大型停车场分区及流线优化设计

发布时间：2023-10-03 23:45

　　停车场内部交通流线的混乱不仅易造成“迷路”现象,而且使得停车场内车位的利用率较低,引起内部交通的拥堵,带来安全隐患问题。而科学合理的流线设计是提高停车场内部车位利用率的有效方法,如何疏导停车场内部的交通流线,减少拥堵现象就成为了目前停车场问题的研究重点。本文通过对停车场车位区域划分方式的分析,提出了一种新的车位区域划分方式,并以驾驶者和行人的行为及心理特征为理论依据,确定了停车场内部流线的基本设计方法,并结合新的车位区域划分方式,完成了兰州中心地下停车场的车位分区及流线的优化设计。主要研究内容包括:(1)分析大量停车场设计图资料,总结并定义现有的停车场车位区域划分方式种类,以此为基础提出一种新的停车场车位区域划分方式。(2)分析流线的定义,以及停车场内部、停车位与通道之间交通流线的几种基本形态,提出停车场内流线设计的基本方法;分析停车场内驾驶者和行人的心理及行为特征,作为停车场流线设计的理论依据。(3)对当前仿真技术和仿真模型的适用性对比研究,采用Anylogic软件对行人流线和车流流线进行仿真建模,设计停车场内部停车、取车流线流程示意图,运用Anylogic软件建立为行人流线和车流流...

【文章页数】：78 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 停车场相关研究综述
        1.2.2 流线设计相关研究综述
    1.3 主要研究内容及方法
2 停车场相关理论知识概述
    2.1 停车场的定义
    2.2 停车场的分类
    2.3 停车场特征分析
        2.3.1 停车设施特征分析
        2.3.2 停车行为特征分析
    2.4 停车场规模划分标准
    2.5 大型停车场的特点
3 大型停车场车位区域划分方式
    3.1 停车场的平面形式
    3.2 大型停车场车位区域划分方式分析
        3.2.1 传统的车位区域划分方式
        3.2.2 车位区域新划分方式
4 大型停车场流线设计
    4.1 大型停车场中心流线的基本形态
        4.1.1 流线的定义及分类
        4.1.2 大型停车场内部流线基本形态
    4.2 大型停车场流线设计理论依据
        4.2.1 驾驶者和行人心理分析
        4.2.2 驾驶者和行人行为分析
    4.3 大型停车场流线设计的基本方法及原则
        4.3.1 大型停车场流线设计原则
        4.3.2 大型停车场流线设计的基本方法
5 大型停车场流线设计仿真建模
    5.1 仿真软件及模型介绍
    5.2 Anylogic相关库功能模块介绍
        5.2.1 Anylogic行人库功能模块介绍
        5.2.2 Anylogic流程建模库功能模块介绍
    5.3 大型停车场流线流程规划设计
        5.3.1 车流流线规划设计
        5.3.2 人流流线规划设计
    5.4 仿真建模过程
        5.4.1 车流流线建模
        5.4.2 人流流线建模
6 兰州中心地下停车场实例研究
    6.1 兰州中心地下停车场数据调查
        6.1.1 停车数据调查方法
        6.1.2 车流量数据汇总
    6.2 兰州中心地下停车场流线设计
        6.2.1 内部流线设计
        6.2.2 外部流线设计
    6.3 兰州中心地下停车场流线仿真
    6.4 兰州中心地下停车场流线优化
7 结论与展望
    7.1 论文得到的主要结论
    7.2 展望
致谢
参考文献



本文编号：3850887