船闸输水过程闸室船舶系缆力数值模拟

发布时间：2017-07-05 09:21

  本文关键词：船闸输水过程闸室船舶系缆力数值模拟

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【摘要】：文章基于"船舶—水流"耦合动力响应,建立了船闸闸室船舶纵向和横向受力方程及其运动控制方程。利用FLUENT软件,采用RNG k-ε三维紊流模型,运用VOF法捕捉自由液面,阀门的开启过程及船舶运动利用动网格技术,船舶的运动控制及系缆力的并行计算程序采用用户自定义函数(UDF)进行编写。针对带格栅消能室的船闸集中输水系统,进行了灌水过程的闸室船舶系缆力数值模拟研究,通过与模型试验系缆力过程线的比较,证明了数值方法的正确性和有效性。数值研究了消能室内有无设置辅助消能工情形下的闸室船舶系缆力,并分析了辅助消能工的功能和效果。
【作者单位】： 重庆交通大学国家内河航道整治工程技术研究中心;中华人民共和国交通运输部;南京水利科学研究院;
【关键词】： 船闸 船舶系缆力 模型试验 数值模拟
【基金】：交通运输部科技项目(2011329841240) “十二五”国家科技支撑计划资助项目(2012BAB05B03) 水利水运工程教育部重点实验室暨国家内河航道整治工程技术研究中心开放基金(SLK2011A01)
【分类号】：U641
【正文快照】： 0引言闸室船舶的停泊安全一直是船闸设计与管理最为关注的问题,而衡量船舶停泊条件的好坏,通常以船舶系缆力的大小予以判断。研究闸室船舶系缆力,首先需考虑作用于过闸船舶锚泊系统上的水动力荷载。船闸输水过程中闸室船舶与水体间的相互作用系“浮体—水流耦合动力响应问题,

【参考文献】

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本文编号：521394