绵阳长虹国际城地下停车场车位主动引导信息系统设计与实现
本文关键词：绵阳长虹国际城地下停车场车位主动引导信息系统设计与实现，由笔耕文化传播整理发布。
【摘要】：随着我国经济的快速发展,我国汽车保有量也在大幅上涨,因此国内众多城市“停车难”的问题日益凸显。使用城市停车引导系统不仅能提高停车场利用率,缓解城市停车难的问题,还能一定程度减少交通拥堵的现象,减少废气排放达到节能减排的效果。但目前国内外研究者对于城市停车系统的理论和实践研究,都集中在停车场区域引导上,对于停车场内部的智能引导则研究较少。本文通过对国内外城市停车引导系统理论研究以及实践应用进行总结分析,结合国内驾驶者出行停车行为过程以及相应需求,构建了能快速便捷地引导驾驶者完成停车行为的地下停车场车位主动引导系统。该系统是在城市停车引导系统的基础上,结合高清车牌识别技术与相应的硬件,来实现车辆号牌的识别。同时在储物柜原理的基础上,结合蚁群算法,在只考虑最短路径的单一因素的情况下,实现了最优车位选择算法的优化。最后,通过软硬件的实施,完成了地下停车场车位主动引导系统的开发。
【关键词】：停车引导 蚁群算法 储物柜原理 最优车位
【学位授予单位】：电子科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U495;U491.71
【目录】：
- 摘要5-6
- ABSTRACT6-10
- 第一章 绪论10-19
- 1.1 课题背景10-11
- 1.2 课题研究目的与意义11-13
- 1.2.1 研究目的11-12
- 1.2.2 研究意义12-13
- 1.3 国内外研究现状13-16
- 1.3.1 国内研究现状13-14
- 1.3.2 国外研究现状14-15
- 1.3.3 综述15-16
- 1.4 研究内容及论文结构16-18
- 1.4.1 研究内容16
- 1.4.2 论文结构16-18
- 1.5 本章小结18-19
- 第二章 相关技术介绍19-29
- 2.1 开发工具19-20
- 2.1.1 C#19-20
- 2.1.2 SQL SEVER20
- 2.2 开发架构及设计模式20-22
- 2.2.1 C/S系统架构简介20-21
- 2.2.2 MVVM设计模式21-22
- 2.3 相关技术及理论22-28
- 2.3.1 高清相机拍照车牌识别技术22-24
- 2.3.2 最优车位选择技术24-28
- 2.4 本章小结28-29
- 第三章 停车引导系统分析29-40
- 3.1 可行性分析29
- 3.1.1 技术可行性分析29
- 3.1.2 经济可行性分析29
- 3.1.3 运行可行性分析29
- 3.2 业务流程分析29-33
- 3.2.1 信息采集业务流程31
- 3.2.2 信息处理业务流程31-32
- 3.2.3 车位引导业务流程32-33
- 3.3 功能需求分析33-35
- 3.3.1 信息采集功能33-34
- 3.3.2 信息处理功能34-35
- 3.3.3 车位引导功能35
- 3.4 非功能需求分析35-36
- 3.4.1 系统性能35
- 3.4.2 系统稳定性35
- 3.4.3 系统安全性35
- 3.4.4 系统接口35-36
- 3.5 数据流程分析36-37
- 3.6 数据库需求分析37-39
- 3.7 本章小结39-40
- 第四章 停车引导系统的设计40-50
- 4.1 系统整体设计40-44
- 4.1.1 设计步骤40
- 4.1.2 系统框架设计40-43
- 4.1.3 算法流程设计43-44
- 4.1.4 设计关键问题44
- 4.2 系统工作原理44
- 4.3 系统功能设计44-45
- 4.4 数据库设计45-49
- 4.4.1 数据库安全性设计45
- 4.4.2 数据库逻辑结构设计45-46
- 4.4.3 数据表设计46-49
- 4.5 本章小结49-50
- 第五章 停车引导系统的实现50-60
- 5.1 系统界面实现50-52
- 5.2 主要功能代码52-59
- 5.3 本章小结59-60
- 第六章 停车引导系统的测试60-63
- 6.1 测试目的意义60
- 6.2 测试环境和步骤60-61
- 6.3 测试用例61-62
- 6.4 测试结果62
- 6.5 本章小结62-63
- 第七章 总结与展望63-65
- 7.1 研究总结63
- 7.2 研究展望63-65
- 致谢65-66
- 参考文献66-69
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