融合分心维度的驾驶行为可靠性研究

发布时间：2017-07-04 09:24

  本文关键词：融合分心维度的驾驶行为可靠性研究

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【摘要】：分心驾驶容易影响驾驶行为,进而导致交通事故的问题。用理论建模方法,研究分心对驾驶行为及其可靠性的影响。介绍分心驾驶的定义和维度。基于驾驶行为理论,建立融合分心维度的驾驶行为模型,分析不同分心维度对驾驶行为的影响机理。基于可靠性理论,建立融合分心维度的驾驶行为可靠性模型,分析不同分心维度对驾驶行为可靠性的影响。结果表明:不同维度分心对驾驶行为的影响具有各自特点和交互性;减少影响系数高的分心维度,有助于提高驾驶行为可靠性;多维度分心比单维度分心会更大程度地降低驾驶行为可靠度,应减少或避免复合分心。
【作者单位】： 长安大学汽车学院;
【关键词】： 交通安全 驾驶行为 分心维度 分心驾驶 可靠性 驾驶人
【基金】：国家自然科学基金资助(61473046,61374196) 教育部长江学者与创新团队支持计划项目(IRT1286) 交通运输部应用基础研究项目(2013319812150) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013G2221006,2013G3221004)
【分类号】：U491.254
【正文快照】： 中央高校基本科研业务费专项资金项目(2013G2221006,2013G3221004)。0引言分心驾驶严重危害道路交通安全,美国一项统计表明[1],分心驾驶造成了20%的车道偏离碰撞事故和高达41%的致死率。车载信息系统和手机的大量使用,使得驾驶人在视觉、认知和操作等维度方面受到的干扰越来越

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本文编号：517258