考虑车流量变化的经营性高速公路定价策略研究
发布时间：2022-12-07 02:34
经营性高速公路是我国当前收费高速公路建设的主要形式,其中收费标准问题由于与各利益主体联系紧密,一直是一个研究热点。在分析既往研究的基础上,本文试图通过Logit模型分析高速公路车流量与收费标准之间的定量关系,并结合不同利益相关者的影响构建定价模型,论文主要工作如下:首先,根据我国高速公路收费标准的制定流程,对经营者、政府和出行者三个主要利益相关者在收费标准确定过程中的定价目标、施加的影响方式进行了分析,初步确定了以出行者作为定价主体构建通行费收入目标函数,以政府监管和出行者可承受能力作为约束条件的定价模型框架。其次,从车辆类型和收费标准敏感度两个角度对高速公路潜在交通流量进行划分,同时构建了包括高速公路收费标准在内的出行者效用函数,然后以此为依据利用Logit模型对交通流量进行分配,建立了高速公路车流量与收费标准之间的定量关系。最后,基于经营者视角构建以收费标准为自变量,通行费收入为因变量的目标函数,同时分别利用改进的最高限价管制模型和类比法设置政府和出行者的约束条件,得到高速公路收费标准的定价模型和定价策略,并基于嘉兴-杭州的客运交通网络对此进行了算例分析。
【文章页数】：85 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
致谢
摘要
ABSTRACT
1 绪论
1.1 研究背景与意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 研究目的与方法
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究方法
1.3 研究内容与创新点
1.3.1 研究内容
1.3.2 创新点
1.4 技术路线
2 相关理论与文献综述
2.1 LOGIT模型相关理论
2.2 文献综述
2.2.1 LOGIT模型在交通问题应用中的研究综述
2.2.2 高速公路收费标准相关研究综述
2.3 本章小结
3 高速公路收费标准主要利益相关者分析
3.1 经营方
3.1.1 竞争视角下交通量与收费标准的关系分析
3.1.2 交通量转移模型的比较与选择
3.1.3 通行费收入目标函数的构建思路分析
3.2 政府
3.2.1 价格监管方式
3.2.2 价格管制方式的比较与选择
3.3 出行者
3.3.1 出行者交通方式选择考虑因素分析
3.3.2 出行者收费标准可承受能力分析
3.4 本章小结
4 高速公路流量划分与出行者效用函数构建
4.1 高速公路潜在交通流量划分
4.2 高速公路竞争对象分析
4.3 出行者效用函数构建
4.3.1 客运出行者效用函数
4.3.2 货运出行者效用函数
4.4 本章小结
5 定价模型构建
5.1 通行费收入目标函数的确定
5.1.1 基于LOGIT模型的交通流量分配
5.1.2 高速公路车流量与收费标准之间的定量关系
5.1.3 通行费收入目标函数的确定
5.2 约束条件的设定
5.2.1 政府监管角度约束条件的设定
5.2.2 出行者可承受能力角度约束条件的设定
5.3 定价模型构建
5.4 定价策略分析
5.5 本章小结
6 算例分析
6.1 算例背景
6.2 基础数据
6.3 出行者效用函数
6.4 定价模型
6.4.1 定价模型相关参数确定
6.4.2 定价模型构建
6.5 定价模型的检验
6.6 定价策略分析
6.6.1 不同交通流量状态下的最佳收费标准
6.6.2 定价策略分析
6.7 本章小结
7 结论与展望
7.1 结论
7.2 展望
参考文献
附录一 出行者交通方式选择调查问卷
附录二 MATLAB编程
作者简历
【参考文献】：
期刊论文
[1]西成通道旅客快速客运交通方式选择分析[J]. 孙晓斐,吕红霞,李晟东. 铁道经济研究. 2018(05)
[2]基于巢式Logit模型的城际交通方式研究[J]. 江登英,余玲. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2018(08)
[3]收费公路费率与不同货类货车流量关系的灵敏度分析[J]. 边超,崔洪军,刘召伟. 公路交通科技. 2018(02)
[4]城际轨道交通PPP项目定价模型构建[J]. 游达明,彭雨薇. 财会月刊. 2016(32)
[5]高速公路收费政策公众态度影响因素[J]. 徐敏,龙茜,张圣忠. 长安大学学报(自然科学版). 2016(03)
[6]基于广义费用的城市居民出行方式选择行为分析[J]. 何素贞. 现代交通技术. 2016(01)
[7]经营性高速公路合理收益率的界定及计算方法[J]. 赵京,王建伟,甘家华,毛新华. 交通运输系统工程与信息. 2014(06)
[8]基于收益率计算的我国高速公路收费政策研究[J]. 王锐. 地方财政研究. 2014(09)
[9]基于时间价值的弹性需求拥挤收费定价模型[J]. 罗朝晖,黄瑞政,王建新. 百色学院学报. 2014(03)
[10]经营性高速公路合理收益率研究[J]. 张琼,邓浒楠. 广东公路交通. 2014(02)
博士论文
[1]收费公路PPP项目投资回报机制研究[D]. 蔡晓琰.长安大学 2017
[2]城际高速公路收费策略研究[D]. 林文新.长安大学 2013
[3]我国收费公路合理费率模型研究[D]. 贺向阳.武汉理工大学 2007
[4]基于风险分担的高速公路BOT项目特许定价研究[D]. 杨卫华.大连理工大学 2007
硕士论文
[1]基于LOGIT模型的南昌地铁票价研究[D]. 姚良丽.南昌大学 2016
[2]基于系统动力学的高速公路PPP项目定价研究[D]. 刘旭.重庆交通大学 2016
[3]规制视角下PPP项目价格机制与监管机制完善研究[D]. 杨旋.天津理工大学 2016
[4]高速公路收费费率对车辆路径选择行为的影响研究[D]. 鲁楠.北京交通大学 2016
[5]基于广义出行成本的交通方式划分与随机分配组合模型研究[D]. 曹雄赳.吉林大学 2015
[6]PPP项目价格调整机制研究[D]. 张丹青.南京林业大学 2015
[7]高速公路行业收费价格与期限的政府管制研究[D]. 童夏.长安大学 2015
[8]基于利益相关者视角下的我国高速公路价格规制研究[D]. 张惠如.暨南大学 2014
[9]基于系统动力学的高速公路PPP项目特许定价模型研究[D]. 陈欢欢.兰州交通大学 2014
[10]基于收费费率与通行量关系下的收费高速公路合理费率评价研究[D]. 宋超.长安大学 2013
本文编号：3712080
【文章页数】：85 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
致谢
摘要
ABSTRACT
1 绪论
1.1 研究背景与意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 研究目的与方法
1.2.1 研究目的
1.2.2 研究方法
1.3 研究内容与创新点
1.3.1 研究内容
1.3.2 创新点
1.4 技术路线
2 相关理论与文献综述
2.1 LOGIT模型相关理论
2.2 文献综述
2.2.1 LOGIT模型在交通问题应用中的研究综述
2.2.2 高速公路收费标准相关研究综述
2.3 本章小结
3 高速公路收费标准主要利益相关者分析
3.1 经营方
3.1.1 竞争视角下交通量与收费标准的关系分析
3.1.2 交通量转移模型的比较与选择
3.1.3 通行费收入目标函数的构建思路分析
3.2 政府
3.2.1 价格监管方式
3.2.2 价格管制方式的比较与选择
3.3 出行者
3.3.1 出行者交通方式选择考虑因素分析
3.3.2 出行者收费标准可承受能力分析
3.4 本章小结
4 高速公路流量划分与出行者效用函数构建
4.1 高速公路潜在交通流量划分
4.2 高速公路竞争对象分析
4.3 出行者效用函数构建
4.3.1 客运出行者效用函数
4.3.2 货运出行者效用函数
4.4 本章小结
5 定价模型构建
5.1 通行费收入目标函数的确定
5.1.1 基于LOGIT模型的交通流量分配
5.1.2 高速公路车流量与收费标准之间的定量关系
5.1.3 通行费收入目标函数的确定
5.2 约束条件的设定
5.2.1 政府监管角度约束条件的设定
5.2.2 出行者可承受能力角度约束条件的设定
5.3 定价模型构建
5.4 定价策略分析
5.5 本章小结
6 算例分析
6.1 算例背景
6.2 基础数据
6.3 出行者效用函数
6.4 定价模型
6.4.1 定价模型相关参数确定
6.4.2 定价模型构建
6.5 定价模型的检验
6.6 定价策略分析
6.6.1 不同交通流量状态下的最佳收费标准
6.6.2 定价策略分析
6.7 本章小结
7 结论与展望
7.1 结论
7.2 展望
参考文献
附录一 出行者交通方式选择调查问卷
附录二 MATLAB编程
作者简历
【参考文献】：
期刊论文
[1]西成通道旅客快速客运交通方式选择分析[J]. 孙晓斐,吕红霞,李晟东. 铁道经济研究. 2018(05)
[2]基于巢式Logit模型的城际交通方式研究[J]. 江登英,余玲. 重庆交通大学学报(自然科学版). 2018(08)
[3]收费公路费率与不同货类货车流量关系的灵敏度分析[J]. 边超,崔洪军,刘召伟. 公路交通科技. 2018(02)
[4]城际轨道交通PPP项目定价模型构建[J]. 游达明,彭雨薇. 财会月刊. 2016(32)
[5]高速公路收费政策公众态度影响因素[J]. 徐敏,龙茜,张圣忠. 长安大学学报(自然科学版). 2016(03)
[6]基于广义费用的城市居民出行方式选择行为分析[J]. 何素贞. 现代交通技术. 2016(01)
[7]经营性高速公路合理收益率的界定及计算方法[J]. 赵京,王建伟,甘家华,毛新华. 交通运输系统工程与信息. 2014(06)
[8]基于收益率计算的我国高速公路收费政策研究[J]. 王锐. 地方财政研究. 2014(09)
[9]基于时间价值的弹性需求拥挤收费定价模型[J]. 罗朝晖,黄瑞政,王建新. 百色学院学报. 2014(03)
[10]经营性高速公路合理收益率研究[J]. 张琼,邓浒楠. 广东公路交通. 2014(02)
博士论文
[1]收费公路PPP项目投资回报机制研究[D]. 蔡晓琰.长安大学 2017
[2]城际高速公路收费策略研究[D]. 林文新.长安大学 2013
[3]我国收费公路合理费率模型研究[D]. 贺向阳.武汉理工大学 2007
[4]基于风险分担的高速公路BOT项目特许定价研究[D]. 杨卫华.大连理工大学 2007
硕士论文
[1]基于LOGIT模型的南昌地铁票价研究[D]. 姚良丽.南昌大学 2016
[2]基于系统动力学的高速公路PPP项目定价研究[D]. 刘旭.重庆交通大学 2016
[3]规制视角下PPP项目价格机制与监管机制完善研究[D]. 杨旋.天津理工大学 2016
[4]高速公路收费费率对车辆路径选择行为的影响研究[D]. 鲁楠.北京交通大学 2016
[5]基于广义出行成本的交通方式划分与随机分配组合模型研究[D]. 曹雄赳.吉林大学 2015
[6]PPP项目价格调整机制研究[D]. 张丹青.南京林业大学 2015
[7]高速公路行业收费价格与期限的政府管制研究[D]. 童夏.长安大学 2015
[8]基于利益相关者视角下的我国高速公路价格规制研究[D]. 张惠如.暨南大学 2014
[9]基于系统动力学的高速公路PPP项目特许定价模型研究[D]. 陈欢欢.兰州交通大学 2014
[10]基于收费费率与通行量关系下的收费高速公路合理费率评价研究[D]. 宋超.长安大学 2013
本文编号：3712080
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/3712080.html
