桥梁转体施工中球铰静摩擦系数计算方法

发布时间：2017-07-05 17:07

  本文关键词：桥梁转体施工中球铰静摩擦系数计算方法

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【摘要】：为得到桥梁转体施工中球铰静摩擦系数的准确值,对其计算方法进行研究。根据球铰法不平衡称重试验测试球铰摩阻力矩,对桥梁转体施工的不平衡称重进行数学分析,建立新的球铰摩阻力矩计算数学模型,推导了球铰摩阻力矩和静摩擦系数计算公式。采用常规公式和新公式对2个工程实例称重试验过程中的静摩擦系数进行了计算,并与实测值进行比较,对比结果表明,在称重试验过程中,按照常规公式计算的静摩擦系数与实际牵引力反推计算的静摩擦系数存在较大的偏差,按新公式计算的静摩擦系数与实际牵引力反推计算的静摩擦系数吻合较好,验证了新公式的准确性。对桥梁转体施工中球铰静摩擦系数设计取值提出了合理化建议。
【作者单位】： 武汉铁道建设工程监理有限责任公司;中铁大桥局集团桥科院有限公司;
【关键词】： 桥梁工程 转体施工 球铰 摩阻力矩 摩擦系数 计算方法 建议取值
【分类号】：U445.465
【正文快照】： 1引言随着交通运输和城市建设的迅速发展,大跨度桥梁平面转体施工用于上跨铁路、河道和交通繁忙的城市道路的立交桥越来越多,显示出较好的社会效益和经济效益。桥梁转体过程中的平衡问题是一个关键问题。由于各种施工误差的影响,如球铰体系的制作、安装误差,梁体质量分布差异,

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本文编号：522824