列车荷载作用下铁路斜拉桥索-梁相关振动研究

发布时间：2017-06-24 21:16

  本文关键词：列车荷载作用下铁路斜拉桥索-梁相关振动研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：为了研究大跨度铁路斜拉桥的索-梁相关振动,基于拉索非线性振动理论,开发了有限元索动力单元,该单元在静力计算中为普通直杆单元,动力特性计算中可以计算拉索局部自振频率,动力时程计算中可以计算拉索非线性振动与整体结构振动的相互作用;编制了计算程序,建立了大跨度铁路斜拉桥有限元模型,同时使用索动力单元模拟斜拉索,最后研究了列车通过斜拉桥时梁、塔的带动下拉索发生索-梁相关振动的特性。结果表明:对于大跨度铁路斜拉桥,列车在设计速度范围内通过桥梁时索-梁相关振动不会导致拉索产生大幅振动。
【作者单位】： 西南交通大学土木工程学院;
【关键词】： 斜拉桥 拉索 索-梁相关振动 有限元法 列车 荷载
【基金】：国家自然科学基金项目(51178396)
【分类号】：U441.3;U448.27
【正文快照】： 0引言对于单根斜拉索,理论分析、数值计算与试验研究均表明当拉索端点位移激励频率与拉索自振频率达到1∶1或2∶1时,拉索容易发生较大幅度的振动[1-10]。从工程实际来看,斜拉桥是一个包含多根拉索的复杂索-梁组合结构,拉索振动的情况较为复杂。为了研究实际斜拉桥上拉索是否容

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本文编号：479568