基于Petri网的拖车到达调度优化模型与仿真

发布时间：2017-07-16 04:09

  本文关键词：基于Petri网的拖车到达调度优化模型与仿真

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【摘要】：为解决内河集装箱码头大量等待作业的拖车引起港口外围交通要道阻塞的问题,通过优化拖车到达调度,采用非平稳泊松过程,模拟进港拖车到达规律,建立了适合珠三角内河集装箱码头进港拖车到达作业流程的混合Petri网(hybrid Petri net,HPN)模型和优化调度方案.根据HPN模型对佛山市三水港建立了Arena仿真模型,使用过程分析器(process analyzer,PAN)确定拖车的最优到达批量并检验优化效果,仿真结果表明:拖车到达调度优化后,拖车等待时间可减少87%,等待数量减少了26%,调度优化有效地缓解了港口拖车排队导致的交通阻塞问题.
【作者单位】： 华南理工大学经济与贸易学院;
【关键词】： 集装箱码头 Petri网 调度策略 仿真分析
【基金】：佛山市港口引用RFID技术试点项目(FSHL2012192G)的资助
【分类号】：U691.3
【正文快照】： 珠三角内河集装箱码头进口集装箱必须经过海关全部查验后才能集中放行,由于堆场容量限制,集中到达的大量进港拖车只能在闸口外等待,导致城市交通要道阻塞.以佛山三水港为例,进港拖车从下午5点开始大量到达,1 h后等待进港拖车的数量最多达60辆,直到下午8点才开始缓解.此问题在

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本文编号：547006