础隔震研究与应用的新进展及问题[J]. 尚守平,崔向龙. 广西大学学报(自然科学版). 2016(01)
[10]废弃轮胎橡胶颗粒改良红黏土强度试验研究[J]. 颜椿钊,张雁,郭利勇. 内蒙古农业大学学报(自然科学版). 2015(04)
博士论文
[1]土工格室加筋路堤动力特性试验及有限元分析[D]. 高昂.上海大学 2016
硕士论文
[1]粗粒料动力特性试验研究[D]. 李云龙.大连理工大学 2017
[2]交通荷载作用下低路堤软土地基室内模型试验研究[D]. 崔兵.河北大学 2017
[3]交通荷载下盐渍化软土地基低路堤动力响应分析[D]. 陈乐.长安大学 2017
[4]交通荷载作用下季冻区橡胶颗粒改良粉煤灰土路基动力响应分析[D]. 李洛平.吉林大学 2017
[5]川西非饱和混合土动剪切模量和阻尼比分析[D]. 黄邦文.西南交通大学 2015
[6]基于ABAQUS有限元的土工格栅加筋粉煤灰路堤边坡稳定性研究[D]. 曲新杰.青岛理工大学 2012
[7]橡胶水泥土动力特性的试验研究[D]. 李庆冰.沈阳建筑大学 2011
[8]强夯动力荷载作用下红粘土的工程特性研究[D]. 李佩佩.北京交通大学 2008
[9]交通荷载作用下路基响应的分析和研究[D]. 樊云龙.中南大学 2008
[10]加筋土强度理论及加筋路堤有限元分析[D]. 陈辉.长安大学 2005
本文编号：3711215
【文章页数】：104 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
ABSTRACT
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.3 研究内容
1.4 技术路线
2 橡胶红粘土工程性质
2.1 试验材料
2.2 橡胶红粘土界限含水率试验
2.3 橡胶红粘土击实试验
2.4 小结
3 土动力学理论及动三轴试验
3.1 土动力学理论基础
3.2 动三轴试验仪器
3.3 试验方案
3.4 动三轴试验控制条件及方法
3.5 试样的制备
3.6 动三轴试验步骤及方法
3.7 小结
4 橡胶红粘土动力特性试验结果分析
4.1 动应力-应变关系
4.2 动剪切模量特性分析
4.3 阻尼比与动剪应变关系
4.4 小结
5 交通荷载作用下橡胶红粘土路堤数值分析
5.1 概述
5.2 ABAQUS软件介绍
5.3 有限元模型的建立
5.4 交通荷载作用下变形分析
5.5 隔震分析
5.6 本章小结
6 结论与展望
6.1 结论
6.2 研究展望
参考文献
致谢
【参考文献】：
期刊论文
[1]华南典型路基红黏土动力学特性动三轴试验分析[J]. 胡永强,汤连生,林沛元. 自然灾害学报. 2018(06)
[2]循环荷载作用下江西重塑红黏土动力特性试验研究[J]. 孟晓宇,熊峰,吴堃,刘乳燕,位伟. 科学技术与工程. 2018(25)
[3]红粘土改良研究现状综述[J]. 盘霞,黄强. 科技视界. 2018(25)
[4]双向动荷载下重塑红黏土动变形特性研究[J]. 王敉鹏,骆亚生,刘建龙,李焱. 地震工程学报. 2017(06)
[5]干湿效应作用下改良红粘土路基长期性能试验研究[J]. 郭彪,李亚军,叶咸,陈贺. 公路工程. 2017(05)
[6]部分排水条件下饱和红黏土循环试验研究[J]. 吴建奇,杨骁,徐旭,刘飞禹. 浙江大学学报(工学版). 2017(07)
[7]废旧轮胎综合利用或成循环经济典型应用[J]. 中国轮胎资源综合利用. 2017(04)
[8]橡胶砂动剪模量和阻尼比循环单剪试验研究[J]. 刘方成,陈璐,王海东. 岩土力学. 2016(07)
[9]基础隔震研究与应用的新进展及问题[J]. 尚守平,崔向龙. 广西大学学报(自然科学版). 2016(01)
[10]废弃轮胎橡胶颗粒改良红黏土强度试验研究[J]. 颜椿钊,张雁,郭利勇. 内蒙古农业大学学报(自然科学版). 2015(04)
博士论文
[1]土工格室加筋路堤动力特性试验及有限元分析[D]. 高昂.上海大学 2016
硕士论文
[1]粗粒料动力特性试验研究[D]. 李云龙.大连理工大学 2017
[2]交通荷载作用下低路堤软土地基室内模型试验研究[D]. 崔兵.河北大学 2017
[3]交通荷载下盐渍化软土地基低路堤动力响应分析[D]. 陈乐.长安大学 2017
[4]交通荷载作用下季冻区橡胶颗粒改良粉煤灰土路基动力响应分析[D]. 李洛平.吉林大学 2017
[5]川西非饱和混合土动剪切模量和阻尼比分析[D]. 黄邦文.西南交通大学 2015
[6]基于ABAQUS有限元的土工格栅加筋粉煤灰路堤边坡稳定性研究[D]. 曲新杰.青岛理工大学 2012
[7]橡胶水泥土动力特性的试验研究[D]. 李庆冰.沈阳建筑大学 2011
[8]强夯动力荷载作用下红粘土的工程特性研究[D]. 李佩佩.北京交通大学 2008
[9]交通荷载作用下路基响应的分析和研究[D]. 樊云龙.中南大学 2008
[10]加筋土强度理论及加筋路堤有限元分析[D]. 陈辉.长安大学 2005
本文编号：3711215
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/3711215.html
