杭州地铁5号线常-五区间联络通道冻结法应用研究

发布时间：2023-12-11 19:23

　　在城市地铁区间隧道规划设计中,上下行隧道之间通常需要设置联络横通道。在修建城市地铁车站与隧道的同时,联络通道的开挖与构筑也成了地铁建设中不可或缺的一个环节。在地铁运营期某一隧道发生火灾、涌水、倒塌等突发性事件时,乘客可经过联络横通道转移到另一条隧道当中,进而迅速向地面疏散。人工冻结法作为软土地质条件下联络通道开挖的一种主要的地层加固方法被广泛应用于地铁联络通道工程中。论文以杭州地铁5号线常二路-五常站1#联络通道与泵站结构的设计与施工为研究内容,结合该区域的工程地质与水文地质条件,展开了带集水井联络通道冻结帷幕设计、联络通道冻结法施工方案、冻结孔布置设计方案、制冷设计、冻结站布设、开挖和构筑施工、监测设计及参数、冻胀融沉控制技术等一系列研究。对实际施工中可能存在的风险提出了一些假设与对应的控制措施、解决方法。论文第3章是联络通道冻结法的参数设计,包括联络通道结构尺寸与冻结帷幕的最小有效厚度要求,通过ansys有限元计算验证通道冻结壁强度和变形均满足设计要求,并对制冷量以及冻结孔的相关参数进行设计;第4章是冻结法的施工方案与措施,从准备工作到冻结孔施工、冻结制冷系统安装、积极冻结和维护冻...

【文章页数】：86 页

【学位级别】：硕士

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摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 课题研究的背景与意义
    1.2 国内外研究的现状及发展趋势
        1.2.1 冻土物理力学性质研究的现状
        1.2.2 土体冻胀融沉规律研究的现状
        1.2.3 地铁隧道冻结法施工研究现状
    1.3 研究内容和技术路线
2 杭州5号线联络通道工程概况
    2.1 地铁5号线整体概况
    2.2 场地位置及周边环境
    2.3 工程地质与水文地质
        2.3.1 岩土工程特征
        2.3.2 地下水作用及控制
        2.3.3 水文地质条件对地铁工程的影响评价
    2.4 施工中应注意的问题
3 冻结参数设计
    3.1 联络通道结构
    3.2 地层冻结施工方案有关参数设计
        3.2.1 冻结壁强度计算
        3.2.2 制冷量计算
    3.3 冻结孔施工参数
    3.4 采用冻结设备参数
4 冻结法施工技术
    4.1 联络通道施工方案
    4.2 冻结法施工流程
    4.3 冻结施工准备
    4.4 冻结孔施工
        4.4.1 冻结孔施工准备
        4.4.2 各种管材规格
        4.4.3 冻结孔质量要求
        4.4.4 冻结孔开孔
        4.4.5 冻结管夯进、钻进与冻结器安装
    4.5 冻结制冷系统安装
        4.5.1 冻结制冷设备选型与管路设计
        4.5.2 冻结站制冷设备安装
        4.5.3 管路连接、保温与测试仪表安装
    4.6 积极冻结与维护冻结
        4.6.1 积极冻结
        4.6.2 开挖条件判定
        4.6.3 维护冻结
        4.6.4 停止冻结
    4.7 开挖与构筑施工
        4.7.1 开挖构筑准备
        4.7.2 土方开挖
        4.7.3 临时支护
        4.7.4 防水层施工
    4.8 施工控制技术措施
        4.8.1 冻胀控制措施
        4.8.2 融沉控制措施
        4.8.3 保障冻土帷幕质量的技术措施
        4.8.4 开挖和构筑技术措施
5 施工期间监控量测
    5.1 施工监测
        5.1.1 冻结系统监测
        5.1.2 冻土帷幕监测
    5.2 冻结盐水监测结果
    5.3 冻结效果分析
        5.3.1 冻结帷幕厚度
        5.3.2 冻结壁平均温度的确定
        5.3.3 卸压孔监测记录情况
6 结论与展望
    6.1 结论
    6.2 展望
参考文献
致谢
作者简介



本文编号：3873215