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基于RFID智能停车位管理系统开发

发布时间:2017-07-14 18:25

  本文关键词:基于RFID智能停车位管理系统开发


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【摘要】:随着我国机动车数量的急速增加,停车位的发展越来越不能满足人们的需要。这不仅仅体现在停车位数量的不足,还表现为现有停车位管理效率和智能化水平的低下,同时,停车场中部分专有车位被占用的情况也时有发生。虽然市场上的智能车位锁可用于解决个人车主遇到的此类问题,但是仍然存在续航能力不足,和不便于集中管理等问题。因而,为了解决上述存在的问题,本文开发了基于RFID智能停车位管理系统。本文首先介绍了停车位管理系统和车辆识别技术的研究现状,明确车位锁的设计目标是在正常使用条件下电池的使用时间长达1年以上。其次,完成了停车位管理系统整体解决方案设计,主要包括将RFID技术用于车辆识别系统,选择RFID工作频率,确定车位锁使用的车位检测技术以及其结构设计方案等。然后,分别叙述了系统各组成部分硬件电路和软件设计。其中,硬件设计包括基于nRF24LE1芯片外围电路设计,电子标签PCB天线设计,直流电机控制电路和基于地磁传感器的车位检测电路设计等。软件设计包括电子标签防碰撞算法,阅读器车位动态分配算法和车位锁车位检测算法等。最后,对停车位管理系统进行了实际测试,并在实验所得数据的基础上对车位锁和电子标签的电池使用时间进行了计算。实验表明,本文设计达到了预期的效果,满足实际使用要求。
【关键词】:停车位管理系统 低功耗车位锁 射频识别 地磁传感器
【学位授予单位】:东南大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:U491.7;U495;TP391.44
【目录】:
  • 摘要5-6
  • Abstract6-9
  • 第一章 绪论9-16
  • 1.1 课题研究的背景与意义9-10
  • 1.2 智能停车位管理系统的研究现状10-13
  • 1.2.1 智能停车位管理系统概述10-11
  • 1.2.2 智能停车位管理系统国外研究现状11-12
  • 1.2.3 智能停车位管理系统国内研究现状12-13
  • 1.3 车辆识别技术研究现状13-14
  • 1.4 本文主要研究内容14-16
  • 第二章 智能停车位管理系统总体设计及基本概述16-23
  • 2.1 智能停车位管理系统总体方案设计16-17
  • 2.2 RFID系统设计方案17-19
  • 2.2.1 RFID系统工作频率及供电方式的选择17-18
  • 2.2.2 RFID系统各组成部分功能18-19
  • 2.3 车位检测方案设计19-20
  • 2.4 车位锁结构设计20-22
  • 2.4.1 车位锁底座结构设计20-21
  • 2.4.2 车位锁传动机构设计21-22
  • 2.5 本章小结22-23
  • 第三章 智能停车位管理系统硬件电路设计23-36
  • 3.1 智能停车位管理系统硬件总体架构23
  • 3.2 电子标签硬件电路设计23-26
  • 3.2.1 核心控制器的选择及其最小系统设计23-25
  • 3.2.2 电子标签PCB天线设计25-26
  • 3.3 阅读器硬件电路设计26-29
  • 3.3.1 阅读器硬件总体架构26-27
  • 3.3.2 调试模块硬件电路设计27-28
  • 3.3.3 433MHz无线串口模块28-29
  • 3.4 车位锁控制板硬件电路设计29-34
  • 3.4.1 车位锁硬件总体架构29-30
  • 3.4.2 车位锁电源管理模块硬件电路设计30-32
  • 3.4.3 车位检测模块硬件电路设计32-33
  • 3.4.4 电机控制模块硬件电路设计33-34
  • 3.4.5 低电压报警设计34
  • 3.5 硬件电路PCB设计34-35
  • 3.6 本章小结35-36
  • 第四章 智能停车位管理系统的软件设计36-46
  • 4.1 智能停车位管理系统软件设计总体流程36
  • 4.2 电子标签软件设计36-39
  • 4.2.1 电子标签软件设计流程36-37
  • 4.2.2 防碰撞软件设计37-39
  • 4.3 阅读器软件设计39-41
  • 4.3.1 阅读器软件设计流程39-40
  • 4.3.2 停车位动态分配算法40-41
  • 4.4 车位锁软件设计41-45
  • 4.4.1 车位锁软件设计流程41-42
  • 4.4.2 车位检测软件设计42-44
  • 4.4.3 车位锁唤醒软件设计44-45
  • 4.5 本章小结45-46
  • 第五章 智能停车位管理系统测试46-53
  • 5.1 RFID系统通信距离及穿透性测试46-48
  • 5.1.1 单频电子标签与阅读器通信距离测试46-47
  • 5.1.2 车位锁与阅读器通信距离测试47-48
  • 5.2 实际使用情况模拟测试48-49
  • 5.2.1 电子标签置于运动车内的测试48-49
  • 5.2.2 多电子标签多车位锁测试49
  • 5.3 电子标签功耗测试及其电池使用时间计算49-50
  • 5.3.1 电子标签不同工作状态的功耗测试50
  • 5.3.2 电子标签电池使用时间计算50
  • 5.4 车位锁功耗测试及其电池使用时间计算50-52
  • 5.4.1 车位锁不同工作状态的功耗测试50-51
  • 5.4.2 车位锁电池使用时间计算51-52
  • 5.5 本章小结52-53
  • 第六章 总结与展望53-54
  • 6.1 总结53
  • 6.2 展望53-54
  • 致谢54-55
  • 参考文献55-57

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前10条

1 孙嘉潞;;高速公路收费站ETC收费系统及其应用[J];科技创新导报;2015年25期

2 杨在华;;基于单片机的低功耗遥控车位锁研究[J];新技术新工艺;2015年06期

3 翟永杰;李冰;伍洋;;基于RFID技术的感应式汽车车位锁设计[J];机械工程与自动化;2015年03期

4 惠鹏飞;马晓峰;赵天通;廖江飞;;智能停车场管理系统的设计及发展趋势研究[J];黑龙江科技信息;2015年11期

5 陈野;鹿翠;;车辆牌照自动识别系统的商业价值[J];电子测试;2014年22期

6 王朝忠;;停车场管理系统的联网化无人化智能化[J];中国公共安全;2014年24期

7 骆超;;大数据时代下的停车场系统发展[J];中国公共安全;2014年24期

8 李奕富;吕仲民;彭晓q,

本文编号:542197


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