浅埋偏压大跨花岗岩残积土小净距隧道合理间距研究

发布时间：2017-07-03 10:07

  本文关键词：浅埋偏压大跨花岗岩残积土小净距隧道合理间距研究

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【摘要】：针对花岗岩残积土浅埋偏压大跨小净距隧道合理间距与偏压程度的关系问题,引入偏压率P,通过建立洞口段1:7,1:5和1:3共3种边坡坡度的偏压小净距隧道模型;基于FLAC3D软件,研究花岗岩残积土围岩小净距隧道施工工法优化和不同偏压率P对其最小合理间距的影响。研究结果表明:双侧壁导坑法较适合偏压率为1.13的小净距隧道施工,最小合理间距为24 m,中间岩柱是最薄弱部位;岩柱上方地表沉降最大,靠近岩柱两侧隧道支护锚杆轴力最大,在施工过程中塑性变形较严重,进一步验证了数值模拟结果的合理性,因此,在施工时应优先加固岩柱的上岩盘,同时兼顾加固中岩盘和下方岩盘,确保中间岩柱稳定。
【作者单位】： 湖南科技大学土木工程学院;湖南路桥建设集团公司;
【关键词】： 浅埋偏压大跨小净距隧道 合理间距 花岗岩残积土 数值模拟 工法优化
【基金】：国家自然科学基金资助项目(41172275) 湖南交通科技创新项目(201229)~~
【分类号】：U455.4
【正文快照】： 因素,因此,有必要对不同开挖方式下围岩和支护结构的变形及力学特征进行研究,优化隧道施工方案,这对于推动大跨度小净距隧道的发展和应用具有重要的现实意义[1]。对于大跨度软弱围岩隧道,可以采用台阶法、预留核心土法、双侧壁导坑法和CRD法等进行施工[2-4]。我国地下铁道工程

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：513221