基于RFID的ETC收费系统软件开发

发布时间：2023-04-02 07:25

　　随着我国经济社会的发展、汽车保有量的不断增加,高速公路在给人们带来便捷出行的同时,其通行能力和通行效率也经受着日益严峻的考验。电子不停车收费系统(ETC)基于专用短程通讯技术,融无线通讯技术、自动识别技术、检测技术、图像处理技术和计算机网络技术等为一体,在不需要人工参与的情况下,自动完成了收费处理,构成了智能交通的重要组成部分。虽然目前电子不停车收费系统应用比较广泛,硬件设施也比较完善,但收费系统的识别精度与收费软件的准确率仍有待于进一步提升。本文从电子不停车收费系统(ETC)软件切入,使用现有的硬件条件,依托射频识别(RFID)技术,从信息匹配、软件设计、预付费方式等着手,系统地建立了一套全新的电子不停车收费系统。该系统对于提高车牌识别的精度和自动收费的准确性具有重要意义。同时,依托于实习单位哈尔滨威克科技有限公司完善成熟的硬件设备,以哈尔滨东站为测试地点,对全新设计的基于RFID的ETC不停车收费系统进行了数千次仿真测试,成功率达到了百分之九十八,确保仿真测试数据的真实性和可靠性,以及检验系统运行的稳定性和准确性。电子不停车收费系统(ETC)的成熟运用对于提高道路利用率、缓解交通压...

【文章页数】：67 页

【学位级别】：硕士

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中文摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 课题研究的背景和意义
    1.2 国内外发展现状
        1.2.1 国外发展现状
        1.2.2 国内发展现状
    1.3 本文研究内容
第2章 ETC系统的总体框架
    2.1 RFID简介
    2.2 ETC系统总体框架设计
    2.3 本章小结
第3章 ETC系统的软件设计
    3.1 不停车收费系统总体软件框架
    3.2 数据采集与识别子系统设计
        3.2.1 数据采集模块
        3.2.2 车型识别模块
        3.2.3 车牌号识别模块
    3.3 数据存储子系统设计
        3.3.1 数据自存储模块
        3.3.2 数据汇总存储模块
    3.4 应用管理子系统
        3.4.1 基础应用模块
        3.4.2 接入模块
        3.4.3 APP模块
    3.5 本章总结
第4章 ETC系统的软件实现
    4.1 系统功能实现
        4.1.1 主界面
        4.1.2 菜单栏
        4.1.3 工具条
    4.2 程序应用实现
    4.3 收费方案
    4.4 应用程序的识别系统
    4.5 本章小结
结论
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间所发表的学术论文



本文编号：3778811