琼州海峡分道通航制第三警戒区船舶碰撞危险度研究

发布时间：2023-03-02 10:52

　　进入21世纪以来,随着全球化进程的加快,航运业也迎来了飞速发展阶段。在此时代背景以及党中央的领导支持下,海南岛逐步建立自由贸易试验区,海口城市规模迅速扩大、旅游业日益发展、港口贸易量逐年攀升,导致海上交通面临巨大压力,减少船舶碰撞事故发生率、保障琼州海峡水域通航安全至关重要。为研究船舶碰撞事故风险、保障通航安全,本文选取琼州海峡某一特定水域为研究对象。首先全面、系统地分析船舶碰撞风险因素,建立了由4个二级指标、17个三级指标构成的船舶碰撞风险评价指标体系。其次选取层次分析法作为确定指标权重值的主观方法,该方法将专家意见作为输入量获得主观权重;选取熵权法作为确定指标权重值的客观方法,该方法将从海事部门获得的资料以及日常记录活动作为原始数据作为输入量,使用MATLAB计算得到客观权重;再基于博弈论将主、客观方法融合进行组合赋权。最后采用改进的集对分析法,量化琼州海峡某一特定水域的船舶碰撞风险等级,分析导致船舶碰撞事故的关键因素。结果表明,选定特定水域船舶碰撞风险平均等级为中等,原因是本文选择的特定水域为交叉航道,粤海铁、商船以及客滚船等经常在此形成会遇局面,存在一定的船舶碰撞潜在风险。且由...

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【学位级别】：硕士

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摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 研究背景
    1.2 研究目的与意义
    1.3 国内外研究现状
        1.3.1 微观碰撞危险度
        1.3.2 宏观碰撞危险度
        1.3.3 集对分析理论
    1.4 论文研究思路
2 相关概念与基本理论
    2.1 碰撞危险度
    2.2 通航安全评价
    2.3 相关理论
        2.3.1 层次分析法
        2.3.2 熵权法
        2.3.3 博弈论
        2.3.4 集对分析法
    2.4 本章小结
3 琼州海峡水域航行环境调查与分析
    3.1 琼州海峡主要的助航标志及碍航物情况
    3.2 港口功能调整及交通流的变化
    3.3 琼州海峡水域交通事故状况分析
        3.3.1 2007年至2018年琼州海峡水域交通事故情况
        3.3.2 碰撞事故原因具体分析
        3.3.3 琼州海峡船舶定线制内发生碰撞事故的规律特点
    3.4 本章小结
4 船舶碰撞危险度评价指标体系建立及指标赋权
    4.1 提取船舶碰撞危险度指标
        4.1.1 指标体系选取原则
        4.1.2 通航环境因素
        4.1.3 船舶因素
        4.1.4 人为因素
        4.1.5 监管因素
    4.2 基于博弈论指标赋权
        4.2.1 指标权重求取方法的确定
        4.2.2 求取琼州海峡通航安全指标权重
    4.3 本章小结
5 基于集对分析法的琼州海峡水域通航安全评价
    5.1 指标集与评语集的建立
        5.1.1 琼州海峡水域通航安全评价指标集的建立
        5.1.2 琼州海峡水域通航安全评价评语集的建立
    5.2 琼州海峡水域船舶碰撞进行风险评价研究
        5.2.1 琼州海峡特定水域的选择
        5.2.2 评价指标与评价等级联系度的确定
    5.3 琼州海峡特定水域通航安全对策
        5.3.1 通航环境因素安全对策
        5.3.2 人为因素安全对策
        5.3.3 船舶因素安全对策
        5.3.4 监管因素安全对策
结论
参考文献
附录A 琼州海峡水域通航安全评价指标重要度调查问卷
致谢
作者简历及攻读硕士学位期间的科研成果



本文编号：3752279