济南地铁车站深基坑施工对临近建筑影响的研究

发布时间：2025-03-18 04:37

　　随着社会的快速发展,各大城市地铁建设如火如荼。地铁车站深基坑施工过程极易对临近建筑物产生影响,进而造成建筑物的损坏。为了研究地铁车站深基坑降水与施工过程对临近建筑物的影响,本文以济南市地铁某车站深基坑工程为背景,采用有限差分软件FLAC3D建立了考虑流固耦合作用的地铁车站深基坑与建筑物三维数值计算模型,分析了地铁车站深基坑围护结构的位移、支撑轴力,附近的地表沉降及建筑物变形、应力变化特征等,并于现场实测数据进行了对比,主要研究结果如下:(1)深基坑开挖未施作水平支撑时,桩体水平变形曲线形态“喇叭口形”曲线。随着基坑开挖深度的增加与水平支撑的施作,桩体曲线呈明显的抛物线形形态。(2)随着基坑开挖深度的增加,距离基坑边缘20m范围内的土体沉降速度迅速增加。当深基坑开挖未施作水平支撑时,地表沉降曲线呈现类似三角形。当水平支撑架设后,地表沉降曲线逐渐变化为凹槽形,水平支撑对地表沉降曲线及桩体水平变形有较大影响。(3)基坑施工过程中,第1、2道水平支撑承担较大的轴向应力,限制了桩顶的水平位移。第3、4道水平支撑的轴向应力始终小于第1、2道支撑的轴向应力,这与围护结构的水平位移有关。(4)深基坑的施...

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【学位级别】：硕士

【部分图文】：

图１．２坑外土体的地表沉降曲线??Ｆｉｇ．?１．２?Ｓｕｒｆａｃｅ?ｓｅｔｔｌｅｍｅｎｔ?ｃｕｒｖｅ?ｓｈａｐｅ?ｏｆ?ｓｏｉｌ?ｏｕｔｓｉｄｅ?ｔｈｅ?ｐｉｔ??４??

形??在深基坑开挖施工过程中，引起基坑附近土体地表变形的原因主要有：（１）围护??结构变形引起的坑外土体变形；（２）因基坑开挖卸载作用引起坑外土体向坑内移动所??引起的变形；（３）基坑开挖降水时引起坑外孔隙水压场改变引起的土体固结变形。??Ｈｓｉｅｈ丨４２］、Ｌｅｕｎｇｓ、王卫东....

图１．３基坑临近逑筑破坏形式??Ｆｉｇ．?１．３?Ｆｏｕｎｄａｔｉｏｎ?ｐｉｔ?ａｄｊａｃｅｎｔ?ｔｏ?ｂｕｉｌｄｉｎｇ?ｄａｍａｇｅ?ｆｏｒｍ??

?第一章绪论???在深基坑开挖过程中，围护墙结构发生水平位移变形是导致坑外土体发生沉降的主??要原因。目前坑外土体的地表沉降曲线主要有两种形状，如图１．２所示。当基坑首层水??平支撑刚度较小时，墙顶位置出现较大的水平位移，易产生三角形地表沉降。当基坑首??层支护刚度较大而后续水平....

图１．５技术路线图??Ｆｉｇ．?１．５?Ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ?Ｒｏａｄｍａｐ??

?第一章绪论???地铁车站深基備工对Ｓ迸建筑影喃??！?Ｉ??地铁车總＊环境??／?ｒ?，???ｉ?＾?￣?￣￣￣｝??工程地质条件?施工场地建筑分布情況??岩歧型——顺条件—?水文雜??＇?＊?Ｉ?１?—?＾?￣１??親Ｊ￡纖齡析?｜繊开维数值模拟流固親制算分ｆ????ｖ??监....

图２．１现场施工图片??Ｆｉｇ．?２．１?Ｓｉｔｅ?ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ?ｐｉｃｔｕｒｅ??

?第二章地铁车站深基坑施工的监测数据分析???第二章地铁车站深基坑施工的监测数据分析??２．１监测目的和意义??为了获得深基坑施工不同开挖阶段临近建筑物变形、地表沉降、支护桩位移、轴力??及水位变化、临近建筑物位移等变化规律，以济南地铁某车站深基坑ＴＪＭ为背景，通过??对现场监测....

本文编号：4036010