服务轨道交通通勤链的HOV车道线路优化布设研究
发布时间：2023-05-03 21:39
随着城市经济的发展,城市范围不断扩大,随之而来的是城市轨道交通快速发展的同时城市外围通勤人员获益却不高、城市道路交通日趋拥堵的同时私家车保有量却高增不减等现实问题。在国家“公交优先”出行政策的指导下,本文从出行链的角度考虑城市外围通勤人员在选择城市轨道交通出行时前后端的接驳需要,提出在城市轨道交通站点吸引范围内来布设HOV车道线路,以诱导通勤人员的个体私家车出行向HOV衔接城市轨道交通的出行方式转变。首先,本文阐述了轨道交通通勤链、HOV车道的相关理论,同时给出确定城市外围轨道交通站点吸引范围的研究方法;通过理论分析和数值分析两种方法说明轨道交通吸引范围内通勤人员的出行特征和合乘需求,并给出了HOV通勤需求的预测方法;从需求和供给两个角度确定了在城市外围轨道交通站点吸引范围内规划设置HOV车道时应达到的交通条件和道路条件。其次,确定了轨道交通站点吸引范围内的HOV车道的使用方案及通勤人员合乘出行方案;介绍了HOV车道线路中的换乘设施布局方案;从通勤人员需求、站点布设和线路布设三个方面确定了布设HOV车道线路的原则,同时提出单侧衔接和交叉衔接两种线路衔接方式。接着,依据HOV车道线路布设...
【文章页数】：97 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 通勤出行研究
1.2.2 轨道交通出行方式链研究
1.2.3 HOV车道的发展与研究
1.2.4 公交线路优化研究
1.3 研究框架
1.3.1 研究内容
1.3.2 技术路线
第2章 服务轨道交通通勤链的HOV车道设置的可行性分析
2.1 轨道交通通勤链概述
2.1.1 城市外围
2.1.2 通勤链
2.1.3 轨道交通通勤链
2.2 HOV车道概述
2.2.1 HOV车道的定义
2.2.2 HOV车道的分类
2.3 服务轨道交通通勤链的HOV车道设置的需求分析
2.3.1 城市外围轨道交通站点的吸引范围
2.3.2 城市外围通勤人员的出行特征
2.3.3 轨道交通通勤链出行的意愿调查
2.3.4 城市外围通勤人员的HOV衔接轨道交通的出行预测
2.4 服务轨道交通通勤链的HOV车道设置条件分析
2.4.1 设置HOV车道的需求条件分析
2.4.2 设置HOV车道的供给条件分析
2.4.3 城市轨道交通站点接驳范围内的损失路段
2.5 本章小结
第3章 服务轨道交通通勤链的HOV出行方案设计
3.1 服务轨道交通通勤链的拼车出行方案
3.1.1 HOV车道的使用方案
3.1.2 通勤人员的合乘出行方案
3.2 HOV车道线路中的换乘设施布局方案
3.2.1 换乘站点的设置原则
3.2.2 换乘站点的布局形式
3.2.3 换乘空间布局要求
3.3 服务轨道交通通勤链的HOV车道线路布设方案
3.3.1 HOV车道线路布设的原则
3.3.2 HOV车道线路与轨道交通线路的衔接形式
3.4 本章小结
第4章 服务轨道交通通勤链的HOV车道线路优化布设模型研究
4.1 研究问题说明
4.1.1 研究问题及优化目标描述
4.1.2 建模思路
4.1.3 模型假设条件
4.1.4 路网及HOV车道线路的表示方法
4.2 模型构建
4.2.1 目标函数分析
4.2.2 站点布设与客站匹配分析
4.2.3 约束条件分析
4.3 算法设计
4.2.1 深度优先搜索算法
4.2.2 启发式算法
4.4 本章小结
第5章 轨道交通通勤链中通勤人员的广义出行费用模型研究
5.1 通勤人员的广义出行费用分析
5.1.1 设置HOV车道后通勤链出行的广义出行费用
5.1.2 设置HOV车道后私家车通勤的广义出行费用
5.1.3 设置HOV车道前通勤链出行的广义出行费用
5.1.4 设置HOV车道前私家车通勤的广义出行费用
5.2 通勤人员的广义出行费用模型建立
5.3 本章小结
第6章 服务轨道交通通勤链的HOV车道线路优化布设算例分析
6.1 算例背景
6.2 基础资料准备
6.3 HOV车道线路的优化布设
6.4 通勤人员的广义出行费用计算
6.5 本章小结
结论与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果
本文编号：3807332
【文章页数】：97 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
1.1 研究背景和意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 通勤出行研究
1.2.2 轨道交通出行方式链研究
1.2.3 HOV车道的发展与研究
1.2.4 公交线路优化研究
1.3 研究框架
1.3.1 研究内容
1.3.2 技术路线
第2章 服务轨道交通通勤链的HOV车道设置的可行性分析
2.1 轨道交通通勤链概述
2.1.1 城市外围
2.1.2 通勤链
2.1.3 轨道交通通勤链
2.2 HOV车道概述
2.2.1 HOV车道的定义
2.2.2 HOV车道的分类
2.3 服务轨道交通通勤链的HOV车道设置的需求分析
2.3.1 城市外围轨道交通站点的吸引范围
2.3.2 城市外围通勤人员的出行特征
2.3.3 轨道交通通勤链出行的意愿调查
2.3.4 城市外围通勤人员的HOV衔接轨道交通的出行预测
2.4 服务轨道交通通勤链的HOV车道设置条件分析
2.4.1 设置HOV车道的需求条件分析
2.4.2 设置HOV车道的供给条件分析
2.4.3 城市轨道交通站点接驳范围内的损失路段
2.5 本章小结
第3章 服务轨道交通通勤链的HOV出行方案设计
3.1 服务轨道交通通勤链的拼车出行方案
3.1.1 HOV车道的使用方案
3.1.2 通勤人员的合乘出行方案
3.2 HOV车道线路中的换乘设施布局方案
3.2.1 换乘站点的设置原则
3.2.2 换乘站点的布局形式
3.2.3 换乘空间布局要求
3.3 服务轨道交通通勤链的HOV车道线路布设方案
3.3.1 HOV车道线路布设的原则
3.3.2 HOV车道线路与轨道交通线路的衔接形式
3.4 本章小结
第4章 服务轨道交通通勤链的HOV车道线路优化布设模型研究
4.1 研究问题说明
4.1.1 研究问题及优化目标描述
4.1.2 建模思路
4.1.3 模型假设条件
4.1.4 路网及HOV车道线路的表示方法
4.2 模型构建
4.2.1 目标函数分析
4.2.2 站点布设与客站匹配分析
4.2.3 约束条件分析
4.3 算法设计
4.2.1 深度优先搜索算法
4.2.2 启发式算法
4.4 本章小结
第5章 轨道交通通勤链中通勤人员的广义出行费用模型研究
5.1 通勤人员的广义出行费用分析
5.1.1 设置HOV车道后通勤链出行的广义出行费用
5.1.2 设置HOV车道后私家车通勤的广义出行费用
5.1.3 设置HOV车道前通勤链出行的广义出行费用
5.1.4 设置HOV车道前私家车通勤的广义出行费用
5.2 通勤人员的广义出行费用模型建立
5.3 本章小结
第6章 服务轨道交通通勤链的HOV车道线路优化布设算例分析
6.1 算例背景
6.2 基础资料准备
6.3 HOV车道线路的优化布设
6.4 通勤人员的广义出行费用计算
6.5 本章小结
结论与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果
本文编号：3807332
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/daoluqiaoliang/3807332.html
