交通事故再现中轮胎/路面附着系数估算方法

发布时间：2023-04-10 01:40

　　为提高估算交通事故再现时所需轮胎/路面附着系数的准确性,提出了1种轮胎/路面附着系数估算方法.基于模糊控制理论,分析了轮胎/路面附着系数的主要影响因素,建立了路况、胎压、胎况、车速和附着系数的隶属函数,并依据专家经验法制定了模糊规则库,最终建立轮胎/路面附着系数估算模型,并通过试验验证了该模型的有效性.试验结果表明:对于ABS车辆附着系数估算模型,最大相对误差为3.57%,最小相对误差为1.25%,相对误差均值为1.96%,相对误差均方差为0.80%;对于非ABS车辆附着系数估算模型,最大相对误差为3.03%,最小相对误差为1.49%,相对误差均值为2.24%,相对误差均方差为0.79%.

【文章页数】：6 页

【文章目录】：
1轮胎/路面附着系数估算方法
    1.1影响因素分析
    1.2模型的输入变量
    1.3模型的输出变量
    1.4隶属函数的建立
        1.4.1路况的隶属函数
        1.4.2胎压的隶属函数
        1.4.3胎况的隶属函数
        1.4.4车速的隶属函数
        1.4.5附着系数的隶属函数
    1.5模型建立
2模型应用
3结论



本文编号：3788097