火灾高温后隧道衬砌混凝土力学特性试验研究

发布时间：2017-07-08 15:16

  本文关键词：火灾高温后隧道衬砌混凝土力学特性试验研究

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【摘要】：通过对经历火灾高温后(100℃~700℃)不同强度等级混凝土(C10、C20、C30、C40)力学性能试验研究,得到混凝土立方体抗压强度(fcu T)随温度的变化规律。对混凝土立方体在抗压试验过程中所产生的声发射现象进行研究,进一步揭示火灾高温处理后的混凝土在破坏过程中,内部裂纹、裂隙的产生扩展与混凝土在受压过程所承受荷载之间的关系,从而得出混凝土受压破坏时内部结构的变化过程,通过详细的描述和比较分析,得到了高温对混凝土破坏过程中声发射现象的影响,进而为火灾高温后隧道衬砌混凝土结构损伤程度及安全性能的评估提供依据。
【作者单位】： 太原理工大学地下工程系;太原理工大学采矿工艺研究所;
【关键词】： 火灾高温 力学性能 声发射 隧道衬砌
【基金】：山西省青年科学基金(2011021023-2) 山西省高等学校科技资助项目(20111004) 太原理工大学研究生科技创新基金(2013B030)
【分类号】：U451.4
【正文快照】： 1引言公路、铁路、地铁隧道在穿越障碍、缓解城际城市交通压力、节约城市用地等方面给人们生活带来极大的便利的同时也面临着火灾频发的危险。由于隧道空间封闭性较强、过往车辆复杂、所处位置偏远,一旦发生火灾,便会导致隧道内快速升温,且火灾达到的最高温度高(1 000℃以上)

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本文编号：535122