贵州省高速公路广告运营管理模式研究

发布时间：2024-05-11 16:57

　　改革开放以来,伴随着我国经济实力的发展,国家和各地区也逐渐重视基础设施的建设,贵州省高速公路行业也迅速成长起来。本研究课题的目的是为得出如何构建适应贵州省的高速公路广告运营管理模式。本文从贵州省高速公路广告运营管理现状进行分析,通过高速公路广告资源的经济价值及经营理论的介绍,对贵州省高速公路广告运营管理模式进行探讨,并以贵州省某条高速公路如何运营开发广告的具体实施为例,分析盈利,设置定价,最终对贵州省所有高速公路广告运营管理寻找科学依据。制定合理的高速公路广告政策,是为高速公路广告运营保驾护航,是保证其经济效益的重要措施。贵州省高速公路广告开发管理过程中存在的问题较多,需要通过对高速公路广告设置路政许可的研究,运用法律法规的手段保护高速公路广告媒体的安全,维护高速公路广告主体的合法权益。对于贵州高速公路投资者而言,还要确立科学合理的发展战略,不断提高企业核心竞争力,建立专业化的队伍,树立营销意识,才是对贵州省高速公路广告经营的综合提升。本文首先从研究文献出发,通过对国内外高速公路广告运营管理现状分析及基础理论的研究,针对高速公路广告资源价值理论及广告经营理论进行分析,为贵州省高速公路广...

【文章页数】：74 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图3-1贵州省高速公路广告管理体制结构图

图3-2贵州省高速公路

脀怑3.2贵州省高速公路广告运营管理发展历程及现状分析3.2.1贵州省高速公路广告运营管理发展历程目前，贵州省高速公路的建设都是以国家投入资本金——交通运输部投入补助资金，贵州省交通运输厅投入交通规费及贵州省财政资金拨款，由贵州高速集团作为业主向银行贷款修....

图3-2贵州省高速公路广告发展历程阶段演进图

脀怑3.2贵州省高速公路广告运营管理发展历程及现状分析3.2.1贵州省高速公路广告运营管理发展历程目前，贵州省高速公路的建设都是以国家投入资本金——交通运输部投入补助资金，贵州省交通运输厅投入交通规费及贵州省财政资金拨款，由贵州高速集团作为业主向银行贷款修....

图4-3遵贵

33市新蒲新区，连接已建成的杭瑞高速思南至遵义段和遵义东北环，经经喇叭、龙坪、冷水坪（枢纽，连遵义市南环高速）、尚嵇、楠木渡、蛇卡（枢纽，连开息高速）、永温（开阳西）、开阳（开阳南）、禾丰、羊昌（枢纽，连贵瓮高速）、水田、李资（枢纽，连贵阳连接线），定扒、永乐，止于下坝（枢纽），....

本文编号：3970152