多部门协同的内河失控船应急处置决策方法

发布时间：2017-07-14 09:10

  本文关键词：多部门协同的内河失控船应急处置决策方法

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【摘要】：提出了一种基于模糊推理和决策偏好的群决策方法,以实现内河失控船的安全和有效的应急处置.首先,通过历史统计数据和文献综述,获取了不同影响因素下的失控船应急处置方案,确定了处置方案的决策准则;其次,利用模糊推理的方法对影响因素进行了模糊化,建立了模糊推理规则库和模糊推理机,通过去模糊化获取了不同决策方案下的决策准则值;再次,考虑到多部门协同的决策者的不同偏好信息格式,本文提出了一种基于一致性分析的线性规划模型,用于整合区间效用值、直觉模糊数和区间乘法偏好关系等决策偏好格式,从而获取不同决策准则的权重并得到最优决策方案.最后,应用典型案例进行了验证.结果表明,该方法能够很好地实现内河失控船的应急处置.
【作者单位】： 武汉理工大学智能交通系统研究中心国家水运安全工程技术研究中心;
【关键词】： 水路运输 群决策 模糊推理 失控船 偏好决策
【基金】：国家科技支撑计划(2015BAG20B05) 高等学校博士学科点专项科研基金(20130143120014)
【分类号】：U698
【正文快照】： 1引言失控船的安全管理与应急处置一直是海事管理机构重点关注的问题.与海上发生失控险情不同,内河水域船舶通航环境复杂,船舶发生失控险情后,如果处置措施不当,则可能造成事故的发生[1].根据江苏海事局历史统计数据,目前对于失控船的应急处置有四种方案:在拖轮协助下继续作业

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前2条

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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4 杜s，

本文编号：540470