渗透-浸泡耦合作用下沿河路基沉陷机制

发布时间：2017-06-21 08:04

  本文关键词：渗透-浸泡耦合作用下沿河路基沉陷机制，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：路基沉陷是公路水毁主要类型之一,河水位的周期性涨落以及路基土体长时间遭受河水浸泡软化是诱发沿河公路路基沉陷的主要诱因。基于非饱和土体吸水渗透理论和简化路基模型,运用瑞典圆弧法建立了路基动态稳定系数计算式。实例分析表明,当土质路基受到河水渗透-浸泡耦合作用时,路基整体稳定性随时间逐渐降低,并可能发生沉陷破坏。研究成果对于提升路基沉陷水毁机制认识水平有积极意义。
【作者单位】： 重庆交通大学岩土工程研究所;
【关键词】： 道路工程 沉陷机制 渗透-浸泡耦合作用 土质路基
【基金】：国家自然科学基金项目,项目编号41071017 重庆市两江学者计划专项经费资助,项目编号201309 2013年重庆高校创新团队建设计划资助项目,项目编号KJTD201305
【分类号】：U416.1
【正文快照】： 目前在我国西部偏远山区中,连接各乡镇之间的通道仍然以依山傍水而建的沿河公路为主。沿河公路路基既是路面的承载体又是一类人造河岸边坡,路基的稳定与否直接影响到车辆及过往行人的安全。路基破坏与水关系密切,在受到河水长期渗透浸泡时路基填土逐渐软化,土体强度及承载能力

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