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土质隧道开挖诱发围岩应力与变形解析研究

发布时间:2017-06-22 23:04

  本文关键词:土质隧道开挖诱发围岩应力与变形解析研究,由笔耕文化传播整理发布。


【摘要】:围岩压力的性质、大小与分布规律是合理进行隧道支护、结构设计和选择施工方案的重要依据。在保证围岩稳定的同时又允许其有一定程度的变形,使围岩内部应力得到调整从而发挥其自承载能力,进而减小衬砌结构的厚度。本文针对土质隧道开挖过程中围岩变形与围岩压力问题,利用解析分析与数值仿真方法进行了研究,取得如下主要研究成果:1)基于圆形隧道开挖围岩土体力学分析模型,利用应力函数法,获得了考虑围岩支护压力、围岩土体物理力学参数与隧道几何参数影响的围岩应力和位移解析解。围岩拱顶处径向应力沿深度会出现极小值点,该极值点与洞顶之间为释放应力的主要分布区域,即开挖扰动区。给出了不同支护压力下洞顶处开挖扰动区的边界,曲线表明随着支护压力的增大,围岩开挖扰动区减小。2)基于围岩位移解析解,获得了地表沉降槽解析公式。利用解析表达式获得了隧道内壁的支护压力、围岩土体物理力学参数与隧道几何参数对地表中心点和地表沉降槽范围的影响规律。联合隧道围岩应力解析解与Mohr-Coulomb强度准则,获得了考虑塑性应力重分布影响的塑性区边界解析解。提出了临塑支护压力的概念,即当塑性区边界为开挖面时,对应的均布内支撑力,并给出了临塑支护压力的解析表达式。利用塑性区解析解获得了隧道内壁的支护压力、围岩土体物理力学参数与隧道几何参数对塑性区边界大小与分布的影响规律,并与Kastner解进行了对比分析。3)利用土质隧道开挖地层变形的模型试验结果,分析评价了隧道开挖数值仿真模型,对比结果表明,基于土的应力路径本构关系建立的隧道开挖数值仿真模型,较好地模拟了土质隧道开挖模型试验的地层变形规律。基于数值方法,采用土的应力路径本构模型进行不同隧道埋深、隧道半径的数值分析。数值结果表明,当隧道洞顶处埋深与隧道半径之比大于7倍时,隧道无支护稳定状态洞顶竖向位移值与隧道埋深无关,与隧道半径和围岩土体力学参数有关。4)利用弹性理论和数值仿真模型相结合的方法,得到了隧道无支护稳定状态拱顶处竖向位移表达式。联合隧道围岩应力解析解与Mohr-Coulomb强度准则获得了围岩弹性、弹塑性变形的拐点,基于数值方法对拐点进行参数修正,获得了围岩变形压力公式,公式可为隧道开挖系统方案的制定、技术措施的实施提供科学支撑。
【关键词】:土质隧道 围岩变形压力 临塑支护压力 开挖扰动区 围岩塑性区
【学位授予单位】:北京工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U451
【目录】:
  • 摘要4-5
  • Abstract5-9
  • 第1章 绪论9-21
  • 1.1 选题背景及研究意义9-11
  • 1.2 国内外研究现状及分析11-20
  • 1.2.1 围岩变形压力的研究方法与现状11-18
  • 1.2.2 围岩塑性区研究方法与现状18-20
  • 1.3 论文的主要工作和创新点20
  • 1.4 本章小结20-21
  • 第2章 围岩应力和变形的弹性解析21-43
  • 2.1 围岩应力和位移解析解21-27
  • 2.1.1 围岩分析力学模型21-25
  • 2.1.2 围岩应力和位移的解析解25-27
  • 2.2 围岩应力的解析分析27-32
  • 2.2.1 围岩应力的分析27-30
  • 2.2.2 围岩扰动区30-32
  • 2.3 围岩位移的解析分析32-41
  • 2.3.1 围岩位移的分析33-35
  • 2.3.2 地表沉降槽的分析35-41
  • 2.4 本章小结41-43
  • 第3章 隧道围岩塑性区解析分析43-67
  • 3.1 隧道围岩塑性区43-48
  • 3.1.1 Mohr-Coulomb强度准则43-44
  • 3.1.2 临塑内支撑力44-47
  • 3.1.3 围岩塑性区解析解47-48
  • 3.2 围岩塑性区影响因素分析48-53
  • 3.2.1 内支撑力影响48-49
  • 3.2.2 围岩土体物理力学参数的影响49-52
  • 3.2.3 隧道几何参数的影响52-53
  • 3.3 考虑塑性重分布的隧道围岩塑性区53-55
  • 3.3.1 塑性重分布区的围岩应力53
  • 3.3.2 考虑塑性重分布的隧道围岩塑性区53-55
  • 3.4 考虑塑性重分布的隧道围岩塑性区影响因素分析55-60
  • 3.4.1 内支撑力影响55-56
  • 3.4.2 围岩土体物理力学参数的影响56-59
  • 3.4.3 隧道几何参数的影响59-60
  • 3.5 算例分析60-65
  • 3.5.1 隧道开挖有限元模型60-61
  • 3.5.2 围岩土体物理力学参数的影响61-63
  • 3.5.3 隧道几何参数的影响63-65
  • 3.6 本章小结65-67
  • 第4章 土质隧道围岩变形压力研究67-93
  • 4.1 隧道开挖过程数值模型的建立67-73
  • 4.1.1 隧道开挖的核心科学问题67-69
  • 4.1.2 土的应力路径本构模型69-73
  • 4.1.3 隧道开挖过程数值模拟73
  • 4.2 隧道无支护稳定状态位移73-78
  • 4.2.1 不同埋深下隧道无支护稳定状态位移73-75
  • 4.2.2 不同半径下隧道无支护稳定状态位移75-76
  • 4.2.3 不同等向压缩指数下隧道无支护稳定状态位移76-78
  • 4.3 隧道围岩无支护稳定状态位移公式78-82
  • 4.3.1 弹性理论位移公式78-80
  • 4.3.2 考虑等向压缩指数的位移公式80-82
  • 4.4 隧道围岩变形压力82-90
  • 4.4.1 弹性变形阶段83-85
  • 4.4.2 弹塑性变形阶段85
  • 4.4.3 基于数值方法的围岩变形压力85-90
  • 4.5 本章小结90-93
  • 结论与展望93-95
  • 参考文献95-101
  • 攻读硕士学位期间所发表的学术论文101-103
  • 致谢103

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本文编号:473320

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