铁路钢筋混凝土框架桥中欧设计规范的差异性分析
发布时间：2023-04-25 01:16
我国铁路建设的快速发展伴随着“一带一路”政策的实施,国内企业承接国外建设项目日趋常态化,然而国外项目大多处于原有的欧美殖民地,导致国内设计单位被要求采用当地设计规范或者欧洲规范进行铁路桥梁设计。本文基于容许应力法的中国铁路桥梁设计规范和极限状态设计法的欧洲规范,分析两种设计规范之间的差异,希望一方面可以为参与国外铁路桥梁设计的工程师提供帮助,另一方面希望可以为我国铁路桥梁设计规范由容许应力法向极限状态法的发展提供参考。论文主要研究工作有:(1)对比了两种规范的设计基本准则并对欧洲极限状态设计法进行了介绍。(2)归纳总结了两种规范对钢筋混凝土结构常用混凝土和钢筋材料的强度标准值、弹性模量等参数的不同规定,分别介绍了中国铁路桥梁设计规范的材料容许应力和欧洲规范的材料强度设计值,并对两种规范的材料设计指标进行对比分析。阐述了两种规范不同的荷载分类方法以及对铁路钢筋混凝土框架桥结构相关荷载不同的取值方法。(3)介绍了两种规范关于受弯构件不同的基本假定和等效应力图,根据相对界限受压区高度的定义给出了中国铁路桥梁的相对界限受压区高度ξb,对比了两种规范对于受弯构件最大、最小配...
【文章页数】：113 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 选题背景及意义
1.2 中国铁路桥梁设计规范及其发展
1.3 欧洲桥梁设计规范
1.3.1 欧洲规范发展及其组成
1.3.2 欧洲混凝土桥梁结构设计相关规范
1.4 研究现状
1.4.1 中国铁路桥梁规范研究
1.4.2 欧洲混凝土桥梁规范研究
1.4.3 中、欧公路混凝土桥梁规范对比研究
1.4.4 中、欧铁路混凝土桥梁规范对比研究
1.5 本文主要研究内容
2 设计基本要求
2.1 设计基本准则
2.1.1 设计总则
2.1.2 设计使用年限
2.2 欧洲规范极限状态设计原理
2.2.1 极限状态的分类
2.2.2 承载能力极限状态
2.2.3 正常使用极限状态
2.2.4 设计状况
2.2.5 分项系数设计法
2.2.6 可靠性分级
2.3 材料
2.3.1 混凝土
2.3.2 普通钢筋
2.3.3 材料容许应力
2.3.4 材料设计值
2.3.5 材料设计指标对比
2.4 本章小结
3 设计荷载(作用)
3.1 荷载分类与组合
3.1.1 荷载分类
3.1.2 荷载组合
3.2 恒载
3.2.1 结构自重
3.2.2 土侧压力
3.2.3 混凝土收缩的影响
3.3 活载
3.3.1 列车活载
3.3.2 动力效应
3.3.3 活载土压力
3.3.4 公路活载
3.4 附加力
3.4.1 制动力或牵引力
3.4.2 温度荷载
3.5 本章小结
4 钢筋混凝土构件抗力分析及变形控制
4.1 钢筋混凝土构件抗弯承载力
4.1.1 受弯构件工作阶段
4.1.2 基本假定及等效应力图
4.1.3 相对界限受压区高度
4.1.4 单筋矩形截面抗弯承载力
4.1.5 双筋矩形截面抗弯承载力
4.1.6 构造要求
4.1.7 单筋矩形截面算例分析
4.1.8 抗弯承载力分析
4.2 钢筋混凝土构件抗压承载力
4.2.1 轴心抗压承载力
4.2.2 偏心抗压承载力
4.2.3 二阶效应
4.2.4 构造要求
4.2.5 轴心抗压承载力分析
4.3 混凝土的保护层厚度
4.4 裂缝宽度验算
4.4.1 裂缝宽度限值
4.4.2 最大裂缝宽度
4.5 挠度验算
4.6 本章小结
5 钢筋混凝土框架桥对比分析
5.1 框架桥基本资料
5.1.1 主要材料
5.1.2 设计荷载
5.2 有限元建模
5.2.1 单元划分
5.2.2 施工过程及边界条件
5.3 荷载组合效应分析
5.3.1 承载能力极限状态荷载组合
5.3.2 荷载组合弯矩效应分析
5.3.3 荷载组合剪力效应分析
5.3.4 荷载组合轴力效应分析
5.4 配筋设计
5.4.1 顶板配筋
5.4.2 底板配筋
5.4.3 配筋分析
5.5 本章小结
6 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果
本文编号：3800411
【文章页数】：113 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
1.1 选题背景及意义
1.2 中国铁路桥梁设计规范及其发展
1.3 欧洲桥梁设计规范
1.3.1 欧洲规范发展及其组成
1.3.2 欧洲混凝土桥梁结构设计相关规范
1.4 研究现状
1.4.1 中国铁路桥梁规范研究
1.4.2 欧洲混凝土桥梁规范研究
1.4.3 中、欧公路混凝土桥梁规范对比研究
1.4.4 中、欧铁路混凝土桥梁规范对比研究
1.5 本文主要研究内容
2 设计基本要求
2.1 设计基本准则
2.1.1 设计总则
2.1.2 设计使用年限
2.2 欧洲规范极限状态设计原理
2.2.1 极限状态的分类
2.2.2 承载能力极限状态
2.2.3 正常使用极限状态
2.2.4 设计状况
2.2.5 分项系数设计法
2.2.6 可靠性分级
2.3 材料
2.3.1 混凝土
2.3.2 普通钢筋
2.3.3 材料容许应力
2.3.4 材料设计值
2.3.5 材料设计指标对比
2.4 本章小结
3 设计荷载(作用)
3.1 荷载分类与组合
3.1.1 荷载分类
3.1.2 荷载组合
3.2 恒载
3.2.1 结构自重
3.2.2 土侧压力
3.2.3 混凝土收缩的影响
3.3 活载
3.3.1 列车活载
3.3.2 动力效应
3.3.3 活载土压力
3.3.4 公路活载
3.4 附加力
3.4.1 制动力或牵引力
3.4.2 温度荷载
3.5 本章小结
4 钢筋混凝土构件抗力分析及变形控制
4.1 钢筋混凝土构件抗弯承载力
4.1.1 受弯构件工作阶段
4.1.2 基本假定及等效应力图
4.1.3 相对界限受压区高度
4.1.4 单筋矩形截面抗弯承载力
4.1.5 双筋矩形截面抗弯承载力
4.1.6 构造要求
4.1.7 单筋矩形截面算例分析
4.1.8 抗弯承载力分析
4.2 钢筋混凝土构件抗压承载力
4.2.1 轴心抗压承载力
4.2.2 偏心抗压承载力
4.2.3 二阶效应
4.2.4 构造要求
4.2.5 轴心抗压承载力分析
4.3 混凝土的保护层厚度
4.4 裂缝宽度验算
4.4.1 裂缝宽度限值
4.4.2 最大裂缝宽度
4.5 挠度验算
4.6 本章小结
5 钢筋混凝土框架桥对比分析
5.1 框架桥基本资料
5.1.1 主要材料
5.1.2 设计荷载
5.2 有限元建模
5.2.1 单元划分
5.2.2 施工过程及边界条件
5.3 荷载组合效应分析
5.3.1 承载能力极限状态荷载组合
5.3.2 荷载组合弯矩效应分析
5.3.3 荷载组合剪力效应分析
5.3.4 荷载组合轴力效应分析
5.4 配筋设计
5.4.1 顶板配筋
5.4.2 底板配筋
5.4.3 配筋分析
5.5 本章小结
6 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果
本文编号：3800411
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/3800411.html
