集装箱码头连续泊位岸桥联合重调度研究

发布时间：2024-07-05 17:13

　　日益增长的集装箱吞吐量对码头的未来发展带来了新的机遇,同时也提出了新的挑战。面对日益增长的贸易需求,集装箱码头若想要在21世纪继续生存与发展,就必须不断扩大作业能力、降低作业成本以及提高服务水平。这就不仅要求集装箱码头运营商能够在战略层面上做好码头布局规划,也要求其能够在运作层面上对码头资源进行合理调度。而泊位与岸桥作为集装箱码头资源中的稀缺资源,其合理调度是码头作业中的重中之重。而在实际的集装箱码头的作业过程中,总会有各种各样的突发情况发生,使得码头无法按照初始调度方案顺利完成作业。因此需要一种方法来应对突发情况以及得出新的调度方案,以最小的代价降低突发情况带来的负面影响,保证集装箱码头作业能够正常运行。集装箱码头如何以最小成本解决突发情况下的泊位岸桥调度问题,这就是本文研究的主要目标。针对突发情况下的集装箱码头泊位岸桥调度问题,通过采用重调度的方法进行解决。首先对集装箱码头泊位岸桥调度与环境干扰下调度问题的相关研究文献进行了梳理、分析与总结,同时对集装箱码头、重调度、可拓学以及遗传算法的相关基础理论进行介绍;其次对在集装箱码头的作业过程中存在的干扰因素的类型以及干扰因素发生时对码头...

【文章页数】：84 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
1 绪论
    1.1 选题背景及研究意义
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意义
    1.2 国内外研究现状
        1.2.1 集装箱码头泊位岸桥调度研究现状
        1.2.2 因素干扰下的调度问题研究现状
        1.2.3 国内外文献综述简析
    1.3 研究内容与方法
        1.3.1 研究内容
        1.3.2 研究方法
    1.4 组织结构
        1.4.1 技术路线
        1.4.2 组织结构
2 相关理论基础与概述
    2.1 集装箱码头理论概述
        2.1.1 集装箱码头主要设施概念
        2.1.2 集装箱码头生产作业流程
        2.1.3 集装箱码头泊位岸桥调度问题
    2.2 重调度理论概述
    2.3 遗传算法理论概述
        2.3.1 遗传算法的基本思想
        2.3.2 遗传算法的基本流程
    2.4 可拓学理论概述
        2.4.1 可拓学的基本原理
        2.4.2 物元理论
        2.4.3 关联函数
    2.5 本章小结
3 集装箱码头连续泊位岸桥联合重调度模型
    3.1 问题描述
        3.1.1 集装箱码头干扰因素的影响
        3.1.2 集装箱码头连续泊位岸桥重调度恢复策略
    3.2 集装箱码头连续泊位岸桥联合重调度模型构建
        3.2.1 模型假设
        3.2.2 参数设置
        3.2.3 重调度恢复模型构建
    3.3 本章小结
4 模型求解的可拓遗传算法
    4.1 染色体编码
    4.2 种群初始化
    4.3 适应度函数
    4.4 选择操作
    4.5 交叉操作
    4.6 变异操作
    4.7 算法终止条件
    4.8 算法流程
    4.9 算例实验
    4.10 本章小结
5 模型与算法的算例验证
    5.1 实例数据与初始调度方案
        5.1.1 实例数据
        5.1.2 初始调度方案
    5.2 船舶延迟到港重调度
        5.2.1 船舶延迟到港传统调整方法安排
        5.2.2 船舶延迟到港重调度安排
        5.2.3 船舶延迟到港两种调度结果分析
    5.3 岸桥故障重调度
        5.3.1 岸桥故障传统调整方法安排
        5.3.2 岸桥故障重调度安排
        5.3.3 岸桥故障两种调度结果分析
    5.4 船舶特殊要求重调度
        5.4.1 船舶特殊要求传统调整方法安排
        5.4.2 船舶特殊要求重调度安排
        5.4.3 船舶特殊要求两种调度结果分析
    5.5 本章小结
6 总结与展望
    6.1 本文总结
    6.2 研究展望
参考文献
致谢
附录A 船舶相关数据
附录B 到港船舶相关数据



本文编号：4001264