高速铁路大跨钢箱拱桥整体顶推过程分析及关键技术研究

发布时间：2023-03-02 20:23

　　梁拱组合桥兼备梁桥与拱桥的优点,且造型美观,广泛应用于桥梁建设中。目前整体顶推施工的梁拱组合桥在高速铁路上研究很少,本文以京雄城际铁路某特大桥112.5m简支钢箱拱为工程依托,围绕整体顶推过程及关键技术展开相应研究,主要研究内容如下:(1)概括、总结多点顶推施工工艺分类及各自特点。着重阐述步履式多点顶推,包括步履顶推设备、工作原理、优缺点。同时,本文也叙述了顶推施工控制的相关内容,包括顶推施工控制意义、原则、必要性及施工控制内容。(2)采用Midas Civil有限元软件对该简支钢箱拱桥各施工阶段进行数值模拟,得出整体顶推过程各个工况下主桥结构及各构件应力、变形值,并得出最不利截面位置及相应顶进距离。(3)对支撑连接部位进行分析,结果显示支撑与拱肋连接处焊缝强度不足,提出通过先安装并张拉吊杆降低连接处所受拉力,通过正装迭代分析,得出最佳索力,以此为目标索力安装并张拉吊杆。此方法在施工现场得到应用,并取得良好效果。(4)顶推至桥位后施工工序较多,支撑作为临时结构存在较大拉压应力,提出通过张拉吊杆减小支撑拉力,通过解除临时墩减小支撑压力的思路,得出拆支撑与张拉吊杆交叉进行的施工顺序。以此施...

【文章页数】：76 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 研究的背景及意义
    1.2 顶推施工法国内外研究现状
        1.2.1 国外工程应用发展概况
        1.2.2 国内工程应用发展概况
        1.2.3 理论研究现状
    1.3 本文主要研究内容
2 顶推施工介绍及其控制
    2.1 顶推施工简介
        2.1.1 顶推施工原理
        2.1.2 顶推施工的特点
        2.1.3 顶推施工的分类
    2.2 顶推施工控制
        2.2.1 施工控制及其必要性
        2.2.2 顶推施工控制内容
        2.2.3 顶推施工控制的意义
    2.3 本章小结
3 整体顶推过程数值模拟
    3.1 工程背景
        3.1.1 桥梁概况
        3.1.2 主桥构件介绍
        3.1.3 施工过程介绍
    3.2 有限元模型的建立
    3.3 整体顶推全桥计算结果
    3.4 临时墩反力及全桥构件应力
        3.4.1 临时墩反力
        3.4.2 拱肋应力
        3.4.3 主纵梁应力
        3.4.4 临时支撑应力
        3.4.5 导梁应力
    3.5 主桥结构位移
        3.5.1 主纵梁位移
        3.5.2 拱肋位移
        3.5.3 导梁位移
    3.6 本章小结
4 拱间支撑分析及顶推成桥施工顺序研究
    4.1 概述
    4.2 拱间支撑轴力
    4.3 顶推成桥后施工顺序研究
    4.4 本章小结
5 顶推施工控制及索力测试与调整
    5.1 实桥线形监控
        5.1.1 概述
        5.1.2 简支系杆拱线形监控测点布置
        5.1.3 变形监控成果
    5.2 临时墩反力监控
    5.3 索力测试与调整
    5.4 吊杆力识别
        5.4.1 吊杆力识别方法
        5.4.2 施工先期二期荷载后索力测试
        5.4.3 二次张拉后索力测试
        5.4.4 索力调整及调索后索力测试
    5.5 过架桥机特殊工况下测试
    5.6 本章小结
6 结论与展望
    6.1 结论
    6.2 展望
致谢
参考文献



本文编号：3752567