隧道明挖施工对邻近桥桩影响及施工方案优化

发布时间：2023-05-12 22:50

　　城市立交桥等桥梁作为一种交通方式,常常出现与地铁、高速铁路等选线相交的情况,解决措施通常是采取隧道下穿桥梁,这就引起了大量桥隧相交工程问题的出现。本文以新白广城际铁路广天区间隧道下穿花都特大桥的工程为依托,研究城市隧道明挖施工对邻近桥桩的影响,利用FLAC 3D对隧道开挖期间8种工况下基坑应力场与位移场、支护结构内力与位移、隔离桩内力和位移、邻近桥梁桩基内力与位移进行数值模拟分析,再对邻近结构、支护体系的受力进行分析,为现场施工提供优化方案。主要研究成果如下:(1)总结隧道施工引起的地层变形以及对邻近既有桩基稳定性影响的国内外研究现状及进展。(2)从隧道施工对地层竖向、水平变形以及对邻近桥桩的影响三方面分析了隧道明挖施工对邻近桥桩稳定性作用机理。(3)以广州市新白广城际铁路广天区间隧道下穿花都特大桥的工程为依托,利用FLAC 3D对隧道明挖施工过程及各工序进行数值模拟,分析了8种工况下基坑应力场与位移场、支护结构内力与位移、隔离桩内力和位移、邻近桥梁桩基内力与位移,并结合各因素总结了隧道明挖施工对地层以及桥桩变形的影响,探讨了明挖条件下隧道开挖后最大轴力、最大位移出现的时间点及工序点,...

【文章页数】：78 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
abstract
第1章 绪论
    1.1 课题的研究背景和意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 隧道施工对地层变形影响
        1.2.2 隧道下穿施工引起的地层变形对桩基影响
    1.3 本文研究内容和思路
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 研究方法及技术路线
第2章 隧道明挖施工对地层移动及邻近桥桩影响机理
    2.1 隧道开挖引起的地层移动
        2.1.1 地层竖向变形规律
        2.1.2 地层水平变形规律
        2.1.3 地层变形的主要影响因素
    2.2 隧道明挖施工对邻近桥桩影响机理
    2.3 本章小结
第3章 明挖隧道对邻近桥桩影响数值模拟
    3.1 依托工程概况
        3.1.1 新塘经白云机场至广州北站城际铁路概况
        3.1.2 京广高速铁路概况
        3.1.3 新白广城际铁路与京广高速铁路交叉情况
        3.1.4 工程地质和水文地质特征
    3.2 计算模型
    3.3 参数选取
    3.4 计算工况
        3.4.1 工况一:原始地层未开挖
        3.4.2 工况二:完成隔离防护桩施工
        3.4.3 工况三:完成地下连续墙施工
        3.4.4 工况四:开挖后完成第一道支撑
        3.4.5 工况五:开挖后完成第二道支撑
        3.4.6 工况六:开挖后完成第三道支撑
        3.4.7 工况七:开挖后完成第四道支撑
        3.4.8 工况八:施工底板并拆除第四道钢支撑
        3.4.9 工况九(架设倒换撑并拆除第三道支撑)
        3.4.10 综合分析
    3.5 本章小结
第4章 施工方法及结构安全保障措施
    4.1 现场施工过程
        4.1.1 总体施工方法
        4.1.2 施工流程
        4.1.3 地层注浆加固
        4.1.4 基坑开挖
        4.1.5 支撑体系施工
    4.2 施工监测
        4.2.1 变形控制标准分析
        4.2.2 施工监测方法
    4.3 列车限速控制
    4.4 为保证铁路桥梁安全所采取的措施
    4.5 实施效果
    4.6 本章小结
第5章 结论
参考文献
致谢
个人简介



本文编号：3814789