沿江河城市客流预测及其在桥梁布设中的应用

发布时间：2017-05-23 09:13

  本文关键词：沿江河城市客流预测及其在桥梁布设中的应用，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：随着经济社会的快速发展,城市化水平和汽车工业的发展得到进一步提升,由此产生的交通拥堵、环境污染等问题日益明显。为缓解城市交通系统所承载的压力,应科学合理的优化城市的交通方式构成。除系统内部因素外,进行客流预测需要考虑社会经济、城市建设、地域形态等多种外部因素,其中城市形态和桥梁的建设直接影响着城市交通网络的布局,进而对居民出行产生重要影响。沿江河城市,是较为常见也比较典型的城市形态之一,本文以隶属此类形态的城市为重点研究对象,对客流预测方法和城市中桥梁的合理布设展开研究。本文在参考相关文献的基础上,首先简单介绍了现行常用的几种客流预测方法的优缺点和适用范围,对各种预测方法进行了对比,并选择“四阶段”法作为城市客流预测方法;选定“四阶段”法中的交通方式划分阶段进行优化;然后引入基于桥梁长度的距离衰减度函数来弥补客流预测方法的不足,基于桥梁长度的衰减度函数对步行交通出行分担率进行调整,进而优化各种交通方式的分担率;最后以松原市为例,在2020年客流预测优化的基础上建立目标函数对城市规划桥梁的位置布设进行探讨,优化规划桥梁的布设位置,并对未来桥梁的建设提出建议。
【关键词】：城市形态 客流预测 “四阶段”法 衰减度 桥梁布设
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U12;U442.5
【目录】：

• 摘要4-5
• abstract5-9
• 第1章 绪论9-17
• 1.1 研究背景及意义9-10
• 1.2 国内外研究现状10-14
• 1.2.1 城市形态和城市交通10-11
• 1.2.2 客流需求预测11-13
• 1.2.3 研究综述13-14
• 1.3 研究内容与技术路线14-17
• 1.3.1 研究内容14-15
• 1.3.2 技术路线15-17
• 第2章 沿江河城市发展及客流预测方法选择17-27
• 2.1 沿江河城市发展规律17-19
• 2.1.1 沿江河城市特点17-18
• 2.1.2 沿江河城市发展趋势18-19
• 2.2 城市交通与城市形态的互动机理19-22
• 2.2.1 城市交通对城市形态的影响20-21
• 2.2.2 城市形态对城市交通的影响21-22
• 2.3 沿江河城市客流预测方法的选择22-26
• 2.3.1 客流预测方法简介22-24
• 2.3.2 河流对客流预测的影响24-25
• 2.3.3 客流需求预测方法选择25-26
• 2.4 本章小结26-27
• 第3章 沿江河城市的客流预测27-49
• 3.1 交通量生成27-28
• 3.2 交通分布28-30
• 3.2.1 交通分布模型介绍28-30
• 3.2.2 交通分布模型的比选30
• 3.3 交通方式划分30-33
• 3.3.1 距离衰减度函数30-32
• 3.3.2 交通方式划分模型的选择32
• 3.3.3 交通方式划分的优化32-33
• 3.4 客流分配33-34
• 3.5 实证分析34-48
• 3.5.1 城市发展史34-35
• 3.5.2 城市形态特点35-36
• 3.5.3 未来城市形态的发展趋势36-37
• 3.5.4 客流预测37-48
• 3.6 本章小结48-49
• 第4章 基于客流预测的沿江河城市桥梁布设优化49-71
• 4.1 目标函数的建立49-50
• 4.2 桥梁建设的约束条件50
• 4.3 实证分析50-69
• 4.3.1 城市过江通道及客流量分析50-51
• 4.3.2 约束条件51
• 4.3.3 桥梁布设优化51-67
• 4.3.4 基于最优建桥方案的桥梁容量分析67-69
• 4.4 本章小结69-71
• 第5章 总结与展望71-73
• 5.1 总结71-72
• 5.2 论文创新点72
• 5.3 需进一步研究的问题72-73
• 参考文献73-78
• 附录78-86
• 附表 1 2014年松原市全方式OD表78-82
• 附表 2 2020年松原市全方式OD表82-86
• 作者简介及在学期间所取得的科研成果86-87
• 致谢87

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本文编号：387475