膜结构路面器材通过性机理分析

发布时间：2017-06-20 05:01

  本文关键词：膜结构路面器材通过性机理分析，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：为了研究新型膜结构路面器材,保障轮式车辆在松软路面上的通过性,运用车辆地面力学理论对路面器材的沉陷特性进行分析,探讨了膜内张力对最大沉降量的影响。将理论分析结果和仿真结果进行对比,验证了沉降计算公式的合理性。选取车辆挂钩牵引力作为评判车辆软土通过性的准则,将受力分析法和能量法相结合建立轮胎行驶的挂钩牵引力计算公式,定性得到附着系数μ和最大沉降量z0对车辆通过性的影响关系。结果表明,在所选条件下,膜内张力对最大沉降量影响不大,通载试验初步验证了通过性理论的合理性。
【作者单位】： 军事交通学院基础部;军事交通学院国家应急交通运输装备工程技术研究中心;解放军第68313部队;
【关键词】： 膜结构 路面器材 通过性 挂钩牵引力 沉降
【分类号】：U461.5;U417
【正文快照】： 路面器材是应急通道保障的主要装备[1]。目前国内外对各种结构的路面器材研究成果较多。范华林等[2,3]对铰接板梁式和箱式路面器材的通过性进行了研究。文献[4~6]对复合材料铺面板进行了研究,蒋斌等[7,8]对一种膜结构轻质软路面器材的力学机理进行了理论分析。魏武等[9]对聚酯

【参考文献】

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【相似文献】

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