考虑前车加速度信息的跟驰模型及数值模拟

发布时间：2017-06-22 01:07

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【摘要】：为了改进最优速度(OV)跟驰模型只考虑车间距因素对车辆跟驰行为影响的不足,在考虑前导车加速度信息对后车跟驰行为影响的基础上,提出了一种改进OV跟驰模型。并利用小振幅扰动法对模型进行了线性稳定性分析,得到了模型的稳定性条件,对改进OV模型进行了数值模拟。仿真结果表明,与传统OV模型相比,考虑前导车加速度信息对跟驰车的影响后,交通流的稳定区域显著增加,改进OV模型能有效抑制交通流的堵塞。
【作者单位】： 西安翻译学院基础课部;
【关键词】： 交通流 跟驰行为 最优速度(OV)模型 加速度 稳定性分析
【基金】：陕西省教育规划课题资助(No.SGH13460)
【分类号】：U491.255
【正文快照】： 1引言国民经济的快速发展加快了城镇化的步伐,随之而来的是城市机动车数量的急剧增长和城市交通问题的日益凸显。为了解决由交通拥堵带来的一系列负面问题,各国学者从多方面对交通拥堵产生的机理进行了研究。其中,利用跟驰模型对交通流进行建模和稳定性分析是交通流理论研究的

【参考文献】

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本文编号：470349