轨道交通桥梁桥面结构应力幅测试与分析

发布时间：2024-12-21 09:50

　　随着我国城市规模的不断增大,轨道交通建设任务越来越重,其中,大跨径轨道交通桥梁建设越来越多,并主要采用钢结构桥梁。就桥梁设计规范来看,轨道交通桥梁钢结构疲劳设计方面的规定还不全面。本文依托重庆市建设科技项目“大跨度城市轨道交通桥梁横向刚度及钢箱梁疲劳设计研究”,主要针对轨道交通桥梁钢桥面结构实时应力测试及疲劳应力幅进行研究:(1)通过大型桥梁专用有限元分析软件对研究的依托工程—千厮门嘉陵江大桥建模并进行静力分析,完成了桥梁钢桥面结构实时应力测试方案设计。(2)开展了长达六个月的城市轨道6号线地铁运营期间千厮门嘉陵江大桥实时应力测试,并通过海量数据处理,得出了各个疲劳控制细节相应的应力时程曲线,且对运营期不同时段的结果进行对比分析。(3)采用有限元模型对千厮门嘉陵江大桥和嘉华轨道专用桥进行了动力响应分析,形成了各个疲劳控制细节在不同工况下的疲劳应力时程曲线。(4)针对千厮门嘉陵江大桥,开展了荷载试验研究,考察了列车动时速对各个疲劳控制细节应力时程的影响,对动力响应分析结果与荷载试验结果进行对比分析。(5)通过雨流计数法对千厮门嘉陵江大桥有限元理论模型计算得出的应力时程及应力测试试验所采集数...

【文章页数】：89 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图1-1宜宾市小南门桥事故

第一章绪论3图1-1宜宾市小南门桥事故图1-2韩国汉城圣水桥事故这些事故让各个国家的学者专家一直关注并致力于研究钢桥[2]的耐久性和安全性这一热点问题：19世纪初，德国学者Whler最先对疲劳现象进行系统研究，提出利用S-N曲线描述疲劳行为、建立疲劳极限的概念，指出疲劳破坏的决定....

图1-2韩国汉城圣水桥事故

第一章绪论3图1-1宜宾市小南门桥事故图1-2韩国汉城圣水桥事故这些事故让各个国家的学者专家一直关注并致力于研究钢桥[2]的耐久性和安全性这一热点问题：19世纪初，德国学者Whler最先对疲劳现象进行系统研究，提出利用S-N曲线描述疲劳行为、建立疲劳极限的概念，指出疲劳破坏的决定....

图2-1千厮门大桥整体布置图

?菲?岛稍乇曜嘉???Ⅰ级，两侧的人群荷载在考虑全桥计算的时候取荷载集度为2.875kN/m2，道路净空高度为5m，标准路幅宽度为24m。沿纵桥向设置横隔梁，其间距为1.9～2.75m。桥梁上部结构下层由4条60kg/m的钢轨铺设在以对应纵梁提供支撑的整体式混凝土道床板上，宽13....

图2-2千厮门大桥有限元模型图

整体坐标轴顺桥向位移约束及顺桥向、横桥向，竖向转向约束，约束其横桥向及竖向位移，其四处下游侧设置双向活动支座，释放整体坐标轴顺桥向、竖向位移约束及顺桥向、横桥向、竖向转向约束，约束其横向位移；2#桥塔塔底与承台固接，约束整体坐标轴顺桥向、横桥向、竖向的位移和转向；2#桥塔牛腿处上....

本文编号：4018799