计入动力风荷载的船舶撞击桥梁动力响应研究

发布时间：2017-07-15 17:30

  本文关键词：计入动力风荷载的船舶撞击桥梁动力响应研究

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【摘要】：针对大风天气条件下船撞力与动力风荷载的耦合作用问题,基于船桥耦合分析算法编制了计算程序,并提出基于接触碰撞分析的船头刚度模型的确定方法,最后对一座连续刚构在船舶撞击力和风荷载的耦合作用下的桥梁响应进行了计算分析。结果表明,该船头刚度模型能较好地模拟船舶撞击力和桥梁结构响应;在不同的风荷载作用下,船撞力并没有显著改变,但桥梁位移和内力响应在不同风荷载作用下有增加的趋势,通过与无风工况的对比,墩顶位移增加最大比例为69.8%,墩顶弯矩增加最大比例为62.1%;而剪力受影响较小,墩底剪力增加最大比例为6.6%。当桥区风荷载作用较大时,有必要计入风荷载作用的影响。
【作者单位】： 西南交通大学土木工程学院;
【关键词】： 桥梁工程 船桥碰撞 风荷载 动力分析 船头等效刚度
【基金】：国家自然科学基金项目(51308468) 教育部博士点基金项目(20110184120010)
【分类号】：U441
【正文快照】： 0引言随着桥梁建设发展和通航船舶增多,船撞桥问题日益突出,解决船撞问题的关键技术之一是计算碰撞过程中桥梁结构的响应。已有许多学者对此类问题进行了研究。计算方法主要有以下几种:(1)通过经验公式估算等效船撞力,再根据静力学理论计算结构响应;(2)基于有限元的船桥耦合算

【参考文献】

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本文编号：544988