基于多源遥感的康定—炉霍拟建高速公路地质灾害危险性评价及线路优化分析

发布时间：2024-11-02 13:33

　　拟建的康定-炉霍高速公路位于青藏高原东缘,地形地质条件复杂,构造活动强烈、鲜水河断裂发育与线路近乎平行,气候环境恶劣,是地质灾害多发区。地质环境条件及地质灾害影响和制约公路选线及建设。为了查明沿线地质环境条件及地质灾害影响,指导和优化拟建高速公路选线,论文开展了基于多源遥感技术方法的康定-炉霍拟建高速公路地质灾害危险性评价及线路优化分析研究。通过研究,建立了一套基于多源遥感的复杂山区公路地质环境及地质灾害调查评价的技术方法,即基于光学遥感、无人机和雷达遥感获取数据——现场复核和分析验证——考虑静态和动态因子的地质灾害危险性评价——线路定量优化。主要研究成果如下:（1）基于高分辨率光学遥感的地质解译。采用Google Earth三维影像和高分辨率的高分二号光学遥感影像,人工目视和计算机相结合进行解译,获取沿线地质环境条件,并识别出地质灾害330处,其中滑坡75处、崩塌125处、泥石流130处。（2）线路走廊带斜坡地表形变的SBAS-InSAR分析及潜在滑坡隐患识别。获取了19期38景Sentinel-1A雷达遥感数据,采用SBAS技术分析了沿线斜坡地表形变,并结合光学遥感影像进行补充识别,...

【文章页数】：137 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-12017年全国累计发生地质灾害统计炉霍高速公路已纳入《四川省高速公路网规划（》藏南线两条国家高速公路之间的重要联络线。其乾宁）、道孚、炉霍展线，止点位于炉霍县雅德泥曲河至炉霍县泥巴乡接川藏北线的比较方案。

图1-2拟建线路地理位置害的发生是多种因素叠加的结果，通常具备发生迅速、隐，这也造成了对地质灾害进行预测预防极为困难的现状。素，有随时间变化的动态致灾因子和基本稳定的静态致灾的静态致灾因子进行信息提取外，对于随时间变化的动态

8图1-3技术路线

10图2-1地理位置

本文编号：4009584