基于城市形态的快速公交网络布局研究

发布时间：2017-06-18 15:00

  本文关键词：基于城市形态的快速公交网络布局研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：伴随全球城市化发展的持续加速以及私人运具的迅猛成长,交通堵塞严重,能源消耗增加,交通事故多发,雾霾天气频繁,优先发展城市公共交通的必要性和紧迫性逐渐得到重视。为提高大众运输的核心竞争力,建设更具效率的运输系统,必须在道路资源有限的情况下,探索城市交通尚未展现的网络服务能力。快速公交BRT(Bus Rapid Transit)以其高效率、低投入、短工期等优点应运而生,逐步受到世界各地都会地区的瞩目。本文首先研究了BRT系统的构成要素及特性,并论述了适合其运营的外部条件,包括道路和客流条件等,在此基础上研究了BRT系统的运送能力和适宜其运行的通道环境,进而探讨了国内实施BRT的可能性及适用范围。由于城市形态与交通干线之间具有某种相伴相生、协同发展的关系,进而从城市形态学的角度入手,研究了包含快速公交在内的公交骨架网络布局及线网规划的思路和方法,并探讨了快速公交的网络规模。最后以武汉市为例,对所研究的基本城市形态的快速公交网络布局方法进行了实际应用。
【关键词】：快速交通 城市形态 适应性分析 公交骨架 网络布局
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U491.17
【目录】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 第一章 绪论9-15
• 1.1 研究背景及意义9-11
• 1.1.1 研究背景9-10
• 1.1.2 研究意义10-11
• 1.2 国内外研究现状11-13
• 1.2.1 国外研究现状11-12
• 1.2.2 国内研究现状12-13
• 1.3 研究内容、规划原则及技术路线13-15
• 1.3.1 研究内容13-14
• 1.3.2 技术路线14-15
• 第二章 快速公交系统构成及功能作用15-24
• 2.1 快速公交系统构成及要素分析15-20
• 2.1.1 系统构成要素15-18
• 2.1.2 系统要素分析18-20
• 2.2 快速公交的功能定位和模式选择20-23
• 2.2.1 功能定位20-22
• 2.2.2 模式选择22-23
• 2.3 本章小结23-24
• 第三章 快速公交系统的适应性分析24-37
• 3.1 实施快速公交系统的道路条件分析24-30
• 3.1.1 道路等级24-26
• 3.1.2 道路机动车道数26-27
• 3.1.3 行车道27-28
• 3.1.4 交叉口条件28-30
• 3.1.5 道路红线宽度30
• 3.2 实施快速公交系统的客流条件分析30-33
• 3.2.1 系统运力的影响因素31-32
• 3.2.2 系统基本运力匡算32-33
• 3.3 我国城市快速公交适应性分析33-36
• 3.3.1 我国城市现状分析33-34
• 3.3.2 快速公交的适用范围34-36
• 3.4 本章小结36-37
• 第四章 基于城市形态的快速公交骨架网络布局规划研究37-49
• 4.1 概述37-38
• 4.2 城市形态与交通网络形态38-42
• 4.2.1 城市形态学38-39
• 4.2.2 城市形态与公交骨架网络39-42
• 4.3 快速公交骨架网络客流需求预测42-48
• 4.3.1 预测方法与流程42-44
• 4.3.2 交通生成预测44-45
• 4.3.3 交通分布与方式划分预测45-46
• 4.3.4 公交骨架网络客流预测46-48
• 4.4 快速公交骨架网络布局、客流预测和通道选择的关系48
• 4.5 本章小结48-49
• 第五章 快速公交线路布设方法研究49-62
• 5.1 快速公交布线原则49
• 5.2 BRT线网类型及特点49-52
• 5.2.1 BRT线路特征分析49-51
• 5.2.2 BRT网络特征分析51-52
• 5.3 快速公交线路布设方法52-55
• 5.3.1 通道容量分析53-54
• 5.3.2 换乘节点客流特征分析54-55
• 5.4 快速公交线网规模研究55-61
• 5.4.1 网络规模的影响因素55-56
• 5.4.2 网络规模预测方法56-61
• 5.5 本章小结61-62
• 第六章 武汉城市快速公交线网规划62-74
• 6.1 武汉城市交通网络分析62-66
• 6.1.1 武汉城市交通概况62-63
• 6.1.2 武汉城市交通面临问题63
• 6.1.3 武汉城市形态结构分析63-66
• 6.2 武汉BRT线网布局方案66-68
• 6.2.1 出行需求预测66-67
• 6.2.2 模式选择及功能层次67-68
• 6.3 武汉BRT骨架网络确立68-73
• 6.3.1 BRT线网规模预测68-69
• 6.3.2 BRT通道选取及线路方案确立69-70
• 6.3.3 BRT线网规划总方案70-73
• 6.4 本章小结73-74
• 结论与展望74-75
• 参考文献75-78
• 致谢78

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前3条

1 刘杨;常云涛;彭国雄;;实现快速公交运营指标的城市干道协调控制[J];交通与计算机;2006年01期

2 韩宝睿,马健霄,邵光辉;港湾式公交停靠站的设计分析[J];南京林业大学学报(自然科学版);2003年05期

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中国硕士学位论文全文数据库 前2条

1 闫萍;基于城市空间演化的快速交通网络布局研究[D];同济大学;2007年

2 陈钦水;城市地面快速公交网络系统规划研究[D];西安建筑科技大学;2004年

  本文关键词：基于城市形态的快速公交网络布局研究，，由笔耕文化传播整理发布。

本文编号：459700