铁路客运站咽喉利用与到发线分配优化

发布时间：2023-05-27 03:41

　　铁路客运站主要是为外出的旅客提供良好服务的车站,也是路网中的关键节点和客流的发生地和吸引地。车站作业计划是客运站调度指挥工作的基础和重点,车站作业组织水平的合理与否直接关系着车站的运输组织生产效率,因此制定合理的车站作业计划,对车站作业有着重要的意义。到发线运用计划是车站作业计划的核心内容,它的优劣对车站作业的有序进行有很大影响。到发线运用计划是一个涉及时间和空间的二维组合优化问题,它也是铁路实现智能化建设的关键部分。鉴于此,本文对铁路客运站咽喉利用和到发线运用优化进行研究,本文的主要内容有以下几个方面:(1)首先对目前国内外针对这一问题的研究现状进行综述,找出他们研究中存在的一些待解决的问题,在他们研究的基础做一定的改进。分析了客运站技术作业组织过程、阐述了影响到发线分配的因素及分配原则,梳理了列车作业过程中占用咽喉和到发线的时间标准,对到发线异常的情况进行说明。(2)依据到发线运用原则,在已知车站平面图和列车时刻表等条件下,建立了正常条件下的咽喉利用与到发线分配优化模型,通过层次分析法将多目标优化问题实现归一化处理,根据实际情况,选用禁忌搜索算法进行优化求解。为了改善算法的时间性能...

【文章页数】：63 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 国内外研究综述
        1.2.1 到发线运用优化
        1.2.2 咽喉区和到发线综合优化问题
    1.3 论文主要内容和技术路线图
        1.3.1 论文主要内容
        1.3.2 技术路线图
    1.4 本章小结
2 客运站到发线作业分析
    2.1 客运站作业流程
    2.2 到发线分配
        2.2.1 到发线分配原则
        2.2.2 到发线分配影响因素
    2.3 道岔分组
    2.4 到发线异常情况分析
    2.5 本章小结
3 正常情况下咽喉利用与到发线分配优化
    3.1 问题描述
    3.2 模型建立
        3.2.1 模型假设条件
        3.2.2 模型符号说明
        3.2.3 目标函数
        3.2.4 约束条件
        3.2.5 多目标转化
    3.3 本章小结
4 到发线异常情况下咽喉利用与到发线分配优化
    4.1 问题描述
    4.2 模型建立
        4.2.1 模型假设条件
        4.2.2 模型符号说明
        4.2.3 目标函数
        4.2.4 约束条件
    4.3 本章小结
5 算法设计
    5.1 禁忌搜索算法设计
        5.1.1 禁忌搜索原理
        5.1.2 禁忌搜索算法关键参数
        5.1.3 算法具体流程
    5.2 遗传禁忌搜索算法设计
        5.2.1 遗传算法介绍
        5.2.2 遗传禁忌搜索算法
        5.2.3 算法具体流程
    5.3 本章小结
6 案例分析
    6.1 背景介绍
    6.2 案例分析初始数据
    6.3 优化结果
        6.3.1 正常情况下优化结果
        6.3.2 正常情况下优化结果分析
        6.3.3 到发线异常下模拟分析
    6.4 本章小结
7 总结与展望
    7.1 论文的研究总结
    7.2 展望
致谢
参考文献
攻读学位期间取得的研究成果



本文编号：3823822