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平原水网区黏性土路基修筑技术研究

发布时间:2017-05-19 09:02

  本文关键词:平原水网区黏性土路基修筑技术研究,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:随着国家公路建设的全面实施,环境和资源约束矛盾更加突出,节约土地资源和保护环境已经成为公路建设必须考虑的问题。位于平原区的公路,常常受土地资源的严重制约,路基标高普遍偏低,导致地下水、交通荷载等对路基强度与变形影响显著。鉴于此,本研究选择平原水网区黏性土路基为研究对象,分别对路基强度对路面结构的影响,交通荷载作用下的路基变形的变化规律开展了一系列研究工作,提出相应的控制措施及途径,取得的主要研究成果如下:1.黏性路基土室内回弹模量试验结果表明,含水量低于最佳含水量时,回弹模量随着含水量的增加而增大,含水率高与最佳含水率时,回弹模量随着含水量的增加而减小。随着路基强度的衰减,路表弯沉值、路基顶面弯沉值、路基顶面压应变及基层底弯拉应力增大,而最大剪应力减小,但减小幅度较小。2.应用分条分层总和法计算各因素不同水平条件下路基永久变形量,分析了各因素对路基永久变形的影响敏感程度与影响规律。研究结果表明:交通荷载作用下路基永久变形的影响因素主次关系为:塑性指数含水率车辆超载压实度。路基顶面永久变形特征为单车道中间最大,向车道两侧逐渐减小,似U型分布。3.系统总结了目前公路路基处理技术措施,结合平原水网区路基自身特点,给出了路基强度与变形控制方法。提出了修筑人工硬壳层路基技术措施,定性描述了人工硬壳层的功能,定量分析了人工硬壳层厚度、弹性模量及位置对路基永久变形的影响。
【关键词】:平原水网区 黏性土路基 路基强度 路基变形 控制方法 人工硬壳层
【学位授予单位】:吉林大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U416.1
【目录】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-10
  • 第1章 绪论10-18
  • 1.1 选题意义和目的10
  • 1.2 路基强度与变形国内外研究现状10-16
  • 1.2.1 国外路基强度与变形研究现状11-13
  • 1.2.2 国内路基强度与变形研究现状13-16
  • 1.3 本文主要研究内容与技术路线16-18
  • 1.3.1 主要研究内容16
  • 1.3.2 技术路线16-18
  • 第2章 平原水网区黏性土路基强度对路面结构影响分析18-28
  • 2.1 黏性路基土的基本物理指标试验18
  • 2.2 含水量对黏性土路基强度影响的试验研究18-21
  • 2.2.1 试验步骤19
  • 2.2.2 黏性路基土回弹模量试验方案及结果19-20
  • 2.2.3 黏性路基土回弹模量试验结果分析20-21
  • 2.3 黏性土路基强度对路基路面结构的影响分析21-26
  • 2.3.1 路基强度衰减对沥青路面结构力学响应的影响分析21-24
  • 2.3.2 路基强度对车辆荷载作用深度的影响分析24-26
  • 2.4 本章小结26-28
  • 第3章 平原水网区交通荷载下黏性土路基变形规律分析28-48
  • 3.1 甄选黏性土路基永久应变预估模型28-29
  • 3.2 路基永久变形计算方法29-34
  • 3.2.1 分条分层总和法基本原理29-30
  • 3.2.2 路基永久变形计算步骤30-34
  • 3.3 黏性土路基永久变形的影响因素敏感性分析34-45
  • 3.3.1 塑性指数对黏性土路基永久变形的影响34-37
  • 3.3.2 含水率对黏性土路基永久变形的影响37-40
  • 3.3.3 压实度对黏性土路基永久变形的影响40-43
  • 3.3.4 车辆超载对黏性土路基永久变形的影响43-45
  • 3.4 本章小结45-48
  • 第4章 平原水网区黏性土路基强度与变形控制方法48-72
  • 4.1 外加剂处治路基土技术措施49-62
  • 4.1.1 原材料49-51
  • 4.1.2 生石灰处治路基土含水率损失试验结果分析51-54
  • 4.1.3 水泥处治路基土含水率损失试验结果分析54-56
  • 4.1.4 土壤固化剂处治路基土含水率损失试验结果分析56-60
  • 4.1.5 生石灰处治路基土界限含水率试验结果分析60-61
  • 4.1.6 土壤固化剂处治路基土界限含水率试验结果分析61-62
  • 4.2 路面结构层加厚技术措施62-66
  • 4.2.1 面层厚度对路基内动力偏应力的影响分析63-64
  • 4.2.2 基层厚度对路基内动力偏应力的影响分析64-65
  • 4.2.3 底基层厚度对路基内动力偏应力的影响分析65-66
  • 4.3 修筑人工硬壳层路基技术措施66-68
  • 4.3.1 人工硬壳层功能66-67
  • 4.3.2 人工硬壳层厚度对路基永久变形的影响67
  • 4.3.3 人工硬壳层弹性模量对路基永久变形的影响67-68
  • 4.3.4 人工硬壳层位置对路基永久变形的影响68
  • 4.4 本章小结68-72
  • 第5章 结论与展望72-74
  • 5.1 结论72
  • 5.2 展望72-74
  • 参考文献74-77
  • 作者简介77-78
  • 致谢78

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