沉管节段接头剪力键三维数值力学特性研究

发布时间：2017-07-14 11:24

  本文关键词：沉管节段接头剪力键三维数值力学特性研究

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【摘要】：基于ANSYS有限元软件,构建沉管节段三维数值模型,在节段接头处定义接触单元,采用只受压的杆单元模拟橡胶支座,并定义其为双折线材料。调节沉管下部土层的弹性模量与泊松比,模拟沉管隧道在不均匀荷载及沉降条件下的纵向弯曲与扭转工况。通过分析节段接头剪力键的应力及剪力分布特征,研究沉管接头剪力键在上述工况下的受力特性。并将数值结果与大比例尺节段接头剪力键模型试验结果相对比。主要结论:两类工况中,竖向剪力键承担了几乎全部的竖向剪力,但对水平方向的抗剪基本不起作用,而水平剪力键在两类工况中都产生了水平剪力;扭转工况中,地层较软一侧竖向剪力键剪力较大;在剪力键端头角点及与节段衔接处局部应力较大。
【作者单位】： 长安大学公路学院;中交公路规划设计院有限公司;
【关键词】： 港珠澳大桥 沉管隧道 节段接头 剪力键 数值分析
【基金】：国家科技支撑计划项目(2011BAG07B01)
【分类号】：U451
【正文快照】： 1引言沉管节段接头相当于管节变形缝,具有提高管节柔性,增强沉管抗震性能,吸收由温度荷载及混凝土收缩所产生的应力及变形等作用。节段接头剪力键使节段接头在拥有一定柔性的同时,也具有相应的塑性变形的能力,以保证沉管隧道的结构安全。以往,对沉管隧道的数值分析,通常采用日

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本文编号：540919